200.000 bütçe Weilanda Haoying, Tanyue, RAV4, kim daha satın almaya değer?

28 Şubat'ta GAC Toyota Wilanda resmi rehber fiyatı 171.800 ila 241.800 arasında listelendi. Yeni otomobil, iki güç aktarma sistemi ve üç dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Lansmanından sonra, pazar için RAV4 Rongfang, Haoying ve Tanyue ile rekabet edecek, yani satın almaya değer mi?

İki güç lütfu, hibrit modeller rakiplerinden daha iyidir

GAC Toyota Wilanda, TNGA mimarisine dayanıyor ve iki güç aktarma organı, bir 2.0L yakıt versiyonu ve bir 2.5L çift motor versiyonu sunuyor. Bunların arasında, yakıt versiyonu, 126KW maksimum güce, 209N · m'lik bir tepe torkuna ve 13: 1'e kadar bir sıkıştırma oranına sahip 2.0L doğal emişli motor modeli M20C ile donatılmıştır. Honda Haoying'in 1.5T motorunun maksimum 142KW gücü ve 243N · m tepe torku vardır, bu da parametreler açısından Wilanda'nın 2.0L motorundan daha güçlüdür. Bununla birlikte, Weilanda'daki motorun termal verimliliği% 40'a kadar çıkmaktadır ve bu, günlük işe gidiş geliş ihtiyaçlarını karşılamak için tamamen yeterlidir.

Çift motor versiyonu, 2.5L doğal emişli bir motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir THS-II hibrit sistemi ile donatılmıştır. 2.5L motorun maksimum gücü 131KW'tır ve sistemin kapsamlı maksimum gücü 163KW'a ulaşabilir.Kapsamlı çalışma koşullarında 100 kilometrede yakıt tüketimi 4.6L kadar düşüktür. Motorun% 41 ısıl verimi ve 1.000 kilometreye kadar seyir menzili vardır. Güç parametreleri söz konusu olduğunda, Haoying'in sadece 158KW'lık kapsamlı maksimum güce sahip 2.0L keskin hibrit versiyonu baskın değil.

Üç tip dört tekerlekten çekiş sistemi mevcuttur, güç Honda Hao Ying'den daha iyidir

Weilanda'nın ayrıca kendi sınıfında tüketicilerin seçim yapabileceği nadir olan üç set dört tekerlekten çekiş sistemi sağladığını belirtmek gerekir. En temel DTC dinamik tork kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemi, 100: 0-50: 50'lik ön ve arka aks tahrik kuvvetinin dinamik ayarını gerçekleştirebilir. Gerçek kullanım deneyimi, Haoying'in Gerçek Zamanlı AWD'sinden çok farklı değildir ve yağmur ve kar için uygundur. Kaygan bölüm fazlasıyla yeterli. DTV dört tekerlekten çekiş ve GAC Toyota'nın çift motorlu versiyonundaki benzersiz yeni E-Four elektronik dört tekerlekten çekiş sistemi (E-Four) ilk kez 0: 100-100: 0 ve 100: 0- ön ve arka tork dağılımlarını elde edebilir. 20:80 tahsis. Teknik açıdan bakıldığında, dört tekerlekten çekişli Haoying, sürüş açısından Weilanda'dan daha zayıf olan yakıt versiyonunun yalnızca üst ve ikinci üst modellerinde mevcuttur. Tanyue'nin dört tekerlekten çekişli modeli iyi performans gösterse de, fiyatı çok daha yüksek.Dört tekerlekten çekişli modelinin giriş fiyatı 233.900'ün üzerine çıktı ve eşik, Wilanda'nınkinden 20.000'den fazla.

Başlamak, yüksek yapılandırma ve güvenlik yapılandırmasında bariz avantajlar anlamına gelir

Wilanda konfigürasyonu çok zengindir.Yeni araba standart olarak 7 SRS hava yastığı (sürücü diz hava yastığı dahil), otomatik park ve yokuş yukarı yardım ile donatılmıştır. Yeni otomobildeki en yeni Toyota Safety Sense akıllı seyahat güvenlik sistemi, çarpışma öncesi güvenlik sistemi, dinamik radar hız sabitleme sistemi, şerit takip destek sistemi ve otomatik ışık ayarlama sistemi içerir.L2 sürüş yardım fonksiyonlarına sahiptir ve aynı Hao seviyesinden daha güvenlidir. Ying ve Tan Yue gibi araba modelleri güçlü olmalı.

Spesifik olarak, Weilanda 20202.0L CVT iki tekerlekten çekişli lüks versiyonu, 197.800 fiyatı ile benzer fiyatlı Tanyue 2019 Journey versiyonu 280TSI iki tekerlekten çekişli lüks ülke VI, Haoying 2020240TURBO CVT iki tekerlekten çekişli lüks ile karşılaştırılır. Versiyon ve RAV4, 20202.0L CVT iki tekerlekten çekişli moda versiyonunu piyasaya sürmekten onur duyar. Weilanda, şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma, ters görüntüleme, tam hızda uyarlanabilir seyir, 10,1 inç merkezi kontrol ekranı, GPS navigasyonu, uyarlanabilir uzak ve yakın farlar, otomatik farlar vb. Gibi daha fazla konfigürasyona sahiptir ve fiyatı daha düşüktür. zengin. Haoying ile karşılaştırıldığında Weilanda'da 7 tane daha SRS hava yastığı (sürücü diz hava yastıkları dahil), 8 park radarı, deri suni deri koltuklar, ana sürücünün elektrikli ayarı, 10.1 inç merkezi kontrol ekranı, GPS navigasyonu, Arabada ses tanıma, bagaj 12V güç kaynağı ve PM2.5 filtre cihazı; yol trafik işareti tanıma eksikliği, aktif hava giriş ızgarası, uzaktan çalıştırma, 7 inç LCD gösterge, aktif gürültü azaltma, far geciktirme kapatma ve arka gizlilik bardak. Aynı kapı kardeşi RAV4 ile karşılaştırıldığında Weilanda, 360 park görüntüsü ve 7 inç LCD metre içermeyen 8 adet daha ön ve arka park radarı, suni deri hibrit koltuk, GPS navigasyonu, LED ön sis farları ve diğer konfigürasyonlara sahip. Pratiklik hala lider. Yatay karşılaştırma sayesinde Weilanda'nın konfigürasyonda birçok avantaj sağladığını görebiliriz.

Geniş sürüş alanı ile sınıfındaki en uzun gövde

Weilander, C-HR ile Highlander arasında konumlanmıştır ve vücut ölçüsü sınıfında önemli bir avantaja sahiptir. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4665/1855/1680 mm, dingil mesafesi 2690 mm. Rakibi Haoying'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4634/1855/1679 (1689) mm ve dingil mesafesi 2661 (2660) mm. RAV4 Rongfang'ın ölçüleri 4600/1885 / 1680mm ve dingil mesafesi 2690mm'dir. Tanyue'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4589 (4590) / 1860/1660 mm'dir ve dingil mesafesi 2731 mm'dir. Bu nedenle, Weilanda'nın uzunluğu en iyi avantajdır; yükseklik RAV4 Rongfang ile tutarlıdır, Tanyue ve Haoying'den daha iyidir; dingil mesafesi Tanyue'den daha az ancak Haoying'den yaklaşık 30 mm daha uzundur. Geniş sürüş alanı, Weilanda'nın başka bir temel yetkinliğidir ve evde kalacak yer satın alan tüketiciler için daha caziptir.

sonuç olarak

Haoying ve Tan Yue gibi rakiplerin kuşatılması ve bastırılması ile karşı karşıya kalan Weilanda'nın güç, dört tekerlekten çekiş, konfigürasyon ve uzay olmak üzere dört boyutunda atılımlar yaptığı görülebilir. Ek olarak, aynı seviyedeki benzersiz aktif ve pasif güvenlik yapılandırması şüphesiz Weilanda'daki en büyük katildir. Görünüşü, GAC Toyota'nın SUV ürün serisini mükemmelleştirecek ve pazar segmentlerine daha da girecek. Ancak aynı seviyedeki rakipler için Weilanda kesinlikle tetikte olması gereken bir rakip.

Passat dönecek mi? 2020 Passat A sütununun güçlendirileceğinden şüpheleniliyor mu?
önceki
Chery'nin en umut verici oğlu 18 ayda 200.000 araç sattı
Sonraki
Bir ortak girişim sedan hegemonya için yarışıyor Kim satın almaya daha değer? Sylphy, Corolla ve Lavida?
Bir parti üyesi ve bir bayrak milyonlarca insanı uyandırır
Yeni koroner pnömonisi olan 4 hasta daha tedavi edildi ve bugün Hunan'daki hastaneden taburcu edildi, toplam 8 vaka
SMIC'in yirmi yıllık muhteşem geliştirme tarihi
Foxconn'un Mart geliri bir önceki yıla göre% 7.7 düştü; ASE, ZTE'nin bağımsız 5G baz istasyonu yongasının seri üretimi için büyük bir sipariş kazandı; Sibiz, E tur finansmanında 410 milyon yuan tamam
"EDA Talking Series" Doğrulaması - mevcut SoC çip tasarımının kaldıramayacağı "ağır"
Önümüzdeki on yılda Intel "kumarları"
Enerji hasadı teknolojisi yükseltmesi, termal pil çıkışı oda sıcaklığında 100 milivoltu aşıyor
Evcil hayvan akıllı giyilebilir pazarını anlamak için bir makale
İHA ekspres, evimize uçmak ne kadar sürer?
50 büyük veri analizi eseri: hala Excel kullanıyorsunuz
MySQL milyonlarca veri verimli bir şekilde Redis'e aktarılır
To Top