Bu Fransız sistemi gerçekten küçük ve sevimli, tatlı ve tatlı.
Her zaman pek çok yeni fikri olan Fransız otomobil markası Citroen, geçtiğimiz günlerde Ami adında saf elektrikli bir metropolitan otomobil çıkardı.Toplam boyutu Smart ForTwo'dan daha küçük, görünüm kare ve klasik antika araba 2CV'den türetildi. Katlanır pencereler, sofistike elektrik motorları ve lityum pillerle çalıştırılıyor.Saf elektrik menzili 70 kilometre ve saatte sadece 45 kilometre maksimum hıza sahip. Bu yıl bazı Avrupa pazarlarında satılması bekleniyor.
Metropolis Mobile için doğan Ami, bu yıl bazı Avrupa pazarlarında satılacak
Citroen, geçen yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nda Ami One konsept otomobilini hareketliliğin geleceği ile ilgili düşüncelerini ifade etmek için kullandı ve bu sefer piyasaya sürülen Ami, gerçekleştirilmiş bir çalışma oldu. Ami bir konsept otomobil gibi görünse de Avrupa'da satışa çıkmaya hazır.İspanya, İtalya, Belçika, Portekiz, Fransa ve Almanya gibi ülkelerdeki tüketiciler, Ami'nin getirdiği şehir içi hareketliliğin rahatlığını ilk deneyimleyenler olacak. Ami'ye sahip olmanın birçok yolu var, onu 6.000 Euro ile doğrudan satın alabilir veya depozito ödeyerek ayda 20 Euro'luk uzun vadeli bir süre için kiralayabilirsiniz.Bundan sonra Ami, PSA Group'un Free2Move paylaşımlı arabaları arasına katılacak.
Ami sadece 2,4 metre uzunluğunda, 1,39 metre genişliğinde ve 1,52 metre yüksekliğiyle gerçekten küçük. Toplam boyut Smart ForTwo'dan daha küçük ve dönme yarıçapı bile sadece 3,6 metredir. Kalabalık şehirler için doğduğu çok açık. Ami'nin kapıları asimetrik olarak tasarlanmıştır, sürüş tarafı geriye doğru açılır (arkadan menteşeli arka sabit tip) ve yardımcı pilot tarafı gelenekseldir (önden menteşeli ön sabit tip); Ek olarak, Ami'nin pencereleri de çok sıra dışı ve kullanım Klasik Citroen 2CV'nin yukarı aşağı katlanır pencerelerinden alınan, tüketicilerin seçim yapabileceği 4 dış renk ve 7 farklı araba modeli de bulunuyor.
Aminin iç donanımı çok basit. Şu anda popüler olan büyük bir merkezi kontrol ekranı yok. Bunun yerine, akıllı telefonu yerleştirmek için direksiyon simidinin sağ tarafında bir atık rafı tasarlandı ve multimedya oynatma ve gezinme için ekran arayüzü olarak akıllı telefon kullanılıyor. Direksiyon simidinin arkasında temel bilgileri görüntülemek için basit bir alet de var. Pratiklik açısından yolcuların ayaklarının altında ve koltukların arkasında eşya saklama alanları mevcut.Ön camın alt kenarında da renkli eşya bölmeleri ve eşya kutuları var.Ancak Ami boyut olarak çok küçük olduğu için bagaj bölmesi diye bir yer yok.
Ami, 6 kW (yaklaşık 8 hp) gücünde bir elektrik motoru ve 5.5 kWh kapasiteli bir lityum pil ile çalışan tamamen elektrikli bir araçtır.Orijinal model anında tork çıkışı sağlayabilir.Maksimum hız saatte 45'tir. Kilometre, maksimum dayanıklılık 70 kilometredir. Ami'nin araba kapısı, 220V güç kaynağı ile 3 saatte şarj edilebilen bir şarj kablosu içerir.
