CCTV, Fuxia High Speed Rail yayınlıyor! Neden özellikle Xiamen'i seçmelisiniz?
CCTV hitleri: Fu-Xia yüksek hızlı demiryolu yeniden başlama hızlandırma !!
Dün (1 Mart) sabah, CCTV haber kanalı canlı bağlantı
Fuxia Yüksek Hızlı Demiryolunun temel kontrol projesi çalışma sahasına devam ediyor!
CCTV Haber Kanalı "Salgın" Duruma Karşı Savaş
Yapım aşamasında olan, 277,42 kilometre uzunluğundaki Fuzhou-Xiamen yüksek hızlı treninin 2022 yılında tamamlanması ve trafiğe açılması bekleniyor. Fuzhou'dan Xiamen'e olan yolculuk mevcut 2 saatten 1 saate kadar kısaltılacak.
Salgın önleme ve kontrolden etkilenen Fu-Xia yüksek hızlı demiryolunun inşası geçici olarak askıya alındı. 24 Şubat'tan başlayarak, tüm hattaki en uzun köprü olan Xixi Köprüsü de dahil olmak üzere Fu-Xia yüksek hızlı demiryolunun 12 ana kontrol projesi tamamen yeniden başlatıldı.
Xiamen Radyo ve Televizyon Grubu, canlı yayının sorunsuz bir şekilde tamamlanmasını sağlamak için süreç boyunca hizmet sunmak için CCTV ile işbirliği yapıyor
İşe tam olarak yeniden başladıktan sonra
Proje hangi zorluklarla karşılaşacak?
Gelin ve CCTV önünde muhabirlerin raporlarını dinleyin ~
Mevcut Hangzhou-Shenzhen hattı boyunca Xixi Köprüsü üzerindeki en acil görevlerden biri
Xixi Köprüsü, Fuxia ve Xiamen arasında yüksek hızlı bir demiryoludur
Hattaki en uzun köprü
24.68 kilometre uzunluğunda
Toplam 732 iskele bulunmaktadır
Neden burada canlı yayın yapmayı seçmelisiniz?
Çünkü Fuxia yüksek hızlı demiryolu inşaatı tamamen yeniden başlatıldıktan sonra,
Bu en acil görevlerden biridir!
68 ve 69 numaralı iskeleler arası
Mevcut bir demiryolu-Hangzhou-Shenzhen Hattı var
Aynı zamanda ulusal demiryolu ağındaki en yoğun ana hatlardan biridir
Hava resimleri sayesinde, Xixi Köprüsü'nün büyük bir güvenlik riski oluşturan böyle mevcut bir hat üzerine inşa edileceğini daha net görebiliyoruz Ne yapmalıyız? Tasarım birimi sürekli ışın rotasyonunun kullanılmasını önerdi.
Şu anda gördüğümüz iki ayağın açıları paraleldir.Kurağın her iki ucunda mavi sepet benzeri bir çerçeve vardır.Mühendislik terimi, asılı sepet konsolun sürekli kirişi olarak adlandırılır. Görsel olarak bakıldığında, köprünün bu bölümünün inşası, askıya alınmış bir sepet içinde bölüm bölüm uzatılarak tamamlanır ve sonuçta 168 metre açıklığa sahip T şeklinde bir yapı elde edilir.
İki T karakteri tamamlandıktan sonra, iki köprü ayağı saat yönünde döndürülmeli ve son olarak mevcut satırda birbirine yakın olmalıdır. Bu sayede mevcut hatların trafiği minimuma indirilebilir.
Bu, Çin'de aynı tür olacak
En uzun (168 metre) ve en ağır (19.000 ton)
Sürekli kiriş döndürme projesi !!!
Zaman dar. Sürekli kiriş rotasyon sürecinin bu yıl Ağustos ayında tamamlanması bekleniyor.
Plana göre bu zaman düğümü
Bu yıl ağustos ayında tamamlanmalı
Başka bir deyişle, sadece 5 ay kaldı
İnşaat zor ve zaman dar
Şu anda Xixi Köprüsü'nün yapım aşamasında
Meydan okuma
Bir de büyük bir zorluk var, yani insan gücü
Yeni taç pnömonisi salgınının önlenmesi ve kontrolünün etkisi nedeniyle, Fuxia yüksek hızlı demiryolunun inşası bir zamanlar Bahar Şenliği sırasında etkilendi ve 24 Şubat'a kadar çalışmalara tam olarak devam edilmedi. Örnek olarak Fuxia Yüksek Hızlı Demiryolunun Xiamen bölümünü ele alırsak, tatilden önceki yoğun dönemde aynı anda çalışan 1.400'den fazla kişi vardı.Şimdi, 1.100'den fazla işçi, yaklaşık% 80'lik bir geri dönüş oranıyla özel trenler ve kiralık araçlarla işe geri döndü.
Şu anda, tüm Fuxia yüksek hızlı demiryolu hattının inşası aynı anda birden fazla noktada gerçekleştiriliyor ve çeşitli süreçler sorunsuz bir şekilde birbirine bağlı!
20 Şubat'ta Xiamen Yüksek Hızlı Demiryolu Kaya Tüneli'nin yenileme ve güçlendirme projesine başlandı. 15 kazı ve yıkım makinesi birlikte kullanıldı ve inşaat süresi orijinal 13 aydan 9 aya indirildi ve inşaat süresi orijinal 13 aydan 9 aya indirildi. Tünel değişimini ve takviyesini tamamlayın.
1.100'den fazla kişi işe döndü ve kritik kontrol projeleri tamamen devam ettirildi
Ne kadar yoğun bir sahne
Bu, Fuxia yüksek hızlı demiryolunun yapısının sadece bir mikro kozmosu
Fuxia Yüksek Hızlı Demiryolu'nun şantiyesinde
Bunun gibi birçok kritik kontrol projesi var
Şu anda işe geri dönen 1.100'den fazla işçi, salgının kilit projelerin inşaatı üzerindeki etkisini azaltmak için demiryolu boyunca çeşitli kilit düğümlerde fazla mesai yapıyor.
Bu süre zarfında, Southeast Company sahibi biriminin rehberliğinde, Çin Demiryolu Dördüncü Bürosu inşaat birimi, gelen personel üzerinde her gün nükleik asit testleri gerçekleştirecek ve geri dönen işçiler için 63.000 maske gibi izolasyon odaları ve koruyucu ekipman hazırlayacak ve Yemek dağıtımına yönelik bir dizi önlem, salgını önlerken ve kontrol ederken personel akışını olabildiğince azaltmak ve inşaat süresinin planlandığı gibi tamamlanmasını sağlamaktır.
Salgından etkilenen illerde ve şehirlerde 251 kilit projenin tümü yeniden çalışmaya başladı
Fuxia yüksek hızlı demiryolunun yoğun sahnesi, Xiamen'in iş ve üretime yeniden başlamasının hızlanmasının yalnızca bir mikro kozmosu.
Şu anda, ilimizdeki salgından etkilenen il ve şehirlerdeki 251 kilit projenin% 100'ü yeniden çalışmaya başladı !!
Savaş "salgını" şu anda
Xiamen'de çeşitli projeler
Yavaşlamadı
Binlerce işçinin sıkı çalışması için teşekkürler!
Xiamen'in ivmesi için teşekkürler!
[Satın alma bilgilerinin keyfini çıkarın, gelin ve Leju.com'u takip edin]
Makale kaynağı: Xiamen Radio and Television
Yüksek kaliteli içerik önerisi
- Shenyang halkı tutunuyor! Evinizin paraya değer olup olmadığı bu 4 puana bağlıdır
- Dalian'da 630.000 ilk ve ortaokul öğrencisi "çevrimiçi ilk dersi" başlatıyor
- anlaştık mı! Hangzhou Metro Hattı 5 Mayıs'ta açılacak
