i4 yarın piyasaya sürülecek, ancak başka bir BMW otomobilinin test fotoğrafları önceden yayınlandı ve arabanın arka planı parlak.
Markanın ilk saf elektrikli SUV'unu 2020'de piyasaya sürmesi planlanan orijinal BMW iX3'e ek olarak, 2021'de piyasaya sürülmesi beklenen bir başka saf elektrikli SUV iNEXT, geçtiğimiz günlerde Güney Afrika'daki Kalahari Çölü'nde iNEXT'i gösteren yeni bir kamuflaj test fotoğrafları dalgasını duyurdu. Bunda, en sıcak zemin yüzeyine sahip bu en zorlu ortamda, yine de sürekli olarak hareket edebilir ve akü ve motor paketi düşmemiştir.
Cenevre Otomobil Fuarı, planlandığı gibi i4 konsept otomobilini iptal etti, iNEXT test fotoğraflarıyla ısınmaya devam ediyor
Wuhan pnömonisi salgınının yayılması nedeniyle 2020 Cenevre Otomobil Fuarı iptal edilmek zorunda kalsa da, orijinal BMW fabrikası Concept i4 elektrikli konsept otomobilini 3 Mart günü öğleden sonra Pekin saatinde yayınlamaya devam edecek. İ4 seri üretim versiyonuna gelince, 2021 olması bekleniyor. Resmen başlatıldı. Yine 2021'de piyasaya çıkması planlanan seri üretilen amiral gemisi elektrikli SUV iNEXT, İsveç Arjeplog Kuzey Kutup Dairesi, Yeni Berlin Kuzey Pisti, Fransız Miramas test pisti ve gövde, direksiyon simidi ve kavisli gösterge panelinin detaylarını takip ediyor. , Yakın zamanda Güney Afrika'daki Kalahari Çölü'nün sıcak ortamında ve savanında test sürecini yayınladı.
2021'de piyasaya sürülmesi planlanan seri üretim amiral gemisi elektrikli SUV iNEXT, kısa süre önce Güney Afrika'daki Kalahari Çölü'nün sıcak ortamında ve savanasında test sürecini yayınladı.
Böyle bir ortamda, iNEXT test aracı çöller, kum tepeleri, çakıl kayalar ve arazi yolları dahil olmak üzere yol bölümlerinden geçmelidir.Yukarıdaki ortam, elektrikli dört tekerlekten çekiş ve süspansiyon sistemlerinin yeteneklerini test etmektedir.Orijinal fabrika ayrıca ilgili test verilerini de toplamaktadır. . Ayrıca Kalahari Çölü'nün yüzeyine yakın en sıcak alanda, lityum pil paketleri için yüksek sıcaklık daha da zorlayıcı oluyor.Özellikle böyle bir ortamda genel bir akıllı telefonun pil gücü yarım saatten daha kısa sürede tüketilebiliyor. Neredeyse tükendi, ancak yüksek voltajlı pil paketinden ısıyı dağıtmak için yerleşik mekanizması ile iNEXT, pil paketi önemli ölçüde bozulmadan çölün içinden geçebilir. Klima sistemi bile arabada yine de rahat bir soğutma etkisi sağlayabilir.
Buna ek olarak, orijinal fabrika mühendisliği ekibi, tüm aracın elektrik sisteminin dayanıklılığını ve dengesini sağlamak ve ayrıca yüksek sıcaklıktaki aracı incelemek için iNEXT'i çöl ortamında yüksek sıcaklıkta güneş ışığına maruz bırakmak ve ardından tekrar tekrar soğutma işlemleri yapmak için kullandı. Mühendislik ekibi, iç dekorasyon malzemeleri ve kavisli ekranın onu etkileyip etkilemeyeceğine bakılmaksızın, iNEXT'in bu tür aşırı koşullar altında iç mekanda çatlaklar veya anormal gürültü olmayacağını vurguladı. Kalahari Çölü ayrıca yüksek yoğunluklu bir kum ve toz ortamı sağlayarak, mühendislik ekibinin araba kapıları ve ön bagaj bölmesi kapakları dahil olmak üzere iNEXT'in hava geçirmezlik ve toz geçirmezlik etkisini incelemesine olanak tanır. Binlerce kilometrelik testten sonra, iNEXT test arabasının görünümü tamamen kum ve tozla çevrili olmasına rağmen, kabini daha fazla istila etmedi ve sofistike mühendislik gücünü ve üretim sürecini kanıtladı.
BMW iNEXT'in 2021'de piyasaya sürülmesi planlanan seri üretim versiyonu, beşinci nesil (Gen 5) elektrikli otomobilin marka tanımlı bir çalışması olacak, beşinci nesil eDrive elektrik teknolojisini kullanacak ve 60 kWh ile 120 kWh arasında değişen bir pil modülüne sahip olacak. Güç tamamlandıktan sonra 600 kilometreye kadar seyir menziline ulaşabilecek ve ayrıca Seviye 3 otomatik sürüş yardım sistemi ile donatılacak.Orijinal fabrikanın 2021 yılında Almanya'daki Dingolfing fabrikasında üretime başlaması bekleniyor. İNEXT'in toplu üretilen sürümünün ilgili eğilimleriyle ilgili olarak, en son ilk elden raporları takip etmeye ve okuyuculara sunmaya devam edeceğiz.
