Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü Mangosteen'e Karşı! En güçlü destek o mu çıktı?
İnsanlar diyor ki
"Çok güzel bir dönemi yakaladık. Zamanın nabzını tutmalı ve anavatanın kaderine ayak uydurmalıyız. Gelecekte titreşim kontrol teknolojisini vatanın ihtiyaç duyduğu her kesime uygulamayı umuyorum."
Yin Xuejun
Çin'de tanınmış bir titreşim kontrol uzmanı ve Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü'nün rüzgar titreşim önleme cihazının tasarımcısı olan Yin Xuejun, Çin'deki bu alandaki boşluğu doldurarak 1990'ların sonunda ilk kez Çin'e yüksek kaliteli titreşim kontrol teknolojisini tanıttı. Son yirmi yılda, sayısız teknik taslak çizdi ve ekibi 9.000'den fazla titreşim kontrol projesini tamamlamaya yönlendirdi.
Dünyanın köprü titreşim azaltma teknolojisinde yeni bir ölçüt belirleyin
Dünyanın en uzun deniz geçiş köprüsü olan Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, 120 yıllık tasarlanmış hizmet ömrüne sahip ancak trafiğe açılmadan bir ay önce ani bir süper tayfun sınavıyla karşı karşıya kaldı ...
16 Eylül 2018'de süper tayfun "Mangosteen" Guangdong, Zhuhai'ye indi. Yin Xuejun, köprü güvertesini seviye 16 rüzgar hızıyla geçtiğinde köprü için tasarladığı rüzgar direnci nedeniyle dinamiklerine her zaman dikkat ediyordu. Titreşim cihazının maksimum rüzgar hızı seviye 16'dır ve gerçek savaşta nasıl performans gösterdiği hala bilinmemektedir.
Tayfundan sonra Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü, Lingding Okyanusu'nu zarar görmeden sessizce dolanıyordu. Aslında, bu yüzyıl projesi birçok modern teknolojinin benimsenmesi nedeniyle rüzgarda dimdik ayakta durabildi ve titreşim kontrolü anahtar teknolojilerden biridir.
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü için ayarlanmış kitle amortisörü
Bu, Yin Xuejun tarafından Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü için tasarlanan süspansiyon ayarlı kütle sönümleyicidir. Yaylar, amortisörler ve kütle bloklarından oluşur. Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün süper tayfunlara direnmesi için temel cihazdır. 2,6 metre yüksekliğinde ve ağırlığında olmasına rağmen 4 tondan fazla, ancak çok hassas, hassas ve ayarlanabilir parametreler ve bakım gerektirmez.
Dünyanın en uzun deniz geçişi köprüsü olan Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü 22,9 kilometre uzunluğundadır ve bunlardan Yin Xuejun tarafından tasarlanan 92 ayarlı kütle damperleri 7,5 kilometrelik köprü kutusuna yerleştirilmiştir, ancak bu süper bir proje. Rüzgar titreşimi önleme cihazını özelleştirmek kolay bir iş değildir.
Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü, seviye 6 veya üzerindeki kuvvetli rüzgarların yılda 200 günü aştığı Lingdingyang sularında bulunuyor.Konsol rüzgarının neden olduğu köprü rezonansına neden olmak için uzmanlar rüzgar tüneli testleri ve simülasyon analizleri gerçekleştirdi ve amortisörün sönümleme oranının yüzde birden fazla olmasını şart koştu. Ancak o zaman 16. seviyenin üzerindeki tayfunlara direnebileceğimizden emin olabiliriz.
Orijinal tasarım planında, maksimum 4 tonluk 92 ayarlanmış kütle amortisör, sönümleme oranının sadece% 1'i ihtiyacını karşılayabilir. Bununla birlikte, Yin Xuejun'un görüşüne göre, böyle bir tasarım güvenlik rezervlerinden yoksundur, bu yüzden maksimum değeri artırmaya karar verdi Amortisörün kütlesi 4 tondan 4.8 tona çıkarıldı.
Kabul alanında Yin Xuejun,% 1,7 sönümleme oranından çok memnun kaldı ve kendisi ve ekibinin yıllarca süren sıkı çalışması nihayet karşılığını verdi.
Problemlerle karşılaşıldığında analiz yapmak, Yin Xuejunun yıllardır alışkanlığıdır
Şehri daha sessiz yapıyor
Yin Xuejun'un bir başka büyük buluşu, ray titreşim azaltma teknolojisidir. Ray, yüzer levha üzerine monte edilir ve yaylı titreşim izolatörleri yüzer levhaya yerleştirilir.Yüzme çelik levhaların sürekli montajından sonra, metro hattı aşağıdaki yapıdan ayrılır ve tren çalışırken bir ayar tamponu görevi görür. . Bu cihaza çelik yaylı yüzer plaka denir. Yin Xuejun canlı bir şekilde ona "trenin Simmons" adını verdi.
Aslında, Yin Xuejun ilk yıllarında hala Almanya'da okurken, çelik yaylı yüzer plaka teknolojisini icat etmeye çoktan başlamıştı.
13 yıllık yurtdışındaki çalışma kariyeri boyunca Yin Xuejun, modern Alman mekanik tasarım yöntemlerinde uzmanlaştı, Berlin Teknik Üniversitesi'ndeki en büyük test tezgahı olan "Yüksek Frekanslı Yuvarlanma Dinamikleri Test Tezgahı" nın yapımına başkanlık etti ve gelişmiş titreşim kontrol teknolojisi üzerine derinlemesine araştırmalar yaptı.
O zaman, Çin'in orta-üst düzey titreşim kontrol alanı 30 ila 40 yıl boyunca yabancı ülkelerin gerisinde kalıyor ve bazı alanlarda bile boş. Ülkeye hizmet etmek için bilim ve teknolojinin asıl amacını gerçekleştirmek için. Yin Xuejun, mezuniyetten kısa bir süre sonra, bu teknolojiyi tanıtmayı ve Çin ile gelişmiş ülkeler arasındaki boşluğu kısaltmayı umarak anavatanına döndü. Ona göre, vatana hizmet etmek için geri dönmek sadece bir sözleşme değil, aynı zamanda bir sorumluluktur.
Pekin Xizhimen Ulaşım Merkezi günümüzde en yoğun ulaşım hatlarından biridir.Aslında, Metro Hattı 13'ün ürettiği titreşimin ofis binasına ve komuta merkezine ciddi rahatsızlık vereceği düşünüldüğünde, 2001 yılında inşa edildiğinde proje bir zamanlar durmuştu.
Şu anda her yerde teknoloji tanıtımını yapan Yin Xuejun, haberleri öğrendi, gönüllü oldu ve bu çok zor titreşim izolasyon işini üstlenmek için inisiyatif aldı.
Araştırmanın ardından Yin Xuejun ve ekibi, titreşim paraziti sorununu çözmek için çelik yaylı yüzer döşeme palet yatağı titreşim izolasyon teknolojisi ve üstten çelik yaylı yatakların üç boyutlu titreşim izolasyon teknolojisinin kullanılmasını önerdiler.Bunların arasında, yükseltilmiş ray köprülerinin üç boyutlu çelik yay izolasyon projesi dünya. İlk durum.
Yin Xuejun, uzmanların teknik güvenilirlik ve eğitim operasyon güvenliği konusundaki endişelerini gidermek için fazla mesai yaptı ve tüm uzmanların soruları için bilgisayar simülasyonu ve tasarım hesaplamaları yoluyla bir proje raporu oluşturdu ve sonunda uzman grubun incelemesini geçti.
Yin Xuejun, Xizhimen metro çizimlerini çizmek için gece geç saatlerde fazla mesai yaptı
Eylül 2002'de, Xizhimen Metro Hattı 13 deneme işletmesi için açıldı ve metro, ofis binalarını ve çevredeki sakinleri rahatsız etmeden sessizce girip çıktı. O zamandan beri Yin Xuejun'un ray yatağı titreşim izolasyon teknolojisini icadı, endüstri tarafından kademeli olarak kabul edildi.
Bugün, icat ettiği palet titreşimi sönümleme teknolojisi, ülke çapında 26 şehirde 260 kilometreden fazla hat üzerinde güvenle çalışıyor. Çabaları sayesinde, Çin'in bazı önemli alanlardaki titreşim kontrol teknolojisi, şimdiden dünyanın en iyileri arasında yer aldı.
Süper projeler için eskort
Jiangsu Eyaleti, Lianyungang Şehrindeki Tianwan Nükleer Santrali, bir milyon kilovatlık tek ünite kapasiteli bir nükleer güç istasyonudur Buhar türbini jeneratör setinin altında kullanılan titreşim izolasyon cihazı da Yin Xuejun'un ekibi tarafından tasarlanmıştır. Şimdi titreşim izolasyon teknolojisi, Çin'deki çoğu nükleer enerji projesinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Bu, milyon kilovatlık bir buhar türbini jeneratör setidir ve çalışma sırasında şiddetli titreşimler yaratacaktır.Ancak, masa ile kolon arasına bir çelik yaylı titreşim yalıtıcı yerleştirmek, titreşimi azaltabilir ve izole edebilir ve masa ile kolon arasındaki rezonansı önleyebilir. Ekipmanın gerekli titreşim endeksi dahilinde sorunsuz çalışmasını sağlamak için.
Görünüşte basit olan yaylar, Yin Xuejun'un ellerinde çeşitli titreşim sönümleme ve titreşim izolasyon cihazları olarak tasarlandı.Sessizce koşmak için yüzlerce kilometre metro taşırlar ve Ulusal Büyük Tiyatro gibi özenle sorunsuz çalışmak için binlerce büyük ölçekli ekipmanı tutarlar. , Shanghai World Expo Kültür Merkezi, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü ve diğer büyük ulusal projeler titreşimden etkilenmez.Geçtiğimiz yirmi yılda Yin Xuejun, Çin'e dönme konusundaki asıl niyetini unutmadı ve büyük ülkelerin ağır ekipmanlarına ve süper projelerine eşlik etti.
Koreograf
Öğretmen Yin, zarif bir bilgin, özellikle kendinden emin ve neşeli bir izlenim verdi.
Bu program ince kurgunun sonraki aşamasına girdiğinde, teknolojimiz çok şaşırdı ve "Bu efsanevi okul müdürü, bu kadar çok buluş patenti var?" Dedi. Seslendirme odasına girdiğimizde teknik öğretmenimiz anında daire içine aldı. Fan her zaman bana "Bu misafir çok güneşli mi?" Diye sorar.
Evet, Öğretmen Yin ile iletişimimiz sadece birkaç gün olmasına rağmen, onun, kısa sürede birkaç sorunu hızla çözebilen, ender ve son derece kendini adamış bir kişi olduğunu göreceksiniz. Onunla sohbet sırasında En çok ilgilendiği ve tutkulu olduğu tek bir konu var, o da titreşim kontrolü.
Öğretmen Yinin bilgisini ilk açtığımda kafam çok karıştı. Şangay Konser Salonu, Ling Ao Nükleer Santrali, dünyanın en büyük vidalı presi, Xizhimen Ulaşım Merkezi, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü vb. Hepsi tanınmış büyük projelerdir. Titreşim kontrol teknolojisi, titreşim ve gürültü problemlerinin olduğu her yerde, bilgeliğinin entegre olduğu görülüyor.
Ne zaman bir proje üstlendiğinde, bu proje için bir dizi teknik çözüm hazırlayacak ve titreşim kontrol problemini çözmek için en verimli ve hızlı yolu kullanacaktır Görüşme sırasında özellikle merak ettim Yin Lai, yorgun hissedecek mi?
Tüm emirler bir araya getirilir, çeşitli "sıkıntılarla" uğraşan bir uzman gibidir, bana çok emin ve sakin. "İlgi alanlarım ve hobilerim mükemmel bir şekilde birleştirildi. En üst düzeyde titreşim kontrolünü elde etmek ve hayatın her alanına hizmet etmesine izin vermek benim hayalim."
Birkaç günlük çekimden sonra, Öğretmen Yinin titreme kontrolüne olan bağlılığı ve sevgisi, bir bilim adamının ve bir mucidin ısrarını görmemizi sağladı. Umarım, gelecekte Öğretmen Yin vücuduna bakabilir ve titreşim kontrolü alanında daha iyi bir işe sahip olabilir. " Eserler sunuldu.
Yönetmen Profili
Yönetmen: Zhang Jinxiao
temsili çalışma:
"Yang Yi Çin Kültürünün Ruhunu Keşfediyor"
"Zhang Xiaoqian Sonsuz Yaşam Çeşmesi"
"Chen Qingru, Berrak Su ve Mavi Gökyüzü"
"Shu Huairui, Yosun Üzerinde Meyve Bahçesini Yetiştirin" vb.
herkes
"Yin Xuejun"
Yayın zamanı: 12 Aralık 06:00
Yapımcı / Yan Dong Baş Editörü / Liu Ming Huang Lijun
Editör / Tian Chuyun, Ning Xingyu, Cao Jingjing (staj)
