Standardı değiştirmenin sermayeyi şişireceğini mi düşündünüz? Baojun RS-5'in ön satış fiyatı 145.800 yuan!
Hepimizin bildiği gibi Baojun, "aniden ortaya çıkan" bir otomobil markasıdır. Baojun'un Çin otomobil pazarında yarattığı "mucizeyi" gerçekten inkar edemeyiz. Baojun 730'un giriş seviyesi ev MPV pazarındaki aylık satış hacmi bir kez 50.000'i aştı ve Baojun 510 bir zamanlar "kutsal araba" olarak biliniyordu ve Baojun'un tüm başarıları, düşük araba fiyatı ve yüksek maliyet performansına atfedilmelidir.
Ancak, Baojun tarafından yakın zamanda piyasaya sürülen yepyeni bir SUV RS-5, Baojun'un "ince geleneğini" tamamen kaybetti. Bu sefer, Baojun RS-5 sadece Audi ile aynı isme sahip olmakla kalmadı, aynı zamanda Baojunun yepyeni "elmas" logosuna da dönüştü. Otomobilin fiyatı yeni bir yüksekliğe ulaştı. Ön satış fiyatı 115.800 ile 145.800 yuan arasında. Bu kadar yüksek bir fiyata layık mı? Hadi birlikte tanıyalım!
Öncelikle Baojun RS-5'in görünüşüne bakmak doğal olarak kaçınılmaz Bu "görünüm adalettir" çağında güzel görünümlü bir görünüm çok önemli. Baojun'un bunun farkında olması gerektiğine inanıyorum.Görünümü yeni bir yıldızlararası geometrik tasarım dilini benimsiyor ve ön yüzünde yıldızlı bir hava giriş ızgarası, bölünmüş bir far tasarımı ve yeni bir elmas araba logosu bulunuyor. Çok yabancı.
Gövde ölçüsü açısından bir avantajı olmasa da kompakt bir SUV içinde konumlandırmak için tamamen yeterli. Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4570 * 1870 * 1720 mm ve dingil mesafesi 2700 mm'dir. Ama buraya bir cümle daha ekleyeyim: Yüzün önünden, Baojun RS-5 gerçekten çok iyi, ama gözlerinizi yana çevirdiğinizde, belki de tekerlek boyutu çok küçük olduğu için, insanlara her zaman "küçük ayaklı iri adam" verir. Orada gibi mi hissediyorsun?
Şimdi iç mekana bakalım: Baojun RS-5 orta konsol, 12,3 inç LCD gösterge paneli ve asimetrik süspansiyon merkezi kontrolü ile donatılmış geniş bir yumuşak plastik malzeme alanına sarılmıştır. Çok işlevli bir direksiyon simidi, LED okuma lambaları ve elektrikli 6 yönlü ayarlanabilir ana sürücü koltuğu ile donatılmıştır. Uzun bir konfigürasyon olmasa da, oldukça yeterli.
Son olarak, güç açısından, tüm RS-5 modelleri, 151 beygir gücünde maksimum güce ve 250N.m maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman, bir CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilir.
Aslında, Baojun'un hem ürün gücü hem de fiyat açısından RS-5 aracılığıyla markanın büyük vizyonunu yukarı doğru gerçekleştirmek istediğini yukarıdan görmek zor değil. Gerçekten de, hemen hemen her otomobil şirketinin üst düzey bir marka vizyonu vardır, ancak Baojun, üst seviyeye ulaşmanın temelinin, marka ve ürünlerin el ele gitmesi ve tüketiciler tarafından tanınması olduğunu unutmuş gibi görünüyor. Başka bir deyişle, Baojun uzun süredir alt sınıf otomobil pazarında yer alıyor ve tüketicileri şimdiden alt düzey algılarla bıraktı.Bu tür algılar, bir modeli kolayca güncelleyip logoyu değiştirmekten çok uzak. Yıkıcı.
Sonuna yaz
Sonuç olarak, Baojun RS-5, hangi bakış açısından olursa olsun, hızlı başarı için biraz hızlı görünüyor ve bunun sonucunda, sözde üst düzey yeni kullanıcılar geliştirilemez ve eski kullanıcılar, çeşitli nedenlerle Baojun'a olan heveslerini kaybedeceklerdir. Bu eski bir söz olabilir, dilinizi ısırdıktan sonra yemek için fazla endişeli olamayacağınızı bilirsiniz!
