En yakışıklı Trumpchi GS8 değil mi? Bu 7 koltuklu araba çok yakışıklı görünüyor!
Pek çok insan ikinci çocuk politikasının ılık MPV pazarını yönlendireceğini düşünüyordu; ancak sonunda SUV modelleri popüler oldu. Herkesin dört gözle beklediği MPV pazarı hala durgun.
Ancak MPV pazarı kesinlikle beklenen bir pazar segmentidir. Sonuçta, günümüzde tüketicilerin seyahat ihtiyaçlarına daha fazla önem verdiği pazarla karşı karşıya; birçok aile üyesi genellikle 5'ten fazla kişiye sahiptir, bu nedenle sıradan 7 koltuklu SUV kaçınılmaz olarak ana ve konforlu MPV modellerinden daha düşüktür.
Bazı insanlar, MPV pazarının bugünlerde çok başarılı olmadığını söyleyebilir mi? Nitekim, aylık satış listesine bakıldığında, ilk birkaç, temelde bağımsız markaların rakamlarını görebilir. Ancak, gerçek şu ki, kendine ait MPV markası patlasa da, Shenzhou Wuling Hongguang'ı da içeriyor. Son yıllarda, Changan Auchan ve Baojun 730'un MPV modelleri yavaş yavaş tüketicilerin ilk tercihi haline geldi, ancak mevcut bağımsız MPV markasının hala yalnızca ortak girişimin umursamadığı düşük kaliteli pazarı işgal ettiği inkar edilemez.
Tüketim yükseltmesi kesinlikle piyasayı yüksek kaliteli MPV talebini daha da artırmaya zorlayacaktır; Bununla birlikte, mevcut üst düzey MPV pazarı esas olarak ortak girişim markaları tarafından işgal edilmektedir. Örneğin, Buick GL8 her zaman ortak girişim MPV'lerinin satış şampiyonu oldu, ardından GL8'e yetişen Honda Odyssey geldi. Her iki araba da 200.000 yuan'dan fazla fiyatlandırılıyor; ancak yüksek fiyatlar tüketicilerin onları takip etmesini engellemedi.
Bunun nedeni, bu iki MPV'nin Çin'de uzun yıllardır var olmasıdır; ikincisi, yıllar içinde iyi bir itibar biriktirmişlerdir. Ve yıllar geçtikçe, ikisi rekabet güçlerini daha da artırmak için sürekli olarak yeni modeller geliştirdiler. Çoğu Çinli insan, önyargılı fikirlere sahip araba satın alıyor ve GL8 ve Odyssey'in uygulanabilirliği, onlarla rekabet edebilecek 200.000 MPV arasında gerçekten çok az.
Ancak pazar hızla değişiyor ve son yıllarda bu kadar popüler olan SUV pazarı yavaş yavaş düşüş işaretleri gösteriyor. 7 koltuklu SUV, SUV pazarında yeni bir atılım haline gelmesine rağmen, tüm SUV pazarı yavaş yavaş doymuş hale geldi. O zaman en iyi yol, yeni pazar segmentleri açmaktır.
Aslında, son piyasa değişikliklerinden bağımsız markaların da pazar paylarını daha da genişletmek için MPV pazarında çaba göstermeye başladıkları bilinmektedir. Örneğin, son zamanlarda Lifan Xuanlang ve Changan Lingxuan, pratikliğe odaklanan önceki MPV'leri karşılaştırdı.Bu iki MPV'nin tasarımı ve dokusu bir sınıftan daha iyi. Ve BYD yalnız kalmak istemiyor ve en son konsept MPV modeli Song MPV'yi piyasaya sürdü.
Bağımsız markalar, üst düzey pazarı açmak için mükemmel bir MPV'ye ihtiyaç duyar
Bununla birlikte, profesörün bahsettiği MPV'ler gerçekten önemli ölçüde iyileşti; ancak ortak girişim MPV'lerin piyasa tekelini kırmak yeterli değil. Şu anda, durumu bozmak için araştırma ve geliştirmenin başlangıcında konumlandırılan yüksek kaliteli bir MPV'ye ihtiyaç var ve Trumpchi GM8 bu talebe uyuyor.
Trumpchi markasının bir başka üst düzey modeli olan GM8, GA8 ve GS8 ile aynı oluşumda; tasarımının prototipi, 15 yıl içinde sergilenen i-lounge konsept otomobilinin seri üretim versiyonuna kadar izlenebilir. İkonik "Lingyun Şelalesi" nin GM8'de hala sergilenmesi bekleniyor. Halen casus fotoğraflı bir kimlik olmasına rağmen, içinde pek çok faydalı bilgi görülebilir. Örneğin, büyük asılı merkezi kontrol ekranı ve elektrikli yan kayar kapıların da GM8'de görülmesi bekleniyor.
GS8'in başarısını tekrarlayabilir misiniz?
Bağımsız SUV'ların üst düzey alanındaki en başarılı model olan GS8, artık bir model haline geldi. Görünüşü, üst düzey SUV'lerde ortak girişim markalarının tekelini kırdı. GS8'in başarısıyla birlikte Trumpchi'nin diğer alanlarda da acilen atılımlar yapması gerekiyor. GM8'in görünümü beklenmedik değil, ancak piyasayı GL8 ve Odyssey gibi üst düzey MPV'ler için yamyamlaştırmak istediğinden, cazip bir fiyata ihtiyaç duyduğu anlamına geliyor.
Profesör, GS8'in iyi bir örnek olduğunu ve 160.000'den fazla olan başlangıç fiyatının birçok ortak girişim markasının daha önce düşünmediği bir şey olduğunu düşünüyor. Biliyorsunuz, Qijun ve CR-V kompakt SUV'lar gibi, başlangıç fiyatı 170.000'den fazlaken, GS8, tamamen karşılaştırılamaz olan 7 koltuklu büyük bir orta boy SUV. GM8 başarılı olacaksa, kesinlikle GL8 ve Odyssey tarafından oluşturulan fiyat sistemini kırması gerekecek.GS8 gibi 160.000'den fazla bir fiyata mevcut üst düzey MPV pazarına girerse, kesinlikle MPV pazarında bir başka şaşırtıcı olay olacak.
Özet: GM8, Çin halkının dört gözle beklediği yüksek kaliteli bir MPV modelidir. Artık SUV'ler düşüş belirtileri göstermeye başladığına göre, bağımsız markaların ortak girişimlerin fiyat tavanını bir kez daha kırma sorumluluğunu taşıyor; defalarca bilet atlama olmasına rağmen görünmedi. Tüketicilerin önünde. Bununla birlikte, profesörün görüşüne göre, bu kadar ağır bir modelin nasıl test edileceği abartılamaz; sadece herkese en iyi haliyle gösterilmesini istiyorum. Beğenen tüketiciler bekleyebilir ve fiyatının herkesi hayal kırıklığına uğratmamasını bekleyebilir.
