Bu iki cihaz, sacları çizmekten hurdaya çıkarılan araçlara kadar yolda "görünmez katiller" olarak adlandırılabilir.
Yolda sürüş önce güvenliktir. Dikkatli sürmenin yanı sıra, başkalarının da kendine zarar vermesini önlemelisin.Ancak yolda gittikçe daha fazla araba olduğundan, birçok yola bazı hız sınırı veya mevcut sınırlama cihazları takıldı.Bunların arasında genişlik sınırı İskeleler ve yükseklik sınırlayıcı çubuklar nispeten yaygın iki cihazdır. Herkes bu iki cihaza "görünmez yol katili" diyor. Özellikle bunlardan muzdarip olan bazı araç sahipleri için, bu iki şeyi duyduklarında dişlerini gıcırdatıyorlar. İki cihazın neden olduğu kazalar ender değil ama iptal edilmedi, neden?
Her şeyden önce, genişlik sınırlayıcı ayakların ve yükseklik sınırlayıcı direklerin ayarı nakliye departmanı tarafından onaylanmalıdır.Standart sürece uygun bu tür genişlik sınırlayıcı ayaklar ve yükseklik sınırlayıcı direkler genellikle belirli özelliklere göre ayarlanır, böylece etkili olabilirler. Trafik hacmini ve hızını azaltın, ancak daha çok büyük kamyonların, otobüslerin ve diğer büyük araçların giriş ve çıkışlarını kısıtlamak için özellikle bazı kırsal yollarda, il yollarında veya ilçe yollarında yasadışı genişlik sınırlayıcı iskeleler ve yüksekliği sınırlayan direklerdir. Yolda inşa edilen araçların neden olduğu hasar nedeniyle, bazı yerlerde standartlara uygun olmayan genişlik sınırlayıcı iskeleler ve yükseklik sınırlayıcı direkler inşa edildi.
Normal şartlar altında, bir aile arabası yine de geçebilir, ancak biraz daha büyük bir SUV modeli, standartların altında sınırlı genişlikte bir iskele ile karşılaşırsa, bunu söylemek zordur.Sahibinin yargısı yanlışsa, son sonuç gövdeyi değiştirmektir. Her iki taraftaki sac da çizildi.Korkarım ki bazı otomobil sahipleri ileri teknoloji olduklarını düşünüyorlar ve bunu yapabileceklerini düşünüyorlar.Bu durumda kesinlikle ciddi bir trafik kazası yaşanacak bu yüzden teknoloji ne kadar iyi olursa olsun editör herkese tavsiyelerde bulunuyor. , Bu kadar sert olmayın. Birinden sizin için bakmasını istemek basit bir mesele değil mi?
Yükseklik sınırı çubuğunun mantıksız kısmı, konumunun sorununda yatmaktadır.Eğer bunu doğrudan yolun girişine ayarlarsanız, sürücü, sürüş sırasında aniden bir yükseklik sınırı çubuğunun görünmesinden korktuğu için onu gördüğünde dolaşır. Birincisi, sürücünün tepki vermeyebileceğidir ve ikincisi, sürücünün aracının yüksekliği hakkındaki tahmininin yanlış olmasıdır.Bu durumların her ikisi de, özellikle bazı otobüsler için ciddi sonuçlara yol açabilir, çünkü otobüslerin koltukları nispeten farklıdır. Yükseklik sınırı çubuğu bir bıçak gibi tüm çatıyı kazıyacak Bu tür bir kaza da oldu ve sonunda ciddi kayıplara neden oldu.
Çok güvensiz olduğuna göre, neden hala bu kadar çok iskele ve yüksekliği sınırlayan direklerin olduğu bu kadar çok yer var? Bir kazadan sonra bu engelleri kuran daire sorumluluk alacak mı?
Başlangıçta, genişlik sınırlayıcı iskeleler ve yükseklik sınırlayıcı direkleri ayarlarken, yolları, köprüleri, tünelleri vb. Korumak da iyi niyetliydi, ancak bizim için kan dersi yüksek. Bu iki cihazın, yolun daha uzun hizmet ömrüne sahip olmasına rağmen faydaları ve zararları var. Daha uzun, trafik daha akıcı, ancak bir kaza olursa sürücü ve yolcuların güvenliği için hiçbir garanti yoktur ve doğrudan baş başa kalacaktır. Aracı doğrudan hurdaya çıkarmak da mümkündür.
Her şeyden önce, bu cihazları kurduktan sonra, belirli bir aralıkta açık uyarı işaretleri olmalıdır.Aynı zamanda, genişlik sınırlayıcı iskeleler ve yükseklik sınırlayıcı çubuklar, yansıtıcı malzemelerle boyanmalı, ayrıca belirgin nakit ve yükseklik sınırının belirli boyutu olmalıdır. Pek çok kişi bu iki cihazın cinayet aracı olduğunu söylüyor. En korkulan şey geceleri yolların karanlık olması ve bu ayarları bulmanın zor olması, bu nedenle kaza olduğunda pişman olacaklar. Geniş iskele ve yükseklik sınırı hakkında ne düşünüyorsunuz? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Metin / Shaoye Che Resim internetten, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
