Dingil mesafesi 3 metreden fazla, 5.6L + V8 tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır ve üst kısım 841.800 ile donatılmıştır.
Off-road araçları çok erken zamanlardan beri popüler hale geldi.Uzun ve düz yapıları ile arazi araçları aşırı yol koşullarına dayanma kabiliyetine sahiptir.Erkek çocuk olarak, her türlü hava ve her türlü yol koşullarından da etkilenirler. Arazi aracı 1940'larda ortaya çıkmış, o dönemde savaşlarda yol şartlarına ayak uydurmak için arazi araçları doğmuş, çoğu sivil kullanımın lüksü ve konforu ile gelişse de tehlikeli koşullardan geçmiştir. Aşırı koşulları fethetme yeteneği ve yeteneği azalmadı. Uzun süredir lanse edilen Nissan Patrol olarak, önceki iyi arazi performansından nispeten konforlu sürüş deneyimine kadar, günümüzün yol koşulları ve insanların günlük kullanımının bugünün SUV'larına dönüşmesiyle, büyük bir SUV olarak performansı nedir? ?
Nissan Patrol, Nissan'ın amiral gemisi olup, fiyat ve gövde ölçüleri açısından marka lideridir. Gövde ölçüsü açısından, Patrol 5164 * 1999 * 1955mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 3074mm dingil mesafesi ile son derece büyük bir gövde şekline sahiptir. Görünüşte oldukça büyüktür. Nissan altında Infiniti'nin amiral gemisi modeli olan QX80, 5303 * 2030 * 1927 mm boyutuna ve 3075 mm dingil mesafesine sahip ki bu gerçekten bundan daha küçük.
Sol Devriye, sağ QX80
Ama sokakta yürüyen büyük bir araba olarak, QX80'i ondan daha büyük olan iri bir adamla karşılaşacaktı. Aynı zamanda, fiyat açısından, Touro'nun en üst versiyonu sadece 841.800, QX80 ise 1.138.000'e mal oluyor.Fiyat farkı çok büyük.
Solda Patrol, sağda QX80
Aynı ana şirketin altındaki lüks büyük SUV'lar olarak, ikisi neredeyse aynı derecede iç dekorasyona sahip. İç mekan açısından, en iyi eşleşen Touro, ağabeyi QX80'in lüks kalitesini tasarım atmosferinden gösterebilir. Koyu renkli ahşap damarlı dekorasyonla birleştirilmiş geniş bir deri kaplama alanı, arabayı lüksle dolu hale getiriyor. Malzemeler açısından, Tula asla özensiz değildir ve çok çeşitli ahşap taneleri amiral gemisi modellerinin kalitesini gösterir. Tabii ki, merkez aynı zamanda multimedya cihaz uygulamalarını desteklemek için büyük boyutlu bir dokunmatik ekran paneli ile donatılmıştır.
Sol Devriye, sağ QX80
Bununla birlikte, ister Patrol ister QX80 olsun, Nissan'ın ekran malzemeleri açısından hala birkaç yıl önceki seviyesinde kaldığını ve düşük ekran çözünürlüğünün biraz eski göründüğünü eleştirmekte fayda var. Çok işlevli direksiyon simidi, oldukça dokulu bir deri kaplama kullanır. Tule arabasında milyon dolarlık lüks araba QX80'in iç mekanının tadını çıkarabilirsiniz. Tule'nin uygun maliyetli olup olmadığını veya QX80 fiyatının yüksek olup olmadığını bilmiyorum. Ancak, Tule'yi aynı fiyattaki Lu Xun ile karşılaştırmak, net bir şekilde yansıtabilir Tula'nın iç mekânının lüksü, hayal edebileceğiniz gibi değil.
Lu Xun İç Mekan
Güç çıkışı açısından, Patrol ve QX80 aynı motoru paylaşıyor, Nissan'dan VK56. Maksimum 398 beygir gücü ve 555N · m tepe torku ile 5,6 L doğal emişli V8 motor kullanır. 7 ileri otomatik manuel (AT) şanzıman ile donatılmıştır. Bu motorun gücü inanılmaz. Lu Xunun en iyi donanımlı motoruyla karşılaştırdığına inanmıyorum. 4.6L V8 motoru maksimum 310 beygir gücüne ve 453N · m maksimum torka sahip. Bu veriler Devriye'den daha düşük.
Yani motorlar açısından, bu fiyata Devriye en yüksek statüye sahiptir. Tula tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ve öncesinde ve sonrasında çift salıncaklı bağımsız süspansiyonun kullanılması. Aracın yüksek bir arazi performansı ve kaçma kabiliyetine sahip olmasını sağlar. Konfor uğruna, Tuile önceki genel köprü süspansiyon formunu terk etti ve arka aks, QX80 gibi açık bir diferansiyel kullanmadı, bu aynı zamanda kara kruvazörü ile rekabet etmek için vazgeçmediği arazi performansı. Diferansiyel, ön ve arka 50:50 güç çıkışını dengeleyebilir, bu da onu arazi performansında mükemmel bir performans haline getirir.
Genel olarak, Tule'nin Lu Xun'a kıyasla bir model olması gerekiyordu, ancak büyük bir SUV olarak konumlandırıldı ve büyük kardeşi QX80 ile karşılaştırılması gerekiyor. QX80'in daha çok mermi değiştiren bir Devriye gibi olduğu ve Patrol'ün gücü ve iç kısmının QX80 ile aynı kaldığı ve 800.000 fiyatla karşı karşıya kaldığı için bir milyon araba konfigürasyonu satın alabilirsiniz, bu da düşünmeye değer. .
