Beşinci nesil makinenin sorunu: gizlilik performansı çok iyi ve bazen nerede olduğunuzu kasıtlı olarak açıklamanız gerekir
Son zamanlarda, bazı havacılık meraklıları, sivil havacılık izleme web sitesi flightradar'da, İsrail ve çevresindeki sivil uçaklara ek olarak, İsrail Hava Kuvvetleri'nin bir F-35I "adir" (İbranice "güçlü" anlamına gelir) savaş uçağının rotasının tamamen olduğunu keşfetti. Herkese açık hale getirildi. Bununla birlikte, rotanın gerçek zamanlı izlenmesinin ifşası, hava trafik kontrol radarı veya askeri radarın F-35I'yi keşfetmesinden kaynaklanmıyordu, ancak uçağın pilotu, yakındaki tüm yer hava trafik kontrol istasyonlarına ve sinyal alabilen sivil uçaklara gerçek zamanlı bilgi sağlamak için yerleşik ADS sistemini açtı. Konum bilgilerini güncelledi.
Resim, o gün F-35I savaş uçağının uçuş yolunu göstermektedir.AF351F, uçağın benzersiz onaltılık tanımlama kodudur.
Sivil havacılık hava taşıtı izleme web sitesinde AF351F uçağı hakkında ayrıntılı bilgi bulunmasa ve kayıt ülkesi, modeli, kalkış yeri ve varış yeri ile ilgili herhangi bir veri bulunmamakla birlikte, iki büyük kanıt parçası hala bu F-35I'nin kimliğini ortaya koymaktadır. Öncelikle AF351F uçağının ilk uçuşu Amerika Birleşik Devletleri'nde Nellis Hava Kuvvetleri Üssü'ndeydi. O sırada uçağın test uçuşunu gerçek zamanlı olarak kontrol etmek için kara hava trafik kontrolü için ADS sistemini açtı.Nellis Hava Kuvvetleri Üssü, İsrail Hava Kuvvetleri pilot eğitimi F idi. -35I'nin yeri.
İkincisi, o sırada AF351F uçağının seyir hızı 634 knot idi ve bu saatte yaklaşık 1.200 kilometreye denk geliyordu ki bu açıkçası bir sivil uçağın uçabileceği hız değildi. Ek olarak, uçuş rotası İsrail Hava Kuvvetleri üssünü ve çevresindeki Golan Tepeleri'ni birbirine bağlıyor, bu nedenle uçağın bir F-35I olduğu gerçeği temelde açık.
Resimde İsrail Hava Kuvvetleri'nin F-35I "Adir" i görülmektedir.
Elbette F-35I ve diğer ABD askeri uçakları için (Federal Havacılık İdaresi, 2010 yılında tüm ABD askeri uçaklarının ADS sistemleri kurmasını zorunlu kılmıştır), dünyaya konumunu duyuracak olan ADS sistemi açılıp kapatılabilir. Aslında, F-35Inin görev icrası sırasında kendi yolunu gösterme davranışı dünyada ender bir örnektir, uçağın görev yaptığı alanın Orta Doğudaki barut namlusunun çekirdeklerinden biri olduğunu belirtmiyorum bile "Golan Highland ". Golan Tepeleri'nin kuzeydoğusunda, Suriye hükümet güçleri hala aşırılık yanlısı örgütleri ve isyancıları takip ediyor. Golan Tepeleri'ndeki ateşkes hattının etrafında birçok Suriye askeri insanlı / insansız hava aracı düşürüldü ve İsrail Hava Kuvvetleri'nde de bir tane var. F-16, Suriyeliler tarafından vuruldu.
Resim, İsrail Hava Kuvvetleri F-16I'nin vurulduktan sonra İsrail tarafında düştüğünü gösteriyor.
Dolayısıyla, şimdilik, F-35I pilotunun ADS sistemini açma motivasyonuna sahip olup olmadığına (kasıtsız açılmayı göz ardı etmeyin) ve motivasyonun üst seviye sırada olup olmadığına bakılmaksızın, F-35I ADS sistemini dünyaya "yayınlamak" için açar. Kendi uçuş koordinatlarınız, hızınız ve irtifanız ve yine de bu tür bir yayını vurulabilecek yarı tiyatroda gerçekleştiriyorsunuz. Bunu yapmak riskli mi?
Aslında, çoğu insanın algısının aksine, cevap hayırdır. Her şeyden önce, ADS sisteminin konum koordinatlarını elde etme ve iletme işleminin doğruluğu ve zamanında yapılması sınırlıdır.Temel amacı, arama kurtarma personelinin kaza sonucu düşen bir uçağın enkazını bulmasını kolaylaştırmaktır.
Resim, Suriye Hava Savunması'nın en gelişmiş hava savunma silahı olan Beech-M2E'yi göstermektedir. Füzenin gizli avcılara karşı etkinliği sorgulanabilir.
Gerçek zamanlı doğru koordinatlar gerektiren hava savunma silahlarına gelince, ADS sisteminin koordinatları çeşitli unsurları bağlamak için kullanılıyorsa, o zaman "tekneyi oyup kılıcı aramakla" sonuçlanacağınız açıktır - ADS sisteminin sağladığı koordinatlar, birkaç saniye önce F-35I'nin konumunda zaten hatalı. Füze arayıcısının kendisi F-35I'yi takip edemezse, doğru ve zamanında koordinatlar işe yaramaz.
Resim Suriye'nin "nokta" balistik füzesini gösteriyor.
Aslında, F-35Inin "yayın uçuşundan" hemen önce ve sonra, Suriye hükümetinin SS-21 balistik füzesi, Suriye'nin güneyindeki Golan Tepeleri sınırı yakınlarında aşırılık yanlılarına karşı bir saldırı başlattı. Aynı zamanda İsrail'in "David-Catapult" anti-füze sistemi de devreye alındı ve muhtemelen bir tanesini durdurdu. Bu gerilim altında, F-35I'nin yayın uçuşu şüphesiz Suriye-İsrail sınırındaki Suriye hükümet güçlerine net bir sinyal gönderiyor: görülebilen ancak kavranamayan ölümcül bir hayalet onların üzerinde süzülüyor. (Bıçak / TO)
İçeriğe saygı gösterin, yazara saygı duyarak başlayın, yeniden basılması ve işbirliği için lütfen özel mesajla bizimle iletişime geçin.
