Aylık otomobil satışları sıralama listesi yeniden yayınlandı. Herkesin beklediği gibi, SUV pazarında ilk ikisi hala Haval H6 ve GAC Trumpchi GS4 olurken, kompakt otomobil pazarının satış şampiyonu hala SAIC Volkswagen Lavida ve bağımsız MPV pazarına da Wuling Hongguang ve Baojun 730 hakim. Bu iki "üvey anne" tarafından işgal edilmiş, Peki, bu bölümün programı sona eriyor.
... pasajın sonunu söylemek şaka, Her ay satış sıralamasında üst sıralara bakmak biraz sıkıcı ve monoton mu? Örneğin geçen ayın satış sıralamalarına, hangisinin mutlu hangisinin tuvalette ağladığına bir göz atalım.
SUV makalesi: Baojun 510, "ağabey" olarak 560'ın yerini aldı
Mayıs ayı satışları: 24.100
Mayıs ayında sıralama: üçüncülük
Fiyat aralığı: 548,000-69,8 bin yuan
Baojun 560 artık "muhteşem" değil ve kompakt bir SUV olarak konumlandırılmasıyla ilgisi yok. Fiyat olağanüstü olsa da, Ancak diğer bağımsız markalarla karşılaştırıldığında 560'ın birçok yönden iyileştirilmesi için hala yer var. Tek başına fiyat avantajı efsaneyi sürdüremez. ve Uygun fiyatlı küçük bir SUV olan 510, sadece genç tüketicilerin ulaşabileceği bir konumda olmakla kalmıyor, aynı zamanda yenilmez konfigürasyon performansı da 510'un aynı fiyat kategorisinde parlamasını sağlıyor.
SUV makaleleri: Boyue şiddetli
Mayıs ayı satışları: 21.100 adet
Mayıs Ayındaki Sıra: Dördüncü
Fiyat aralığı: 9.88-15.78 milyon yuan
Nisan ayındaki SUV satış sıralamasında Geely Boyue'nun dördüncü sıraya yükselmesi bizi çok şaşırttı. Mayıs ayında sıralamalarda bir değişiklik olmadı, en çok beklenen Amerikan yapımı SUV, nihayet satışlarda Çin halkının beklentilerini karşıladı ve ilk üçe girme ivmesi yakaladı.
SUV: Tiguan L ortak girişim kralına geri döndü
Mayıs ayı satışları: 20.000 adet
Mayıs Ayı Sıralaması: 5
Fiyat aralığı: 223,8-359,8 milyon yuan
Ankewei'nin ortak girişim orta büyüklükteki SUV'ların satış tahtını birleştirmesinin geçmişi artık yok. Çin halkının tercihine göre dingil mesafesinin uzatılmasından gelen Tiguan L istasyonu, ortak girişim şampiyonasının tahtında yer alıyor.Yeni platform, esnek iç mekan sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda sürüş deneyimini de büyük ölçüde geliştiriyor. DQ500 çift debriyajlı şanzıman ayrıca düşük hızda takip eden arabaların izinsiz girişini etkili bir şekilde bastırır. Güç sistemini hem verimli hem de ekonomik hale getirin.
SUV makaleleri: XR-V kardeşleri yendi
Mayıs ayı satışları: 15.500
Mayıs Ayındaki Sıra: Dokuzuncu
Fiyat aralığı: 12.78-16.28 milyon yuan
Geçen yılki satışlarda XR-V, Binzhi için yalnızca bir "yedek" görevi görebilir ve satış performansı hiçbir zaman diğer arkadaşlarınkini geçmedi. Ancak bu özel Çin otomobili geçen ay göz alıcı bir performans sergileyerek dokuzuncu sıraya yükseldi. Ortak girişim küçük SUV'ların sıcak satışlarıyla karşı karşıya kalan XR-V, yalnızca aynı seviyedeki ana konfigürasyona sahip değil, Avrupalı ve Amerikalı oyuncularla karşılaştırıldığında, fiyat daha pratik, Honda Dafa ayrıca XR-V'yi etkileyici alan kullanım yetenekleri ile donatıyor.
Araba makaleleri: Sylphy Japon patrondur
Mayıs ayı satışları: 32.500
Mayıs Ayı Sıralaması: 2
Fiyat aralığı: 11.90-1500 yuan (klasik modeller sayılmaz)
Japon kompakt otomobil satışlarında her zaman iyi bir performans sergileyen Sylphy, Mayıs ayında Buick Hideo'yu yenerek ikinci sıraya yerleşti. Kendinden emişli motor ortalama güce sahip olmasına rağmen, Evde kalmayı tercih eden tüketiciler için yakıt tasarruflu, sürüşü kolay, ferah ve sürüşü rahat son sözler olurken, Sylphy tüm bu ihtiyaçları baskı olmadan karşılayabilir.
Araba makaleleri: Şaşkın bir görünüme sahip Hideo
Mayıs ayı satışları: 30.600
Mayıs ayında sıralama: üçüncülük
Fiyat aralığı: 10.99-150.9 milyon yuan
Yinglang, Nisan ayındaki satışlarda 1 numaradan Mayıs ayında 3 numaraya yükseldi. Madalyalar altın, gümüş ve bronzdan oluşsa da Buick için satışlardaki belirgin düşüş gerçekten bir uyarı. Japon arabalarının sürekli artan pazar performansı ve pazar payıyla yüzleşmek, Yinglang'ın ilk üçe kalmaya devam etmesi zor görünüyor Unutma, arkasındaki Corolla da saldırgan.
Araba makaleleri: Magotan önemli ölçüde yükseldi
Mayıs ayı satışları: 20.700
Mayıs ayındaki sıra: altıncı
Fiyat aralığı: 18.99-316.9 milyon yuan
Alman departmanından orta büyüklükte bir sedan olan Magotan, geçen ay satış performansında büyük bir gelişme gösterdi ve Nisan'daki onuncudan Mayıs ayında altıncıya sıçradı. "Kardeş" Passat ile karşılaştırıldığında, Magotan'ın değişimi içten dışa doğru, Sadece tasarım daha genç olma eğiliminde değil, aynı zamanda modaya uygun konfigürasyon da iyi bir şekilde hesaba katılmış ve yeni MQB platformunun getirdiği alan ve sürüş dokusu da Passat tarafından rakipsiz.
Arabalar: Listedeki Forex
Mayıs ayı satışları: 18.700
Mayıs Ayı Sıralaması: 8.
Fiyat aralığı: 9.68-12.23 milyon yuan
Hem Friesland hem de Kovalds, ortak girişim kompakt giriş seviyesi sedanlardır ve fiyat aralıkları da örtüşmektedir. Frieslandın yapılandırması ve tasarımı biraz eski moda olsa da, Frieslandın tüketicileri etkilemesinin anahtarı iyi bir şöhrettir. Listede sekizinci sırada, gazi yeniden gençleşiyor. Ayrıca Kovoz'a hala güçlü olduğunu kanıtladı.
MPV makalesi: Jed ikiye katlandı
Mayıs ayı satışları: 5.500
Mayıs Ayı Sıralaması: yedinci
Fiyat aralığı: 12.99-17.99 milyon yuan
Jade aslında kompakt bir hatchback olarak konumlandırıldı, ancak iç pazarda bir MPV haline geldi. Jed, bu yılın başında orta vadeli bir makyaj yaptı. Üst düzey modeller, tam LED farlarla donatılmış ve tüketicilerin tercihlerini daha da zenginleştiren ve Jedin genel pozlamasını iyileştiren 1.5T turboşarjlı bir motorla donatıldı. Ve maliyet performansı.
MPV: Xuanlang ilerlemeleri
Mayıs ayı satışları: 3.100 adet
Mayıs Ayındaki Sıra: Onuncu
Fiyat aralığı: 6.98-10.68 milyon yuan
Lifan Motors, pazarda her zaman ılımlı olmuştur.Motosikletlerle başlayan bu otomobil markası, ürün güncellemeleri ve satışlarından hiç rahatsız görünmüyor, ancak Lifan, 2017'de birkaç ağır yeni araba piyasaya sürdü. Xuanlang bunlardan biri.Hala taklitler olsa da, Xuanlang 100.000 yuan otonom MPV'de mükemmel konfigürasyona ve iyi bir tasarıma sahip. Nispeten geniş oturma alanı ve genel güç sistemine ek olarak, 730'u seçmezseniz, onu seçmekte haklı olmalısınız.
2017'de iç otomobil pazarı zayıf bir yön göstermesine rağmen, çeşitli otomobil şirketleri, tüketicileri etkilemek ve halihazırda çok sıcak olan pazarı işgal etmek için sürekli olarak yeni ürünler piyasaya sürüyor. Geçen ay "birkaç mutlu ve üzücü" durumu Daha sonra sahnelenecek ... Tüketiciler olarak, eğer üreticiler sıralamalarını korumak istiyorlarsa, fiyat ve ürün gücü açısından başlamalılar, o halde kanı yenmelerini bekleyelim, sonuçta fayda sağlayacağız. .
Yorum isteyin! Lütfen Tucao! Lütfen!