700.000'den 280.000'e, çerçevesiz kapılar, 5 saniyede 100'ü kırmak için 300 beygir gücü, 10 vitesli şanzıman
Amerikan kas arabaları, son iki yılda fiyatlarını sürekli olarak ayarladılar, kötü kullanım ve büyük deplasmanlı motorların getirdiği yüksek yakıt tüketimi Son birkaç yılda, Çin ve Amerikan güçlü arabaları pazar tarafından reddedildi. Tüketiciler tarafından kabul edilmiyor Tabii ki tüketicilerin bu modeli reddetmelerinin bir diğer nedeni de aşırı yüksek fiyat.
Tamamen ithal edilmiş bir güçlü araba olan Mustang, stil stili ve yılın büyük hacimli motorunun cazibesi sayesinde birçok genç tüketicinin kalbinde rüya bir otomobil haline geldi. 700.000 yuan fiyatıyla o yıl başlamak kolay değildi.
Ancak aynı zamanda Avrupa ve Amerika'daki katı emisyon düzenlemeleri ile, küçük deplasmanlı motorların sürekli piyasaya sürülmesi, büyük deplasmanlı motorların pazarını etkiledi.Ford'un yüksek güçlü 2.3T motorunun piyasaya sürülmesinden bu yana, Mustang, motorun yüksek güçlü versiyonuna acilen ihtiyaç duyan güçlü bir otomobil. Biri bu küçük deplasmanlı güçlü motoru kullanıyor.
700.000, 500.000, 350.000 ve 280.000 Mustang fiyatları düşmeye devam ediyor. Bugün, paralel ithalat pazarındaki minimum 280.000 yuan, bir Mustang 2.3T modelini başlatabilir. Önceki 700.000 modelle karşılaştırıldığında, Mustang 2.3T daha da güçlüdür Önceki 5.0L Mustang'in önemli nedenlerinden biri, daha düşük bir fiyata sahip olması ve daha düşük bir fiyata sahip olmasıdır.Artık filmde yaşayan bir spor otomobil değil.En azından mevcut tüketiciler için 3 adet start alabilir. Departman, A4L tüketicileri de bu Mustang 2.3T'yi başlatabilirler.
Peki 270.000 Mustang 2.3T size nasıl bir deneyim sunabilir?
Çekme şekli, Mustang'in popülerliğinin önemli bir nedenidir.Paralel ithal otomobil pazarında, Mustang 2.3T'nin mevcut satışları oldukça göze çarpmaktadır. Tipik iki kapılı dört koltuklu çerçevesiz kapı tasarımı genç tüketiciler için uygunken, düşük profilli ve geniş Lastikler aynı zamanda tüketicilerin Amerikan güçlü arabalarının "kişiliği" ile de uyumludur. 270.000 kişi, Hornet ile karşılaştırılabilen ve cazibeye karşı koyamayan güçlü bir spor otomobil satın alabilir.
2.3T + 10AT güç aktarma sistemi, güçlü güç çıkışı performansı ve düşük yakıt tüketimi sağlayabilir.Bu 2.3T motor, maksimum 300Ps beygir gücüne ve maksimum 434 Nm torka sahiptir.Tüm sistem 10AT şanzıman ile donatılmıştır ve 100 kilometreden hızlanabilir. Sonuç sadece yaklaşık 5 saniyedir. Tüm güç sisteminin performansından birçok parlak nokta var.
Elbette bilinmesi gereken, Mustang 2.3T alçak profilli modellerin rehber fiyatının da 400.000'e ihtiyaç duymasıdır.Şu anda paralel ithal otomobil pazarının sadece yaklaşık 270.000'e ihtiyacı var.Tüm hatların çığ indirimi 130.000 azaltılarak tüketicilere sınırsız araç satın alma imkanı sunuluyor.
Mustang gerçekten bir fantezi modelidir. Şu anki 270.000 başlangıç fiyatı artık yüksek değil.Ancak, bu tipik kaslı spor otomobil günlük sürüş için uygun değil.Küçük alan, yüksek yakıt tüketimi, yüksek beygir gücü ve sert şok emilimi var. Mustang'in sadece "büyük bir oyuncak" olduğunu ve yalnızca gerçekten marka takıntıları olan tüketicilerin gerçekten böyle bir spor otomobille başlayacağını gösteriyor.
