Neden giderek daha fazla insan dönüş sinyalini yanlış kullanıyor? Aslında bir sebep var
Neden giderek daha fazla insan dönüş sinyalini yanlış kullanıyor? Aslında bir sebep var
Pek çok insan, emniyet kemerlerini ve sürüş sırasındaki tehlikeleri tam olarak anlamıyor, sadece güvenliği sağlayamadıkları için cezalandırılacaklar ve bir alışkanlık geliştirdiler. Aslında, bu aynı zamanda bir sorunu da yansıtıyor olabilir. Bir şeyin kendi çıkarlarınızla ilgisi olduğunda, özellikle onunla ilgileneceksiniz. Durum böyle görünüyor.Başka bir örnek olarak, Shenzhen ile Guangzhou arasında nehir boyunca yüksek hız var.Kurallar koyulduğunda, insanların karayolu üzerinde istediği gibi park etmesini veya yasadışı yollarla acil durum şeridini işgal etmesini önlemek için bu karayolu işgal etmesi öngörülmüştü. Acil durum şeritlerinde sürüş için kullanılan araçlar için, 6 puan doğrudan düşürüldü ve doğrudan 3.000 yuan para cezası kesildi Bu yüksek hızlı acil durum şeridi derhal durduruldu.
Görünüşe göre bu birçok önlemden daha etkili. Sonuçta insanlar hala cüzdanlarını önemsiyorlar.Bu ekonomik faydalar söz konusu olduğunda çok hassas hale gelecekler. Doğal olarak hatırlanması gereken veya kolayca unutulacak şeyler de olacaktır. Olağanüstü uzun hafıza. Bir başka örnek de, yakın zamanda, uzun huzmeli farların fark gözetmeden yanmasını önlemek için bir para cezası davası önerilmiş olmasıdır.Gelecekteki uzun farlarda herkesin daha disiplinli olacağına inanıyorum.
Burada başka bir kalite sorunu daha var, bu da sürüş sırasında şerit değiştirirken dönüş sinyalinin açılıp açılmayacağıdır. Görünüşe göre bu sadece başkalarını etkileyip etkilemeyeceğiyle ilgili, ancak birçok insan sürüş becerilerinin iyi olduğunu düşünüyor, ışıkları yakmadan bile çok güvenli bir geçmişe sahip olabilirler. Bu ifade doğru mu? Aslında çok yanlış. Öyleyse neden gittikçe daha fazla araba dönüş sinyalini yanlış kullanıyor? Bazıları ışıkları önceden açmaz, ancak yine de dahili nedenler vardır.
Genel olarak, dönüş sinyalini kullanmamanın birkaç nedeni vardır, örneğin, bazı acemiler gerginlik nedeniyle bu işlemi yapmayı unuturlar. Ve gergin bir duruma düştüm. Bu, araba kullanmak için iyi bir şey değil. Yeterince iyi olduklarını düşünen ve bilinçaltında araba sürebileceklerini düşünen sürücüler de var. Bu yüzden, dönüş sinyalini açmak isteseler bile, kasıtlı olarak açmıyorlar. Ayrıca üstün sürüş becerilerini ve çok hızlı sollama yeteneklerini de yansıtabilir.
İkinci tür için, kendi teknolojisi zaten mevcuttur, bu nedenle güvenlik bir dereceye kadar hala isteksizdir, ancak arkasındaki veya yanındaki arabaların aynı teknolojiye sahip olduğunu göz ardı etmez. Kazalar kazara meydana geldiğinde, genellikle Diğerleri niyetini bilmiyordu. Aslında bu eski durumla da ilgili ... Bir başkasının arabasının yanında durduğumuzda olduğu gibi, niyetini göremiyoruz ve şerit değiştirmek istemiyoruz ama aniden ona çarptık. Biraz hazırlıksız yakalandı mı? Sağ taraftaysa daha tehlikeli olur.
Aslında, dönüş sinyalini açmak, özellikle bazı büyük kamyonlar için, herkesin hızlı ve güvenli bir şekilde sürmesi içindir.Eğer dönüş sinyalini açmak istemiyorlarsa, onu takip ettiğinizde bir korku hissediyor musunuz? Özellikle sağ tarafındaki araç için, kendi görüş hattının kör noktası, sağdaki aracı göremiyor, bu sefer hızlı bir şekilde birleşirseniz ne gibi sonuçlar olacak? Söylemeye gerek yok. Bu açıdan bakıldığında, dönüş sinyalini açmak medeniyetin bir tezahürüdür, yanlış anlamaları olabildiğince en aza indirebilir ve aynı zamanda ön ve arka arabalar arasında bir dildir, bu da başkalarını kendi fikirlerinden haberdar etmek için çok uygun olabilir.
Herkes trafik kurallarına sıkı sıkıya uyarsa ve dönüş sinyali önceden açılırsa, daha az arkadan çarpma olacağını ve hatta bazı büyük kazaların özellikle dönüş sinyalinin açılmamasından kaynaklandığını göreceksiniz. Otoyol hakkında ne düşünüyorsun?
