Başarısız olan C sınıfı otomobil, Audi A6L ile karşılaştırılabilir ve fiyatı düştüğü için satış yapamaz.
Başarısız olan C sınıfı otomobil, Audi A6L ile karşılaştırılabilir ve fiyatı düştüğü için satış yapamaz.
Otomobil pazarı, boyut ve kullanım nedeniyle ABC sınıfı modellere ayrılmıştır.Aslında çok katı bir ayrım yoktur.Fiyatlar ve model boyutlarının kapsamlı bir karşılaştırmasından sonra, modelleri daha sezgisel bir şekilde bölmek için B sınıfı otomobiller söz konusu olduğunda, Herkes Toyota Camry ve Volkswagen Passat gibi modelleri yüzeye çıkarabilir.
Bu sınıflandırmaya göre C sınıfı otomobillerin daha atmosferik olduğu düşünülürken, C sınıfı otomobillerde eşleşen modelleri piyasaya süren birçok lüks marka da var. Bu arabaların genel özellikleri açısından gövde uzunluğu yeterli olup, aracın konforuna daha fazla önem verilmektedir. B sınıfı otomobil pazarı kadar büyük değil ama kendine özgü bir çekiciliği de var.Fiyatı biraz pahalı olsa da yine de birçok kişi tarafından beğeniliyor.
C sınıfı bir araba hakkında konuşmak için buradayız, piyasaya sürüldüğünde, yapımı çok düşünülmüştü. Pazarın onu pek tanımaması üzücü ... En başarısız C sınıfı otomobil olarak biliniyor.Bu araca daha yakından bakarsanız, yine de üç katmanlı ses yalıtımının çok iyi sonuçlar elde edebileceğini görebilirsiniz ve Audi ile de kıyaslanacaktır. Daha rahat, ancak şimdi fiyat Camry'den bile daha ucuz, ancak fiyat düşüşünden beri hala satamıyor.
Fransız marka Citroen ailesinin C6 modeli olup, pazardaki konumu da lüks C sınıfı bir otomobildir. O yıl iç pazara ilk girdiğinde, fiyat 600.000'den fazlaydı ve bu da doğrudan Audi A6L modeli ile karşılaştırılabilir. Aradan yıllar geçmesi üzücü ama satışları düşüyor ve fiyatı satışlar kadar keskin bir şekilde düştü.Şimdi Camry'den bile daha ucuza düştü ve çoktan düştü.
Bu arabanın performansı, ister ürünün kalitesinden, ister aracın mizacından olsun, bu Camry modelleriyle karşılaştırılabilir görünmüyor, ayrıca C6'nın kendisi de başkanlık arabasının fahri unvanına sahip. . Herkesin bu noktaya düşmesi üzücü ama belki piyasa çok acımasız. Statüsündeki düşüş hakkında gerçekten konuşmak, yerelleşmesiyle de belirli bir ilişkiye sahip olabilir, bu da kendi eşiğini görünmez bir şekilde düşürür, ancak böyle bir düşüşün kimsenin onu tüketmek istemeyeceğini beklemiyordum.
Bu arabanın görünümünden, lokalize olsa bile amiral gemisi standardına göre inşa edilmiş, böylece yine de tüm araca çok lezzetli bir model olarak bakabiliriz.Ön yüzü aynı zamanda aile tarzı entegre bir hava giriş ızgarasıdır. Süsleme için krom kaplama çizgilerle çok iş atmosferi görünüyor. Ek olarak, uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4980 * 1858 * 1475MM'ye ulaşmıştır ve dingil mesafesi 2900MM'dir, bu nedenle boyut doğal olarak A6L ve BMW 5 serisi ile karşılaştırılabilir.
Ayrıca gücü 1.6T ve 1.8T olmak üzere iki farklı turboşarjlı motorla uyumludur.Maksimum gücü 204 beygir gücüne, maksimum torku 245 Nm'ye ulaşabilir. 6 vitesli şanzıman ile birlikte güç çıkışı hala çok iyi, yakıt tüketimi de 100 kilometrede 6,4 litre olarak kontrol edilebiliyor ve yakıt deposunun hacmi 70 litre seviyesine ulaştı. Yani bir tank petrol ile 1000 kilometreye kadar çok rahat gidebiliyor ve batarya ömrü de inanılmaz.
Başarısız olan C sınıfı otomobil, Audi A6L ile karşılaştırılabilir ve fiyatı düştüğü için satış yapamaz. Şu anda, bu C sınıfı arabanın fiyatı Camry ile aynı seviyeye düştü ve en düşük fiyat da 174.900. Mevcut performansını görüp görmediğini bilmiyorum, süper uygun maliyetli mi yoksa daha fazla düşüş eğilimi olduğunu mu düşünüyorsun? Birlikte tartışmak için herkese hoş geldiniz.
