Yerli "Raptor", boyut: 5595 * 1950 * 1865MM, orijinal Amerikan kas şekli
Yerli "Raptor", boyut: 5595 * 1950 * 1865MM, orijinal Amerikan kas şekli
Aslında otomobil endüstrisinin de lüks eşya gibi modelleri var, bunlar gerçekten spor araba değil, gerçek arazi modelidir. Yağ yakarlar ve sıradan insanlar tarafından anlaşılmazlar.Genellikle, bir paket Çin sigarası, bir ayak yağla gider. Ancak bu büyük deplasmanlı arazi araçları, birçok büyük köpek gibi, şehirde seyahat etmek için pek uygun değil. Ayrıca şehirdeki işe gidip gelemeyeceğiniz söylenmiyor, sadece bu çok gösterişli ve yeteneklerini de tamamen gömdü.
Bu modeller arasında oldukça tanıdık Prado, Land Cruiser ve Range Rover modelleri yer alıyor aslında aslında neredeyse pediatrik olan Ford's Raptor önünde gerçek anlamda pek göze çarpmıyorlar. Öte yandan, orijinal Raptor'un gücünü de ortaya çıkarabilir, bu da bu arabayı bu kadar çok off-road meraklısı tarafından takip edilmesinin temel nedeni. Sadece görünüşünden bakarsanız, birkaç otomobil arasındaki fark çok büyük değil, ancak Raptor ile ilgili harika olan şey, arazi kabiliyeti ve yakıt tüketimi performansı, ki bu da birçok insanı bir Raptor almaya gücünün yetmeyeceğini hissettiriyor.
Çin'de bu durumu gördükten sonra yerli marka Raptor da lanse edildi.Bu Sarı Deniz N3.Uzunluğu 5 metre 2 ton.Fiyatı sadece 110.0002.5T güçlü güce ve dört tekerlekten çekişe sahip. Bir de diferansiyel kilidi var, bu tür bir performansın Range Rover konusunda endişelenmesine gerek yok.
Huanghai N3'ün piyasaya sürülmesinden sonra, herkes çok ilgilendi ve kahramanlarının kökenini sürekli araştırıyorlardı. Sugon Motors tarafından yaratılan büyük boyutlu bir kamyonet olduğu ortaya çıktı ve markanın kendisi de pikap üretmesiyle ünlü. . Yani bu N3'ün gücü hala çok şaşırtıcı. Raptor tasarımcılarının tasarımıyla birleştiğinde, bu arabanın çok orijinal bir Amerikan kas arabası şekli var, ancak ön yüzdeki HHN3A kısaltması da oldukça otoriter.
Vücut uzunluğuna, genişliğine ve yüksekliğine bir bakalım.Özel beden 5595 * 1950 * 1865MM.Raptor ile karşılaştırıldığında bu beden bir beden daha küçük gibi görünüyor ama yine de otoriter olmasını engellemiyor. Örneğin, kare ve kalın tekerlek kaşları ve tekerlek göbeğinin büyük boyutu, süper yüksek yerden yükseklik ile birleştiğinde, hepsi olağanüstü arazi kabiliyetini gösterir, bu nedenle yolda sürüş kesinlikle süper yüksek bir geri dönüş oranına sahip olacaktır. Range Rover gibi yıldız modellere yenilecek.
İç mekan performansının da iyi olduğu boyuttan da görülebiliyor ve sürpriz, büyük merkezi kontrol ekranının hala çok iyi bir teknoloji anlayışı getirebiliyor olmasıdır. Ek olarak, merkezi kolçaklar çok düzgün bir şekilde tutulmuş ve bunun 100.000'in başlarında bir araba olduğu tamamen görünmez. Ayrıca ön ve arka sıralarda herkesi şaşırtacak deri koltuklar da var ... Sınıfı yükseltirken bu arabanın daha ihtişamlı olduğu da ortaya çıkıyor.
Güç, doğal olarak bu arazi aracının son dokunuşudur. 2,4 T benzinli versiyon ve 2,5 T dizel versiyonla eşleştirilmiştir, böylece maksimum 160KW güç çıkışına ve 6 ileri manuel ile birlikte 320 NM maksimum torka ulaşabilir Düz vites kutusu ile ister manuel ister otomatik olsun, çok iyi bir sürüş deneyimine sahip olabilir. Diferansiyel kilidi ve zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş performansını yansıtmak istiyorsanız, seçim için uygun versiyonlar da vardır. Genel olarak, bu arabanın arazi yeteneği şüphe götürmez.
Tam da lansmanından sonraki üç gün içinde 7.000'den fazla araç satabildiği için bu arabanın hala tüketiciler için çok fazla büyü gücüne sahip olduğu görülüyor.Bu arabayı satın almak istiyorsanız, en dikkate değer olanıdır. Öyleyse nedir?
