Fidye yazılımı salgını birçok otomobilin ve otomobil şirketinin "çökmesine" neden oldu. Bu hafta otomobil pazarı hareketli!
-
Dün "520" idi, bırakıp bırakmadığını bilmiyor musun?
-
Lütfen itirafın başarısını takdir edin, eğer size bir "iyi insan kartı" verilirse, gelecek yıl çok çalışmaya devam edin, her neyse, bazıları mutlu, bazıları endişeli!
Tıpkı bu haftanın otomobil pazarı gibi, Changan da 67.900 ila 80.900 yuan arasında fiyatlandırılan ilk MPV'yi (V-label) piyasaya sürdü ve Geely ayrıca 39.900'den 5.79'a fiyatlandırılan ilk küçük SUV'si Vision X1'i piyasaya sürdü. On bin yuan.
Daha mutlu olan Dongfeng Yueda Kia olmalı Bazı medya kuruluşları, Jiangsu Eyaleti Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun Dongfeng Yueda Kia'nın dördüncü bir fabrika inşa edeceğini ortaya çıkardığını ortaya çıkardı.
Dongfeng Yueda Kia'nın şu anda Yancheng'de bulunan ve toplam üretim kapasitesi 700.000'den fazla olan üç araç fabrikası bulunmaktadır.Ayrıca, yıllık üretim kapasitesini 450.000 adede çıkarmak için üçüncü tesise 2,9 milyar yuan yatırım yapmayı planlamaktadır. Tesis tamamlanıp üretime alındıktan sonra Dongfeng Yueda Kia'nın yıllık üretim kapasitesi bir milyon üniteyi aşabilir.
Elbette, Geely'nin bir yan kuruluşu olan Volvo, Çin'den Avrupa'ya ilk kez otomobil ihraç etmek gibi mutluluğa değer bir şey de yaptı.
Daqing'den Belçika'ya yepyeni bir Volvo S90 aracı taşıyan toplam yolculuk, yaklaşık 20 gün içinde Zeebrugge Limanı'na ulaşacak. Volvo'nun Avrupa pazarına ihracat planına göre, bu yılın sonuna kadar Avrupa pazarına 12.000 Volvo S90 otomobil ihraç edecek. Ayrıca Volvo'nun geçen ay Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderdiği Çin yapımı ilk 400 S90 sedan da bu yılın Haziran ayında Amerika Birleşik Devletleri'ne gelecek.
Volkswagen Grubu, geçtiğimiz günlerde Nisan ayı küresel satış verilerini de açıkladı.Çin pazarında Volkswagen Grubu, önceki üç ayda düşüşü kapattı.Nisan ayında teslimat satışları yıllık% 1,5 artışla 299.700 araç oldu.
Satış artışına ek olarak, Audi'nin Çin'deki "ikinci çocuk" etkinliği nihayet sona erdi.
19. günün akşamı, FAW-Volkswagen Audi resmi bir basın açıklaması yayınlayarak CADA Audi Bayiler Derneği, Çin FAW Group Corporation, FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. ve Audi'nin Audinin Çindeki gelişimi konusunda fikir birliğine vardıklarını ve ortaklaşa "5 · 19 Sözleşme ".
C. Tüm taraflar, 2022'de 900.000 aracın satışını sağlamak için çaba göstermektedir;
B. Üçüncü şahıs (SAIC Audi) Ocak 2022'den önce Çin pazarında satılacaktır;
C. Bayi ağını yönetmek için Çin'de bir satış şirketi kurun ve satış şirketi ağ standartlarını tanımlayacak ve mevcut tüm Audi bayileri satış şirketi tarafından yetkilendirilecektir;
D. Gelecekte Çin'de Audi tarafından satılan ve bakımı yapılan tüm ürünler mevcut FAW-Volkswagen Audi bayilerinin showroomlarında ve servis alanlarında satılacak ve hizmete sunulacaktır.
Ama yarım yıldır "Audi ikinci çocuk" fırtınasını tetikleyen SAIC Grubunun bu müzakereye katılmadığını ve ilerlemeye kararlı olduğunu keşfettiniz mi bilmiyorum, ne hissediyorsunuz?
Bunun için endişelenen birçok otomobil şirketi de var.
Küresel fidye yazılımı bu hafta küresel ölçekte patlak verdi ve birçok otomobil şirketi üretimi durdurmaktan etkilendi. Bir Renault otomobil şirketi sözcüsü, bilgisayar sistemlerine saldıran küresel fidye yazılımı virüsünün daha da yayılmasını önlemek için Renaultnun birçok Avrupa bölgesinde üretiminin yapıldığını söyledi. Dur.
Sadece bu değil, arabalarda gittikçe daha fazla elektronik cihaz olduğu için, ağ işlevi olan birçok araba da var ve birçok araba fidye yazılımından etkileniyor.Lütfen aşağıdaki resme bakın:
Ayrıca Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından bu ayın 17'sinde 2016 Yeni Enerjili Araç Tanıtım ve Uygulama Teşvik Fonlarının Ön İncelenmesine İlişkin Duyuru duyurusu, çeşitli nedenlerle 50'den fazla yeni enerji aracının sübvansiyonlarda indirileceğini gösterdi. Toplam finansman yaklaşık 6 milyar yuan.
Sübvansiyonların azaltılmasının nedenleri şunları içerir: pil modeli açıklanan parametrelerle tutarsızdır; saf bir elektrikli binek otomobilinin tek bir şarjla gidebileceği kilometre, ulusal sübvansiyon gereksinimlerini karşılamıyor; motor nominal gücü açıklanan parametrelerle tutarsız; önerilen katalogda değil; pil üreticisi kataloğa karşılık geliyor Duyuru parametreleri tutarsız, vb.
Yerel düzenleyici kurumlara ek olarak, soruşturma ve kovuşturma çabalarına bakılmaksızın, yabancı devlet kurumları vejeteryan değil. Son zamanlarda, yabancı basında, ABD Adalet Bakanlığı'nın bu hafta içinde Fiat Chrysler'e (FCA) dizel motorlu kamyon ve SUV kullanmakla suçlayacağı bildirildi. Emisyon hile yazılımını kullanın Şu anda iki taraf son müzakereleri yürütüyor.
ABD Adalet Bakanlığı, bu itirazın nedenini, FCA'nın emisyonları aldatmak için yasadışı yazılım kullanması olarak açıkladı. Yazılım, akıllı sistemde yapılandırılmıştır ve araç performansını iyileştirmek için araç kirliliği kontrol ekipmanını kapatabilir. Bu olaya yanıt olarak, ABD Adalet Bakanlığı, davayı ABD Çevre Koruma Dairesinden aldıktan sonra geçen Temmuz ayı gibi erken bir tarihte soruşturmaya müdahale etmeye başladı. Bu iddiaya yanıt olarak FCA CEO'su, gruba yönelik tüm iddiaları defalarca kamuoyuna açıkladı. FCA'nın araçlarda egzoz gazı testi için hile yazılımı kurmaya çalışmadığını vurguladı.
Bundan önce Volkswagen Grubu "emisyon kapısı" ndan iyileşmedi ve FCA tekrar "emisyon kapısı" sorununa düşebilir ama hala soruşturma aşamasında ... Atlı araç pazarı olup bitenlere dikkat etmeye devam edecek.
Temyiz olayına ek olarak, yarının başka bir iş günü olduğunu size sıcak bir hatırlatmak isterim.Dünyanın dört bir yanındaki virüs yazılımları fidye yazılımına saldırmak ve izlenimini azaltmak için elinden geleni yapıyor olsa da, henüz mükemmel bir çözüm yok, bu yüzden yarın sabah çalışmaya başlayın. Önceden, asıl önemli olan önce önemli verileri yedeklemektir!
Herkes, gelecek hafta görüşürüz!
