Canlı Ön İzleme | Yeni "büyük post süper" çağında Cadillac'ın CT4 lansmanının sürprizleri nelerdir?
Metin / Gökyüzü
8 Nisan'da, yeni Amerikan tarzı arkadan çekişli sedan Cadillac CT4 canlı yayın şeklinde resmi olarak piyasaya sürülecek.
Yeni Amerikan tarzı ne gibi yeni deneyimler getirecek?
Fiyatta ne gibi sürprizler olacak?
Bunlara canlı yayında cevap verileceğini düşünüyorum.
Ama ondan önce, kısaca Cadillac CT4'ün gerçek gücünü tartışalım ve en iyi seçim ne tür bir kitle olacak?
1. Aynı ebat haddelenir
İlki seviye sorunu. Cadillac CT4 resmi olarak küçük ve orta boy olarak konumlandırıldı, ancak gövde boyutu 4760 mm * 1815 mm * 1428 mm'ye ulaştı.BMW 1 Serisi 4456 mm ve BMW 3 Serisi 4719 mm'nin uzunluğu ile karşılaştırıldığında, boyutu 3 Serisi kadar orta büyüklükte konumlandırılabilir. Araba çok avantajlı;
Bununla birlikte, CT4, orta büyüklükteki arabanın biraz gerisinde kalan 2775 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir, bu nedenle küçük ve orta boy arabayı konumlandırmak doğrudur. Fakat bu şekilde vücut ölçüsü kesinlikle aynı seviyede "ağabey" olur ve rakibinin olmadığı söylenebilir.
"Büyük güzeldir" araba satın alan insanlar için alan ikinci derecede önemlidir.Arabanın boyutu daha fazla yüze sahip olmak için yetişkin olmalıdır.Cadillac CT4 şüphesiz aynı boyutta ezilebilir.
2. Tam lider güç parametreleri
Cadillac CT4, maksimum 174kW (237PS) güce ve maksimum 350Nm torka sahip 2.0T değişken silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Bu parametre tek başına piyasadaki aynı deplasmana sahip çoğu motoru geride bırakıyor Örneğin, BMW 2.0T sıradan versiyonunun maksimum gücü yalnızca 135kW ve maksimum tork 300Nm'dir.
Diğer Japon ve Alman 2.0T deplasman modellerine gelince, gücün arkadan çekişten daha güçlü olduğu ve arkadan çekiş gücünün o kadar güçlü olmadığı söylenebilir.
Ek olarak, Cadillac CT4ün 100 kilometre ivmesi yalnızca 6,9 saniyedir ve ayrıca "dört silindirli yüksek performans modu", "dört silindirli ekonomi modu" ve "iki silindirli" aktif ve akıllı bir şekilde çalışabilen Tripower değişken valf yönetimi teknolojisi gibi gelişmiş teknolojilerle donatılmıştır. Süper ekonomi modları arasında geçiş yapmak sadece aracın konforunu ve sportifliğini artırmakla kalmaz, daha da önemlisi yakıt tasarrufu sağlar 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 6,7 litre kadar düşüktür.
3. Sınıfındaki tek lüks "süper büyük kraliçe"
Sürüş biçimi açısından, Cadillac CT4 tüm arka sürücüleri kullanacaktır. İlk iki noktanın özelliklerini birleştirerek sınıfındaki tek lüks "büyük post-süper" olacağı belirlendi.
"Büyük arka süper" terimi orijinal olarak Toyota Reiz Forumu'nda gündeme getirildi, bu da "yüksek beygir gücünde arkadan çekişli süper otomobil" anlamına geliyor, ancak Toyota Reiz'in süspansiyonuyla tüketiciler, 200.000 yuan yüksek beygir gücündeki arkadan çekişli modeller için yer seçebiliyor. Küçülüyor ve küçülüyor. Arkadaki sürücü bir tutumu ve bir duyguyu temsil ediyor. Cadillac CT4'ün gelişi, "süper büyük kraliçe" nin hislerindeki boşluğu doldurabilir ve lüks bir "büyük kraliçe süper" dir.
4. Yeni Amerikan lüksünün eşsiz tadı
Birçok kişi Cadillac'ın yeni giriş modeli olan CT4'ün lüks özelliklerini azaltacağından mı endişeleniyor?
Bunun için endişelenmeme gerek olduğunu sanmıyorum. Tasarım veya konfigürasyon ne olursa olsun, Cadillac CT4 yine de aile tarafından verilen lüks konseptini koruyacak.
Cadillac'ın birçok otomobil hayranı tarafından her zaman sevilmesinin nedenlerinden biri, çok keskin ve güzel olan Amerikan tarzı tasarımıdır. Cadillac CT4'ün önü, arkası ve yanları heykelsi karakteristik çizgilerle kaplanmıştır ve Cadillac'a ait özel bir estetik ve kas hissi yaratır. En akılda kalan şey, sürüş kontrolü ile sürüş keyfi arasında mükemmel dengeyi bulan 50:50 altın gövde oranına sahip yan profili. Ayrıca gövdeyi çevreleyen full LED aydınlatma grubu sistemi ve aracın şeklini daha üç boyutlu hale getiren aynı seviyede benzersiz bir LED köşe yardımcı aydınlatması da bulunmaktadır.
Konfigürasyon açısından, orta konsol standart bir yüksek çözünürlüklü 8 inç dokunmatik ekranla donatılmıştır ve Cadillac'ın en yeni Cadillac bulut elektronik mimarisini entegre eder.Bu sayede Cadillac CT4 aracının bilgi işlem hızı 5 kattan fazla artacaktır. Ek olarak, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma ve yüksek çözünürlüklü arka görüş kamerası gibi farklılaştırılmış konfigürasyonlar vardır.
Kısacası, özel konfigürasyon henüz duyurulmamış olsa da, endişelenmenize gerek yok.Amerikan arabaları, özellikle lüks ve pratik olmaya mahkum olmayan Cadillac modelleri olmak üzere konfigürasyonda asla cimri olmadı.
Özetlemek gerekirse, iki tür insan Cadillac CT4'e odaklanabilir.Birisi seyahat kalitesi ve zevkini takip eden, kendi kişiliğine ve arayışına sahip olan ve aynı zamanda BBA ile soğuk algınlığı olmayan yeni elit grup, diğeri çok odaklanmış Cadillac CT4, yol tutuşu ve sürüş deneyimi ile sürüş kontrol grubu için yeni tercihi olacak.
Diğer sürprizlere gelince, canlı yayını da izleyebilirsiniz ve daha fazla faydası vardır.
