17 yıl sonraki bu olaya bir bakın: Eskiden bugünün kalkışında olan tüm hoşgörü
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var.
"81192" savaşçısı, kaynak: Wikipedia
17 yıl önce ulusal egemenliği savunmak için kahramanca bir fedakarlık yaptı. Şimdi, o kanlı adamın trajik ve ihtişamını özlediğimizde: ancak anavatan yeterince güçlüyse, böyle bir fedakarlık olmayacak.
World Chinese Weekly köşe yazarı: Wood Green
Köşeyi dönünce farklı bir dünya gör
Yine yılın 1 Nisan'ı.
1 Nisan'da ne düşüneceksin? 1 Nisan Şakası Günü mü yoksa "Kardeş" Leslie Cheung'un ölüm günü mü?
Bugün söylemek istediğimiz, 17 yıl önce, 1 Nisan 2001'de.
Aynı gün, bir ABD keşif uçağı yasadışı olarak Güney Çin Denizi'ni işgal etti. Çinli deniz havacılık pilotu Wang Wei'ye, ulusal egemenliği savunmak için kalkış ve durdurma emri verildi. Çin ve Amerikan uçakları arasındaki çarpışma sırasında Wang Wei, paraşütle atladı ve kahramanca öldü. Bu, 1953'teki Kore Savaşı ateşkesinden bu yana Çin ve ABD askeri uçakları arasında düşman olmayan bir durumda olan ilk ön çatışmadır: Güney Çin Denizi'ndeki 4.1 Çin-ABD uçak çarpışması olayı.
Ve olayın ele alınışını dikkatlice çözer ve sonra bugün Çin'in kapısındaki sükunete bakarsak, dönemin kolay olmadığını anlayacağız.
Tıpkı insanlar gibi, bir ülkenin büyümesi ve gücü de hoşgörü, bir fiyat ve hatta fedakarlık gerektirir.
"Deniz ve Havanın Koruyucusu" Wang Wei, kaynak: sina
· 01 ·
GIF
Yarım yıldır dünyayı tedirgin eden ana dönelim.
1 Nisan 2001 sabahı, Japonya'da bulunan ABD ordusu, Çin'in Hainan Adası'nın güneydoğu sularında keşif faaliyetleri yürütmek için Kadena Hava Kuvvetleri Üssü'nden bir EP-3 askeri keşif uçağı gönderdi.
Bu EP-3 askeri keşif uçağı "kötü şöhretli" olarak tanımlanabilir ve elektronik savaşta "çöp kamyonu" olarak adlandırılır. Cadde boyunca yürüyen bir çöp kamyonu gibi, cadde tertemiz hale geliyor ... Bu EP-3, sivil cep telefonu sinyallerinden gizli sinyallere kadar her şeyi çalarak Çin kıyılarını dolaşmaya başladı. Bu nedenle, EP-3 gelir gelmez, Çin onu durdurmak ve uzaklaştırmak için bir uçak gönderecek.
ABD askeri EP-3 keşif uçağı, kaynak: historywings.com
Saat 8: 45'te, Çin deniz hava kuvvetleri, Wang Wei ve başka bir silah arkadaşını her pilota bir J-8II savaş uçağı göndererek havada ABD keşif uçağını durdurdu. Wang Wei'nin pilotluk yaptığı avcı uçağı sayısı "81192" idi. O ve yoldaşları kısa süre sonra ABD keşif uçağına yaklaştı.
ABD ordusu, savaş uçağımızın önünü kesip uçuş hızını düşürdüğünü keşfetti. Bununla birlikte, J-8II avcı uçağı başlangıçta yüksek irtifa ve yüksek hızlı ortamlar için tasarlanmıştır.Düşük hızlarda, çok dengesiz ve kontrol edilmesi zor hale gelir. Ancak Wang Wei, düşman uçağını bir an önce ülkemizin sularından uzak durmaya zorlamak için 81192'yi ABD keşif uçağına yaklaştırdı.
Hainan Adası'nın 104 kilometre güneydoğusundaki 9: 07'de ABD uçağı aniden yasadışı bir şekilde uçtu, 81192'ye döndü ve 81192'nin dikey kuyruğunu devirdi. 81192 hızla düşmeye başladı ve denize koştu.
Wang Wei paraşütle atladı ve kayboldu ...
Sarı nokta, çarpışmanın meydana geldiği genel konumdur. Kaynak: Wikipedia
Bundan sonra Çin, yaklaşık yarım ay süren, ancak yine de bir mucize beklemeyen yaklaşık 100.000 asker ve sivili arama ve kurtarma için gönderdi.
24 Nisan'da Wang Wei'ye "Deniz ve Havanın Koruyucusu" ve "Birinci Sınıf Kahraman" madalyası verildi.
· 02 ·
GIF
Güney Çin Denizi'ndeki 4.1 Çin-ABD uçak çarpışması olayı acil bir durum gibi görünse de kaçınılmazdı.
Her ülkenin büyümesinin yolu sadece düzgün bir yol değildir. Başka bir bakış açısına göre, bir dağ iki kaplanı barındıramaz ve önde gelen güçler kesinlikle gelişmekte olan ülkelere dikkat edecektir.
Çin maalesef gelişmekte olan bir ülke ... Çin'in güçlü yolu engebeli olmaya mahkum, çünkü yüzleşecek ABD.
Yaklaşık yarım asırdır Soğuk Savaş sırasında Amerika Birleşik Devletleri Sovyetler Birliği'ni öldürdü ve dünyadaki tek hegemon oldu. Amerikalılar "hak ettiği şekilde" en üst sırayı almış olsalar da, Amerikalılar kalplerinde rahat değiller ve her potansiyel rakibe bakıyorlar.
Sovyetler Birliği'nin dağılması: Birleşik Devletler en büyük derebeyi oldu, kaynak: timetoast.com
Sovyetler Birliği öldü, Rusya'nın silahlı kuvvetleri var ve ekonomi bir karmaşa içinde. Çin büyük olasılıkla ABD'ye meydan okuyacak. Çin, en büyük gelişmekte olan ülke ve Güvenlik Konseyi'nin daimi üyesidir. Reform ve açıldıktan sonra ekonomi patlıyor. Bu nedenle, 1980'lerin sonundan beri Amerika Birleşik Devletleri Çin'de büyük sopalar sallamaya başladı.
1980'lerin sonunda Amerika Birleşik Devletleri Çin'e kapsamlı bir yaptırım uyguladı ve hatta Çin'e silah ambargosu uygulamak için AB'ye katıldı;
1992'de 150 gelişmiş F-16 savaş uçağı Tayvan'a ihraç edildi;
1995'te Lee Teng-hui'nin Amerika Birleşik Devletleri'ni ziyaret etmesine ve bölücü sözler söylemesine izin verildi;
1996 yılında, "Tayvan Boğazı Krizi" sırasında, iki ABD uçak gemisi muharebe grubu, PLA'yı caydırmak amacıyla Tayvan Boğazı'na girdi;
1999'da ABD ordusu tarafından yönetilen NATO, Yugoslavya'daki Çin Büyükelçiliğini bombaladı;
2001'de Bush Jr. iktidara geldi ve Çin-ABD ilişkilerini agresif bir ivmeyle "stratejik bir rakip" olarak konumlandırdı.
"Tayvan Boğazı Krizi" sırasında ABD tarafından gönderilen "Bağımsızlık" uçak gemisi, kaynak: Wikipedia
Uçak çarpışması olayına özgü.
"Tayvan Boğazı Krizi" nden sonra, ABD hava keşifleri daha sık hale geldi ve hatta zaman zaman Çin hava sahasını ihlal etti. Güneydoğu sahili Tayvan, Japonya, Güney Kore ve diğer küçük kardeşlerle ilgilidir, bu nedenle ABD askeri casusluğunun odak noktasıdır.
Kimse arkanıza yaslanıp rakiplerinin büyümesini izlemek istemez ve ABD de aynısını yapar.
· 03 ·
GIF
Han Xin, kasık altında aşağılanma yaşadı.
Aslında, gelişmekte olan ülkeler için kafa kafaya, görünüşte otoriter ama ille de akıllıca değil.
Güney Çin Denizi çarpışma olayında Çin büyük bir itidal uyguladı.
Çarpışmanın ardından ABD askeri uçağı hasar gördü, Çin'in izni olmadan Çin'in hava sahasına girdi (çıplak bir egemenlik ihlali) ve Hainan Adası'ndaki Lingshui Havaalanına indi. Elbette Çin derhal ABD keşif uçağını ve gemideki 24 askeri gözaltına aldı.
ABD askeri EP-3 keşif uçağı hasar gördükten sonra yasadışı bir şekilde Hainan Lingshui Havaalanı'na indi, kaynak: historywings.com
Ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kötü adam önce bir şikayette bulundu: Çin tarafıyla iletişim kurmadan, çarpışma haberini ilk yayınlayan oydu.
Bush Jr., küstahça, Çin hükümetinin tepkisinden "tedirgin" olduğunu söyledi, mürettebatla "daha fazla müdahale faktörü" olmaksızın görüşme talebinde bulundu ve Çin'den Wang Wei'nin ortadan kaybolmasından bahsetmeden ABD uçağını iade etmesini talep etti. .
Çinin tavrı açık: ABD ordusu keşif yapmayı durdurdu ve çarpışma için özür diledi.
Ama o sırada gökyüzünde olan Birleşik Devletler nasıl kolayca başını eğebilirdi. ABD Savunma Bakanlığı, "durumun gelişimini izlemek" için Hainan Adası yakınlarına üç muhrip göndereceğini ve Güney Çin Denizi'nde kalacağını bile belirtti.
Amerika Birleşik Devletleri, Çin'in özür taleplerini sürekli olarak reddetti ve Çin ile kalıcı normal ticaret ilişkilerini kesme ve keşiflere yeniden başlama tehdidinde bulundu.
Bush göreve geldikten sonra Çin'e karşı çok sert davrandı, kaynak: salon.com
ABD Dışişleri Bakanı Powell, insanların ve uçakların Çin'in elinde olması nedeniyle üzüntü ve üzüntü duyduğunu TV'de dile getirdi.
Çin daha insancıl bir yaklaşım seçti: ABD'den yazılı bir özür aldıktan sonra, 12 Nisan'da ABD askeri keşif uçağının 24 üyesini serbest bıraktı.
Amerika Birleşik Devletleri vardıktan sonra gizli çok sayıda gizli keşif uçağına dönmek için sabırsızlanıyor ve hatta tamirden sonra askeri üsse geri dönmek istiyor, çünkü "para, bela ve çaba tasarrufu sağlıyor".
Hava sahasını ihlal eden askeri bir uçak sağ salim geri mi döndü?
Çin, ülkenin haysiyetini zedeleyecek böyle şeylerin olmasına asla izin vermeyecektir.
Sonunda, ABD keşif uçağını sökmeyi ve 3 Temmuz'da Hawaii'ye geri gönderilmek üzere Rus An-124 nakliye uçağını kiralamayı kabul etti.
ABD EP-3 keşif uçağının ele geçirilen personeli Çin'e döndü, kaynak: historywings.com
· 04 ·
GIF
1 Nisan'daki çarpışma olayından ABD keşif uçağının 3 Temmuz'da kaldırılmasına kadar dünyanın sinirleri 94 gün boyunca gergindi. Dünyanın 1 ve 3 numaralı askeri güçlerinin teklemesi olursa, sonuçları felaket olur.
On yedi yıl sonra, nesnel olarak konuşursak, Çin, bu uçak çarpışması olayında son derece ölçülü ve rasyoneldi. Uzun bir süre boyunca bakıldığında, çok başarılıydı.
O zamanlar Çin'in yaptığı ilk şey kendini geliştirmek ve güçlendirmekti. "Patron" la savaşmanın zamanı henüz gelmedi.
George W. Bush, emekli olduktan sonraki otobiyografisinde, Çin ve ABD arasındaki eşitsizliğin bir mikrokozmosu olarak kabul edilebilecek uçak çarpışması olayını kaydetmek için yalnızca bir sayfa kullandı. 2001 yılında, ABD GSYİH'si 10.17 trilyon ABD doları kadar yüksekken, Çin 1.2 trilyonun altındaydı ve bu, ABD'nin% 11.4'ünden daha azdı.Çin ve Amerika Birleşik Devletleri aynı büyüklükte değiller.
Demonte EP-3 keşif uçağı, kaynak: 163
O sırada Çin iki büyük olayla karşı karşıya kaldı: Olimpiyatlar için teklif ve DTÖ'ye katılım. Olimpik tekliften bahsetmeye bile gerek yok, Birleşik Devletler DTÖ sisteminin tasarımcısı ve dünyanın en büyük pazarı ... ABD'nin başını sallamadan Çin, DTÖ'ye katılamazdı. Tıpkı Çin ile ABD arasında diplomatik ilişkilerin kurulması gibi ... Ağabey başını salladı ve küçük kardeşler Çin ile diplomasi kurmak için gelmek için sabırsızlandılar.
Uçak çarpışması ciddi bir krize ve hatta çatışmaya dönüşmedi. Olayın çözülmesi Çin'e nispeten barışçıl bir dış ortam sağladı. Aynı yıl, ABD Kongresi, Çin'e kalıcı olarak en çok tercih edilen ulus muamelesi hakkı tanıyan bir tasarıyı kabul etti.
Daha sonra Çin, Olimpiyat teklifi ve DTÖ'ye girişin iki önemli olayı haline geldi:
13 Temmuz 2001'de Uluslararası Olimpiyat Komitesi Başkanı Samaranch Moskova'da şunları söyledi: Pekin, 2008 Olimpiyat Oyunlarına ev sahipliği yapan şehir oldu.
10 Kasım 2001'de Katar'ın başkenti Doha'da düzenlenen Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) Dördüncü Bakanlar Konferansı, Çin'in oy birliğiyle DTÖ'ye katılma kararını kabul etti.
Bu iki büyük olayın etkisi apaçık ortada: 2008 Pekin Olimpiyatları Çin'i dünyaya gösterdi.
DTÖ'ye başarılı bir şekilde giriş, Çin ekonomisine büyük bir kâr payı sağladı ve küresel ekonomiye gerçek anlamda entegre oldu.
2008 Pekin Olimpiyat Oyunlarının açılış töreni, kaynak: QQ
· 05 ·
Ulusal kalkınmada kilit adımlar yanlış atılmamalıdır.
2001'deki "11 Eylül Olayı" nın ardından ABD'nin dikkati terörle mücadeleye çekildi. Bush Jr. "teröre karşı savaşı" şaşkınlıkla başlattı ve Amerika Birleşik Devletleri Afganistan ve Suriye'deki savaşların batağına saplandı.
Geçtiğimiz 10 yıl içinde Çin, kalkınmaya katılma fırsatını değerlendirdi:
GSYİH: 2001'de 11,1 trilyon yuan'ın altında ve 2017'de 82,7 trilyon yuan'ın üzerinde, yaklaşık 6,5 kat artış. Dünya sıralamasında 6. sıradan 2. sıraya yükseldi.
Döviz rezervleri: 2001'de 212.165 milyar ABD Doları ve 2017'de 3.1399 milyar ABD Doları, 13 kattan fazla artışla ABD'nin en büyük alacaklı ülkesi haline geldi.
İthalat ve ihracat: 2001'de 509.651 milyar ABD Doları ve 2017'de 4104.504 milyar ABD Doları, yaklaşık 7 kat artış. Şimdi bir buçuk ay, 2001 yılının toplam miktarına eşittir. Şu anda dünyanın en büyük emtia ihracatçısı ve ikinci en büyük ithalatçı .
Çin'in bazı ekonomik verilerinin veri kaynağı: Ulusal İstatistik Bürosu
Çin'in yumruğuna tekrar bakın:
Hazinenin doluluğu nedeniyle Çin, ordusunun gelişimini desteklemek için daha yeterli sermayeye sahiptir. 2001 yılında Çin'in savunma bütçesi yalnızca 144,2 milyar yuan idi ve 2018'de Çin'in savunma bütçesi 1,1 trilyon yuan'a ulaştı.
Birkaç örnek daha ver:
Çin'in ilk uçak gemisi "Liaoning", Güney Çin Denizi'nde 47 günlük kapsamlı bir deniz tatbikatı gerçekleştirdi.Bu, Soğuk Savaş'ın sona ermesinden bu yana Batı Pasifik'teki ABD Donanması hariç en büyük tek ülke deniz kuvvetleri montaj tatbikatı oldu. İlk yerli uçak gemisi Nisan 2017'de fırlatıldı.
Çin tarafından bağımsız olarak geliştirilen yeni nesil gizli avcı J-20
Çin'in ilk denizaşırı askeri üssü, Kızıldeniz'in ana noktası olan Gibb'de devreye alındı;
Çin, Güney Çin Denizi'ndeki 8 adayı geri aldı, bunlar Çin'in Güney Çin Denizi'ndeki batmaz uçak gemileri.
GIF
Çin, dünyayı şok edecek bir hızla "batmaz uçak gemisi" inşa etti
George W. Bushun halefi Obamanın hislerini yeniden kazanmasını ve Asya-Pasifikte yeniden dengelenmeyi düşünmesini bekliyorum, ancak Çinin gücü eskisinden çok farklı.
Obama'nın halefi Trump, ilk Birliğin Durumu konuşmasında Çin'i açıkça rakip bir ülke (rakip güçler) olarak konumlandırana kadar bekleyin. Ama bugün Çinin GSYİHsi ABDnin% 61i. Şimdi, Washington'daki üst düzey politika yapıcılar bile isteksizce Asya-Pasifik bölgesinde güç dengesinin Çin'e yöneldiğini kabul ettiler.
ABD Ordusu Ortak Konseyi başkanı Joseph Dunford'un bir keresinde yüksek rütbeli bir donanma subayına bir iç olayda anlamlı bir şekilde sorduğu söyleniyor: "Scarborough Shoals (Huangyan Adası, Çin) için Çin ile gerçekten savaşa girecek misiniz?"
Senato'da ifade verdiğinde bile Çin "belki" 2025 yılına kadar Amerika'nın en büyük tehdidi olacak.
Ama ne yapılabilir?
Bu sefer Trump, oturup konuşmak için değil, bir ticaret savaşına gireceğine söz verdi.
Japonya Denizi üzerinde uçan ve Tayvan çevresinde uçan Çin savaş uçakları düzenli hale geldi ... ABD'nin onayıyla bile?
Liaoning gemisi okyanusa giden eğitim veriyor, kaynak: sina
GIF
Çin, 17 yıl önce fedakarlık, hoşgörü ve kısıtlamayla kalkınma için en değerli fırsatı yakaladı.
Amerika Birleşik Devletleri, Çin'i kontrol altına alma gücünü ve olasılığını sonsuza kadar kaybetti.
Referans malzemeleri:
Wu Jianmin: "2001 Çin-ABD uçağı çarpışma olayının ele alınışında" Phoenix.com.
He Yafei: "Rüzgar ve Bulutlar: Değişen Dünyada He Yafei", Sosyal Bilimler Arşivleri, 2015.
Liu Shouxu, Xu Ping: "Çin Halk Cumhuriyeti'nin Büyük Güç Davranışı ve Diplomatik Tarihi", World Knowledge Press, 2013.
Zhu Feng: "Fengyun 2001'de Yeni Yüzyılın Başında Uluslararası Olayların İncelenmesi", Xinhua Press, 2002.
(Kaynak: World Chinese Weekly) Yazar: Wood Green
