Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından ilan edilen 313. yeni otomobil partisi hakkında yorum
Bu sonbahar erken geldi ve erken ayrıldı ve birçok yerde kalın paltolar sarıldı. Guangzhou Otomobil Fuarı'ndan bir ay uzakta, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından açıklanan 313 seri, 312 partiden çok daha az sayıda yeni arabaya sahipti.En azından Ekim ortasında, iki beyanname sırasında birleştirilen yeni araba sayısı tek elle sayılabilir. Sadece bir yeni araba gücü var ve diğerlerinden hiçbiri bir şey söylemedi. Eylül ayında ilan edilen yeni arabalarla birlikte, hepsi bir ay sonra Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak veya listelenecek.
Özellikle 313 yeni arabaya baktığımızda, herkes için genel eğilim, polarizasyondan bağımsız markaların SUV'lara daha yatkın olduğu, ortak girişim markalarının sedanlara daha yatkın olduğu, ancak çok az ortak noktaları olduğu yönünde. Bununla birlikte, gelecekte Geely'nin ana SUV'si ve Volkswagen'in ana arabalarından biri gibi çok sayıda patlayıcı model olacak; ayrıca daha az umut veren oyuncular da var.Aşağıdakinde olduğu gibi, listelendikten sonra ayda 3.000 veya 5.000 satış hacmini değerlendirmek oldukça zor.
Bir keresinde bir arkadaşımla bu araba hakkında konuşmuştum ve bu arabanın piyasada Tiggo 9 adıyla görünmesi durumunda, WEY ve Lynk & Co. ile karşılaşınca kaybetmenin daha az utanç verici olacağını varsaydım.
Böyle bir randevunun temel nedeni EXEED TX'in çok geç gelmesi ve insanların uzun süredir kendi kendine ait SUV markasının tavanındaki tazeliğini kaybetmeleridir. Ve o zaman, tüketim düşüşü dalgasının bu kadar hızlı olacağını tahmin etmemiştik ve şimdi bu arabanın "gerekli olma olasılığı" katlanarak artmış gibi görünüyor.
Bununla birlikte, en azından ürün gücü açısından, EXEED TX hala Tiggo 9'un yerini alma yeteneğine sahip. Yepyeni 1.6T motor, 145kW beygir gücüne sahip ve görünüşü, Tiggo 8'in sıkıcı görüntüsünden çok daha ilginç. Ancak ebat seviyesini söylemek zor ... 4690 mm uzunluk ve 2715 mm dingil mesafesi Tiggo 8'den daha küçük. Nasıl desek arabanın gerçek fiyatına bakalım.
Çin Seddinin "mat oyuncak bebek ön yüzünün" ne ölçüde nihai olduğunu biliyor musunuz? Yeni bir H6 analogu gördüğünüzde, bunun gerçek bir H6 olup olmadığını dikkatlice görmelisiniz, ancak bu bir giriş. En yeni arabalarla bile, Great Wall hala insanların beyin kapasitesini artırıyor - gelmek için F7 ve F7X, yeni piyasaya sürülen iki coupe SUV, evet, doğru okudunuz, coupe SUV'lar bile ikiye ayrılmalıdır. Araba.
F7
Şimdilik, kırmızı etiket ve mavi etiket stratejisinden vazgeçtikten sonra eski bir sorun olarak kabul edilebilir. F7 hala nispeten normal bir D sütunu açısına sahip geleneksel bir coupe SUV. F7X biraz daha radikal, tam olarak Mercedes-Benz GLE Coupe ve Changan CS85 hissiyatı Hesabı kimse ödeyecek mi? Bilmiyorum. Motor hala 1.5T ve 2.0T, bunu herkes biliyor.
F7X
Gösteri yaklaşıyor Geelynin iki kardeşi SUV, biri "Honest Man version Boyue" ve diğeri "Next Door Lao Wang version Boyue" Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı kataloğunda listelendi.
Çok dürüst SUV'ye bakıldığında, Boyue'nin orta vadeli bir makyaj olduğu ve güçlü bir ön yüze sahip olduğu aşikar. Bilinen parametrelere bakıldığında, en büyük vurgu, 1.8T'nin yeni bir 1.5T motorla değiştirilmesidir. Gerçekten de onu değiştirme zamanı. Eski zamanlarda 1.8T çok fazla yakıt gerektiriyordu. Yeni 1.5T üç silindirli motor 130kW güç üretebilir. Kilometre başına yakıt tüketimi 7,0 ~ 7,3 litredir (mevcut model 7,8 litredir).
Boyut olarak coupe SUV Boyue'ye dayanıyor.En büyük parlak nokta ise: Geely, izleyicilerin arabanın adını tahmin etmesini engellemek için Langyue, Xingyue ve Geyue gibi yedi isim verdi. Bir çocuğun adıyla bir piyango gibi.
Şirketin adına bakılırsa, araç Changhe tarafından üretiliyor, 130kW tek motor gücü Jingjin Motor'dan ve üçlü lityum pil Huating (Hefei) Power Technology Co., Ltd.'den geliyor. Araba 2,3 tona kadar ağırlığa sahip Bu yeni araba güçleri gerçekten sürücülerin sürüş ihtiyacı olmadığını düşünüyor mu?
Ortak girişim markası hala arabalara o kadar takıntılı ki, 313 partisinde yeni bir ortak girişim SUV'si yok. Esasen, otomobillerin iç pazardaki popülaritesinin nispeten zayıf olmasına rağmen, gerçek pazar satışlarında, otomobillerin satış performansının her zaman yüksek ve istikrarlı olması nedeniyle, ortak girişim markası SUV'lerin yerleşiminde her zaman çok istikrarlı olmuştur, ancak otomobillerin tanıtımı rezerve edilmemiştir. Yedek güç.
Sürpriz yok, duygu yok, değişiklik yok, yeni nesil Sagitar geliyor
Bu sefer Sagitar hala orijinal boyutunu ve görünümünü koruyor. 1800 mm genişlik, yeni Sagitar'ı gördüğümüzde bunun standart bir kompakt otomobil olduğunu görmemizi sağlıyor. Ama bu boyut artık çok fazla hissettirmiyor İlginç olan, bu veriler ile Lavida Plus arasındaki farkın çok küçük olması ve yüz körlüğü olan kişilerin bunu fark etmesini zorlaştırabilir.
Bildirime bakılırsa, yeni Sagitar'ın yalnızca 1.4T yüksek güçlü bir sürümü var, ancak Lavida Plus ve Bora'nın 1.4T sürümü, mevcut Sagitar 1.4T ile aynı olan 150.000 yuan'dan fazla bir fiyata ulaştı.
Naber? Sen bir üniversite öğrencisisin, önce konuş.
Bir ortak girişim arabası yeterince ucuzdur, iyi bir itibara, büyük bir markaya ve yeterli alan tahsisine sahiptir. Katı talep için bunlar çok ölümcüldür. Çoğu model sadece ihtiyaç duyulan bir veya iki noktayı karşılayabilir ve çok az kapsamlı olanı vardır - şu anda yalnızca Sail Jetta yapabilir.
Ancak Sail artık gerçekten çok yaşlı ve bu mimari, günümüzde giderek daha sıkı hale gelen emisyon ve güvenlik gereklilikleriyle başa çıkma konusunda isteksiz görünüyor. Yani bu şeyi beyan resminde gördük.
Bazı yerlerde Kovoz'un şimdiden 60.000'den fazla kişiye ulaştığını duydum.Bu araba, Buick Excelle analogu, Kovoz'dan daha küçük ve konum olarak daha alçak. Açıkçası daha ucuz olacak, 50.000'den fazla, neredeyse aynı.
Tüketim dalgalanmasının azalmasıyla, belki sen ve ben gelecekte bir tane alabiliriz (gülüyor).
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın 313. partisinin kataloğuna birkaç yeni enerji arabası eklendi ve her biri görülmeye değer.
Ralink plug-in hibrid nispeten sıkıcı olmalıdır. 1.8 hibrid sistemi Ralink hibrid ile aynıdır. Araç ağırlığı 100kg artmıştır.Diğer plug-in hibrit otomobillerle karşılaştırıldığında THS yapısı plug-in Hibrit sürücünün daha iyi bir sürüş dokusu olacak mı? İvme üzerindeki etkisi nedir? Bunlar ancak gerçek bir arabada yorumlanabilir.
Geely, GE11 adında saf bir elektrikli arabaya bindi. Görünüş hala Emgrand GL'ye dayanılarak açıkça görülebiliyor, ancak Geely elinden gelenin en iyisini denedi - yeniden tasarlanmış geniş alan kapalı ön yüz tanıma sorun değil ve Ningde dönemi donanımda kullanılıyor. Pil hücresinin kapasitesi hala bilinmemektedir. Motor 130kW çıkış verebiliyor ve araç ağırlığı 1650kg olarak kontrol ediliyor Beklentileri karşılayan bir performans olmalı.
Ayrıca Chang'an Yidong XT'nin saf elektrikli versiyonunun da ilk kez ortaya çıkmasıdır.Bu kompakt hatchback'i saf elektrik ağırlıklı nadir bulunan ile donatmak çok zekice.En ünlüsü sadece Nissan Leaf ve bu iki arabanın her biri Hepsi her bakımdan benzerdir ve bir oyunu karşılaştırmak ilginç olmalı. Bununla birlikte, Geely GE11 ile karşılaştırıldığında, Yidong XT saf elektrikli versiyonu aynı ağırlığa sahiptir, ancak maksimum motor gücü 30kW daha azdır.
İnanmayabilirsiniz, bu adam ön ve arka çift motor kullanıyor!
Metin Sakamichi
Şekil Ağ
-
- Kızın Vizyonu: Onunla her karşılaştığımda, Beckham'la yağlı bir kafa ile tanışmış gibi hissediyorum.
