Metin | Jiang Xiaowa
Jaguar'a gelince, ilk tepkim lüks ve stildir, bana her zaman yağlı kafasıyla Beckham'ı hatırlatır - sportiflik ve zarafetin bir karışımı.
"Jaguar Yeni Yingshi Mücadelesi" nin üçüncü sezonu bana tüm Jaguar serisini deneyimleme fırsatı verdi.Jaguar'ın köklü özellikleri ancak onu kişisel olarak kontrol ederek gerçekten anlaşılabilir. Aşağıda (güzel) kız vizyonu ile gözümde PACE ailesinin iki ürünü, yol deneyimine atadığım XEL ve etkinliğe katıldığımda gördüklerim ve düşündüklerimden kısaca bahsedeceğim.
Yeni E-PACE
Yeni E-PACE, ön farlar, arka bel çizgisi ve arka farlar gibi birçok F-TYPE tasarım unsurunu devralır ve F-TYPE ile tamamen aynıdır.Ayrıca, araç içi sürüş modu seçeneği ayar düğmesi ve klima ayar düğmesi gibi detaylar da görülebilir. F-TYPE'ın gölgesi. Fotoğraf çekerken, 40'tan fazla erkek uzun süre uğradı ve görünüşünün hala çok popüler olduğunu gösterdi. Ek olarak, E-PACE direksiyon simidi çok elle hissedilir ve kadın araç sahipleri için onu tutmak doğru.
I-PACE
Herkesin dikkatini çeken şey, etkinlikte Jaguar'ın "saf elektrikli New England lüks saf elektrikli coupe SUV" olarak konumlandırılan I-PACE'i de sergilemiş olmasıydı - bence spor otomobil seviyesinde performans ve gelişmiş yapay zeka teknolojisine sahip. Ve son teknolojinin getirdiği yenilikle birleşen yüksek alan pratikliği ve saf elektrikli SUV kimliği, PACE ailesinin en fütüristik modeli haline geldi. Kompakt ön ve arka süspansiyon, yalnızca içten yanmalı motoru terk eden elektrikli araçlarla elde edilebilen lüks bir dingil mesafesi ile birleştirilebilir. Arabanın içinde yumuşak malzemelere ulaşılabiliyor. İki ay önce, bir Tesla Model X'i meslektaşımla test ederken, yeni yerleştirilmiştim.Benim gibi hedef olmayan müşteriler bile kalplerine takılmıştı.Lüks saf elektrikli otomobilleri önceden satın alan tüketicilerin iyi bir seçim olduğuna inanıyorum.
I-PACE, lüks saf elektrikli SUV'ları seven tüketiciler için gerçekten başka bir seçimdir.
XEL
Yol test sürüşünde Jaguar XEL modeline atandım. Jaguar'ın saf spor genlerini ve İngiliz tarzını miras aldı ve eski Xi'an şehrinin karmaşık sokaklarında kolayca dolaştı. Beni etkileyen birkaç şey var:
Başlat düğmesine bastığınızda aile vardiya düğmesi yavaşça yükselir Bu sevdiğim bir ritüel duygusu;
Eski Xi'an şehrinde bir yol test sürüşü düzenlemek zor.Elektrikli iki tekerlekli ve üç tekerlekli bisikletler her yerde ve trafik kurallarına uymuyorlar. Bu tür yol koşullarında, XEL gerçek bir beceri gösterdi, hızlanma hiç ertelenmedi, yardımcı sürücüde oturduğumda bile, aniden fren yaptığımda çok utanmış görünmedim; dar sokaklarda dolaşmam gerektiğinde kullanışlıdır.
İç kısımdaki geniş yumuşak malzeme alanı çok dokulu;
Kör nokta algılama sistemi ve lazer head-up görüntüleme sistemi, kadın otomobil sahipleri için iyi haberdir, temelde kayıp olmayacaklar.
Bu test sürüşü seansı eski Xi'an şehrinde yapıldı, tüm yolculuk 13 kilometre sürdü ve bir çift kişi ortalama 7 kilometreden daha az sürdü. Tüm şehrin kaotik yol koşulları ve böylesi bir sürüş ortamında, kısa bir süre için bile İletişim, Jaguar ürünleri de insanlara iyi bir izlenim verebilir. Ancak ben şahsen Jaguar gibi bir modelin kendi özelliklerini daha canlı gösterebileceği pistte deneyimlenmesi gerektiğini düşünüyorum.