Audi A4L ve Volkswagen Magotan ile Toyota Asia Dragon'un gücü nedir? Asia Dragon'u Yorumlayın!
FAW Toyota'nın yeni ürünü Asia Dragon, henüz tamamlanan 2019 Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı'nda pazarın ilgisini çekti. Sektör tarafından küçük Lexus 300h olarak adlandırılan bu FAW Toyota amiral gemisi modeli, görünüm, iç mekan, güç ve güvenlik açısından sınıfının en üst seviyesine ulaştı.
Yerli üretimin ilk çıkışına ve ardından yeni otomobillerin piyasaya sürülmesine kadar, Toyota'nın yeni amiral gemisi modeli Asia Dragon'un yerli tüketicilerin iştahını artırdığı söylenebilir! "Kötü sokaklar" Audi A4L ve BMW 3 Serisi ile karşılaştırıldığında, Toyota Asia Dragon'un tasarımının gerçekten de tazelik dolu olduğu, özellikle görsel olarak çok etkileyici görünen geniş ön yüz ızgarasının olduğu yadsınamaz. Pek çok otomobil sahibinin havalı görünümü nedeniyle açıkça yeni bir araba satın alması şaşırtıcı değil.
Görünüm açısından, Çin pazarının TNGA yapısında Toyota markasının amiral gemisi olan FAW Toyota Asia Dragon, Amerikan lüks versiyonunun ana tasarımını bir bütün olarak sürdürmeye devam ediyor. Ön yüz kısmı, düzensiz altıgen hava giriş ızgarası tasarımını ve far grubunun uzun ve dar şeklini benimser, böylece ön yüz kısmının tamamı güçlü bir görsel etkiye sahiptir ve yeni otomobil standart olarak tam LED far konfigürasyonu ile donatılmıştır.
Vücudun yan tarafına gelen en etkileyici şey, tümü alışılmadık bir spor ve moda duygusu sunan bölümlere ayrılmış bel tasarımı ve zarif krom kaplama yan cam çerçeveleri. Arabanın arka kısmının çıkıntılı arka kaplama çizgileri, modaya uygun arka far tasarımıyla eşleşiyor ve ortadaki "AVALON" İngilizce logosu ile birleşti ve bir güzellik duygusu yaratırken otomobilin tüm arka kısmını oldukça tanınır hale getiriyor.
Asian Dragon'un içi simetrik minimalist bir tasarıma sahip ve genel görünümü çok basit. Merkezi kontrol alanı paneli, lüks hissini arttırmak için ince dikişli ve yumuşak malzeme sargılı benzersiz ve pratik bir içi boş şekil kullanır. Teknoloji açısından, Asia Dragon tam bir LCD gösterge paneli, 9 inçlik bir merkezi kontrol dokunmatik ekranı ve üç bölgeli otomatik klima ile donatılmıştır. Çok işlevli direksiyon simidinin tasarımı nispeten muhafazakar ve işlev tuşları biraz daha küçüktür, bu da kullanım hissini etkiler. Arka sırada, arka klima çıkışını, çift USB bağlantı noktasını, 220V güç kaynağını ve diğer konfigürasyonları, ayrıca rahat koltukları ve panoramik sunroof'u görebilirsiniz, arkadaki yolcuların sürüş deneyimi tamamen garantilidir.
Alan açısından, Asia Dragon'un uzunluğu / genişliği / yüksekliği 4975 mm / 1850 mm / 1450 mm ve dingil mesafesi 2870 mm'dir ve genellikle B + sınıfı sedan olarak bilinen "leapfrog orta boy sedan" olarak konumlandırılmıştır. Hem gövde boyutu hem de dingil mesafesi temelde, Accord gibi ortodoks B sınıfı modellere kıyasla belirli avantajları olan Lexus ES ile aynıdır, ancak Ford Taurus veya Buick Lacrosse'dan biraz daha düşüktür. Ek olarak, Torosların arka sırasının orta platformu, aynı seviyedeki modellerden biraz daha yüksektir, bu da arka sıranın orta konumunun rahatlığını bir dereceye kadar etkiler. Genel olarak, Asia Dragon'un uzay performansı hala nispeten iyi ve çoğu ev ve hatta iş resepsiyonlarının ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir.
Merkez konsolda duran 9 inçlik merkez kontrol ekranı tüm sistemler için standarttır Arayüz sezgiseldir ve yanıt hızı nispeten hızlıdır, ancak UI tasarımında çok fazla teknoloji algısı yoktur. Alt gidonun tasarımı, Camry gibi diğer Toyota TNGA modellerinden çok da farklı değil. Vites kolunun arkasında sürüş modu seçimi, otomatik park etme, saf elektrik modu ve elektronik el freni düğmeleri var.
Aslında, 4S mağazasından Asia Dragon'un gerçekten de arz sıkıntısı yaşadığını, üretim kapasitesinin arttığını ve arzın sınırlı olduğunu öğrendik. 4S mağazası siparişleri Temmuz ayına kadar sıraya alındı ve bir araba bulmanın zor olduğu söylenebilir. Asian Dragon'un şu anki piyasa fiyatı dekorasyon için 5.000 yuan'dır. En iyi donanıma sahip Asian Dragon, elektrikli arkalık ayarı, arka çok işlevli kontrol alanı, arka ön cam elektrikli güneşlik ve arka koltuk ısıtmasına sahiptir.
Asia Dragon'un şu anki fiyat aralığı 208.800 yuan ile 289.800 yuan arasında.Ana akım denizaşırı marka orta boy otomobil (B sınıfı ve B + sınıfı dahil) pazarında Volkswagen Passat, Magotan ve Buick LaCrosse en doğrudan rakipleri olacak. Buna ek olarak, BMW 3 Serisi ve Audi A4L gibi lüks marka orta boy otomobiller de 250.000 ila 300.000 yuan fiyat aralığında daha büyük bir paya sahiptir.Asya Dragon için, onlarla rekabetçi bir ilişki de oluşturabilirler.
Güç sistemine gelince, Asia Dragon iki seçenek sunuyor: 2.5L sıralı dört silindirli doğal emişli ve 2.5L hibrit ve her ikisi de Toyota Dynamic Force serisi A25A (2.5L) doğal emişli motorlardır. Bunlar arasında, doğal emişli modelin maksimum gücü 209 beygir gücü olup, 8 vitesli otomatik manuel şanzımanla eşleşir; hibrit model motorun maksimum gücü 178 beygir gücü, elektrik motorunun maksimum gücü 120 beygir gücü, sistem kapsamlı maksimum gücü 218 beygir gücü olup, E-CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleşir. Kutu.
Yukarıdakiler Xiaoxiaoshuo CL'nin kişisel görüşü, beğenmediyseniz, püskürtmeyin! (Hoşuna giden arkadaşlar editörü takip etmek için tıklayabilir, editör daha fazla model analizi ve yeni araba dinamikleri paylaşacak, teşekkür ederim!)
