"Tüm SUV'lara Jeep denmiyor", yeni JEEP kılavuzu ne kadar güçlü? Sizin için derinlemesine yorumlama
Jeepin sloganı, "Tüm SUV'lara Jeep denmez" diyor, ancak benim izlenimime göre, ilk yıllarda anakara tüketicileri bu modellere toplu olarak "Jeep" adını verecekti. Bir Amerikan markası olarak, ona ilk tepkimiz, büyük hacimli, kendinden emişli bir otomobildi.Günümüzde, iç pazarda, küçük deplasman ölçümü ve turboşarj kaçınılmaz bir sonuç. Jeep, mevcut pazar talebini daha iyi karşılayabilmek için bize temel olarak GSE-T41.3T dört silindirli turboşarjlı motorla donatılmış yeni bir kılavuz modeli getirdi.
Jeep'in 70 yılı aşkın bir geçmişi var. 1976 gibi erken bir tarihte, ilk olarak SUV-Sport Utility Vehicle (Sport Utility Vehicle) konseptini önerdi ve araca hem konfor hem de performansa sahip güçlü bir gen enjekte etti ve SUV'nin gelişimini teşvik etti. Bu, Jeep'in her zaman savunduğu ruhun aynısıdır, bilinmeyen dünyayı keşfetme, yarmaya cesaret etme ve gelecek için çok çalışma ruhuna sahiptir.
Jeep'i otoyolda sürerken, kullanıcılar bir bakışta bunun Jeep olduğunu anlayacaklar.Bu, Jeep'in kullanıcıları silinmez bıraktığı izlenimidir. Jeep modeli, Jeep kılavuzunun Jeep ailesinin genlerinin mirası olan ön yüzü yedi delikli kalkan ızgarası gibi birçok klasik öğeye sahiptir. Yeni otomobilin dış tasarımı değişmemiş olsa da, yeni otomobil, kullanıcıların seçim yapmasına olanak sağlamak için siyah beyaz bir çift gövde resmi ekledi.Bu, mevcut genç kullanıcıların moda ve trend arayışları ile aynı çizgide.
İç mekan için, yeni otomobil, merkezi kontrol alanında kullanılan trim panelini, otomobilin daha gelişmiş görünmesini sağlayan siyah bir piyano boya paneline yükseltti. İstihbarat alanında, yeni Jeep kılavuzu da dikkat çekicidir.Merkezi kontrol ekranı, süper "bir arada iki ekran" sorununu çözen CarPlay / CarLife cep telefonu ara bağlantısını destekler. Sürüş sırasında, bir Apple telefon kullanın veya Android sistemli Huawei cep telefonları ve Xiaomi sorunsuz bir şekilde bağlanabilir ve cep telefonlarının sıklıkla dinlediği BGM'yi çalabilir.
Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4415/1819 / 1645mm ve dingil mesafesi 2636mm'dir.Aynı seviyede de oldukça avantajlıdır.Böyle bir beden ölçüsü ile içeride otururken yine de daha ferah hissedersiniz.Açık açılır tavan ile birlikte, Seni depresif hissettirmeyecek.
Emisyon sorunları ile başa çıkmak için, üç silindirli motorlar birçok otomobil şirketi tarafından benimsenmektedir.Üç silindirli motorlar maliyetleri iyi kontrol edebilmesine rağmen, üç silindirli motorların daha fazla titreşim ve nispeten yüksek gürültü gibi kötü sonuçlar getirdiği göz ardı edilemez. Küçük yer değiştirme, küçük bir at arabası olarak görünmeye eğilimlidir. Yeni Jeep Guide 1.3T, "küçük üç sorunu" tamamen ortadan kaldıran ve "küçük dört çekiciliği" getiren dört silindirli bir motorla donatılmıştır.
Yeni Jeep Guide 1.3T, dört silindirli bir motorla donatılmıştır ve üçüncü nesil Multi-air tam değişken valf ayarlama teknolojisi tarafından yönetilen dokuz siyah teknolojiye sahiptir.Silindir içine doğrudan enjeksiyon, entegre su soğutmalı ara soğutucu ve silindir kafasını entegre eder. Ulusal VI emisyon standartlarını karşılarken "daha güçlü, daha verimli ve daha kararlı" bir sıçrama performansı, maksimum güç 127kW, en yüksek tork 270N · m elde etmek için entegre egzoz manifoldu, değişken deplasmanlı yağ pompası vb., 100 kilometrede yakıt tüketimi 6.0L kadar düşük. Şanzıman sistemi açısından, iki tekerlekten çekişli versiyon, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ek olarak, üst düzey modeller de dört tekerlekten çekiş sistemleri sağlayacak. Dört tekerlekten çekişli model, ZF 9 ileri otomatik manuel şanzıman ve Active Drive dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak.
Yukarıdakiler Xiaoxiaoshuo CL'nin kişisel görüşü, beğenmediyseniz, püskürtmeyin! (Hoşuna giden arkadaşlar editörü takip etmek için tıklayabilir, editör daha fazla model analizi ve yeni araba dinamikleri paylaşacak, teşekkür ederim!)
