98.800'de başlayan 1.5T otonom SUV neden amiral gemisi olarak adlandırılıyor?
"Amiral gemisi" terimi, ortak girişimlerin üst düzey ve lüks markalarında en sık karşımıza çıkar. Herkesin izlenimine göre, genellikle çok sayıda yüksek teknolojili konfigürasyona, lüks malzemelere vb. Sahipler ve vücut şeklinden iç mekana kadar her çizgi son derece özel görünüyor, bu yüzden hepsinin çok fazla değeri var.
Öyleyse soru şu ki, 100.000 sınıflı otonom bir SUV kendisini "amiral gemisi" olarak adlandırmaya nasıl cesaret edebilir?
Profesör bu soruyu akılda tutarak bu kez Xiamen'e geldi ve Chery ailesinin amiral gemisi SUV olarak bilinen bu Tiggo 8 ile güzel bir karşılaşma yaşadı.
Sıradan ve sıradan olmaya isteksiz
Belki de herkes, 2018 Pekin Otomobil Fuarı sırasında piyasada bulunan bu Chery Tiggo 8'e yabancı değildir. Fiyat aralığı 9.88-14.28 milyon yuan olup, orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır.Sırasıyla 5 koltuklu ve 7 koltuklu iki model piyasaya sürülmüştür. . Görünüm, en yeni aile tarzı tasarım dilini benimser ve ön yüz güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahip ve oldukça otoriter görünüyor.
Gövde boyu 4700/1860 / 1746mm, dingil mesafesi 2710mm ... Chery Tiggo 8, gövde ölçüsü açısından orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılsa da daha çok kompakt bir SUV gibi konumlandırılmış. SUV ve orta boy SUV arasında bir miktar yanlış hizalama var.
Yan tasarım, çok fazla süslü çizgi tasarımı olmadan nispeten basittir ve popüler süspansiyon tavan stilini kullanmaz.Amiral gemisi modeli için, bu kaçınılmaz olarak biraz fazla sıradan.
Kuyruk şekli nispeten doludur ve bir geçiş tipi arka lamba tasarımına sahiptir. Genel olarak, görünüm modada eksik değil, ancak genel tasarım neyin olağanüstü olduğu hakkında konuşamıyor, oldukça tatmin edici.
Peki, Chery Tiggo 8'i "amiral gemisi" yapan nedir? Sorun görünüş değil, esasen Chery'nin en yeni T1X platformunu temel alması nedeniyle.Bu platform, Jaguar Land Rover ekibi ve Qoros ekibinin teknolojilerini birleştiriyor ve yüksek bir teknik içeriğe sahip.
Tiggo 8, bu platformun altındaki ilk 7 koltuklu orta boy SUV olmakla kalmayıp, aynı zamanda Chery'nin günümüzdeki en yüksek otomobil üretim teknolojisini temsil ediyor. Bu şekilde Tiggo 8'in bir "amiral gemisi modeli" olduğunu söylemek haklı.
Bir amiral gemisi olarak daha samimi olmalısın
Chery Tiggo 8 uygun fiyatlı olmasına rağmen, amiral gemisi olarak titiz olmalı. İç mekanın tamamı, sadece daha yumuşak hissetmekle kalmayıp aynı zamanda iyi bir kalite duygusu yaratan geniş bir deri alanı ile sarılmıştır.Malzemeler ve işçilik takdire değerdir. Bununla birlikte, iç mekanın genel tasarım dili Tiggo 5X'e benziyor ve düzensiz merkezi kontrol alanı, insanları biraz rahatsız ediyor.
Yumuşak koltuk, vücudun her noktasını yerinde destekleyen ergonomi içerir ve alan performansı da tatmin edicidir ve rahat bir sürüş dokusu oluşturur. Tek eksiklik, aynı seviyedeki birçok model gibi üçüncü koltuk sırasının da yalnızca acil bir durum olarak hareket edebilmesi, sonuçta vücut boyutuyla sınırlı olmasıdır.
(İkinci koltuk sırası ön ve arka ayarı destekler ve koltuk arkalığının açısı da ayarlanabilir)
(Üçüncü sıra yolcuların konforunu sağlamak için sağ tarafta bağımsız bir klima anahtarı bulunur)
Günümüzde pek çok bağımsız model, "düşük fiyat, yeterli malzeme ve zengin konfigürasyon" gibi vurgulara sahip ortak girişim modelleriyle rekabet ediyor. Bu Chery Tiggo 8 bir istisna değildir. Bir amiral gemisi modeli olarak, çok fazla akım vermiştir. Popüler yapılandırma. Örneğin: panoramik ters görüntü, panoramik sunroof, elektronik el freni, sesli kontrol sistemi, uzaktan kumanda, araç Wi-Fi, ara bağlantı sistemi, endüktif elektrikli bagaj kapağı vb.
Makalenin başında da belirtildiği gibi, herkesin ideal amiral gemisi modeli, üstün malzemelere, birçok yüksek teknolojili konfigürasyona ve benzersiz tasarımlara sahip olmalıdır. Bu Chery Tiggo 8 tasarım açısından olağanüstü olmasa da, malzeme ve konfigürasyon açısından gerçekten tatmin edici ve fiyatı insanlara yeterince yakın ve gerçekten samimiyetle dolu.
"Amiral gemisinin" yapması gerekeni yapın
Pekala, şimdi bir "güç çerçevesi" var, ama asıl çaba nedir?
Chery Tiggo 8 serisinin tamamı yalnızca 1.5T motorla donatılmıştır ve termal verimliliği% 37.1'e ulaşır.Chery'nin mevcut en ileri teknolojisini entegre eder ve farklı modellere göre 6MT veya kuru 6DCT dişli kutuları ile eşleştirilir.
Bu tür bir güç sistemini görünce, bazı netizenlerin tekrar püskürtmeye başlayacağı tahmin ediliyor: orta büyüklükteki SUV sadece 1.5T motor ve 6DCT şanzıman ile donatılmış Bu bir ölüm değil mi?
Heyecanlanma! Chery Tiggo 8 için, bu 1,5T motorun gücü, şehir içinde yürümek için kesinlikle olağanüstü ve vites kutusu vites yükseltme ve vites küçültme konusunda çok aktif ve saatte 80 kilometre içinde çok bol olabiliyor. Güç.
Ancak, yüksek hızda performans normaldir, belki de yer değiştirme ile sınırlıdır ve güç rezervi yeterli değildir.O zaman, hızın sollanması 80 kilometreden fazladır, bu yüzden önce birkaç saniye ayırmanız gerekir. Hayatı düşünün ve sonra acele etmeden sollamayı bitirin.
Bu 6DCT dişli kutusu hiç de sinirli değil mi? yok. Kentsel bir alanda trafik sıkışıklığında düşük hızda sürerken, vites kutusu vites değiştirme mantığı biraz kayıp görünecek, bunun hala iyileştirilmesi gerekiyor. Ancak normal koşullar altında, performansı bir CVT modeli kullandığınızı düşünmenize neden olur ve aksaklıklar yalnızca ara sıra trafik sıkışıklığında meydana gelir. Bir DCT dişli kutusunu bu şekilde ayarlama yeteneği zaten birçok bağımsız modelden daha iyidir.
Amiral gemisi modeli olarak rahatlıktan bahsetmemek için bir sebep yok mu? Chery Tiggo 8, Macpherson tarzı bağımsız ön süspansiyon + çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyonu kullanır.Yumuşak ayar, yerden çok fazla titreşimi filtreleyebilir ve sürüş dokusu oldukça rahattır. Ancak sonuçta aracın yüksekliği oradadır ve yüksek hızda viraj alırken araç hala belirgin bir şekilde yuvarlanmaktadır.
Chery Tiggo 8'in NVH performansı da takdire değerdir.Otobanda 100 km / s hıza giderken rüzgar gürültüsü, lastik gürültüsü ve motor gürültüsü ve titreşim oldukça iyi bastırılır.Sadece yol gürültüsü hala biraz barizdir. Bu problem çözülürse mükemmel olur.
Bağımsız en iyi öğrenci
Gün boyunca çok yönlü temastan sonra profesör, Chery Tiggo 8'in her açıdan nispeten dengeli bir performansa sahip olduğuna ve daha yüksek maliyet performansına sahip bir model olduğuna inanıyor. Her şeyden önce, fiyat pahalı değil, iç malzemeler, alan ve konfigürasyon kusurlanamayacak kadar büyük değil.Şasi malzemeleri ve ayarları da aynı seviyedeki birçok modelden daha iyi. Güç ve NVH açısından hala bazı eksiklikler olsa da, insanları çıldırtmayacak ve gelecekte daha da iyileşeceğini umuyorum.
Genel olarak, bu Chery Tiggo 8'in "sıradan olduğu için olağanüstü" olduğu söylenebilir. Ortak girişim modeli ile kıyaslandığında aynı seviyede oturabilir, tek farkı bazı donanım ayarlamalarıdır; ancak bağımsız modele göre teknoloji ve kalite açısından üstün, bu da Chery Tiggo 8 olarak adlandırılabilecek gibi görünüyor. "Amiral gemisinin" en büyük nedeni.
