Sürüklenebilir! Bir Mercedes-Benz Audi sürmek için aynı sınıftaki en iyi arabalar
Profesörün izlenimine göre lüks otomobillere lüks otomobil denmesinin nedeni sadece lüks işçiliği ve keyfi değil, aynı zamanda birçok araba kontrol arkadaşının kullandığı arkadan çekişin güç sistemi gibi sıradan markaların sahip olamayacağı özelliklere sahip. Gözler vazgeçilmezdir.
Lüks arkadan çekişli araçlar için bile, büyük markaların kendine özgü karakteristik özellikleri var Bir göz atalım.
BMW 3 Serisi
Arkadan çekişli araçlardan bahsetmişken, durdurulan Reiz'i daha çok düşünebilirsiniz, ancak kontrol ile BMW 3 Serisi'ni onda dokuzunda düşüneceksiniz.
Herkes BMW'nin her zaman daha iyi sürüş keyfi yaratmaya ve yol tutmaya odaklanmaya kararlı olduğunu bilir, ancak daha fazla insanın hissedebileceği tek şey BMW 3 Serisi ve 3 Serisi'nin ön ve arka karşı ağırlıkları diğer rakiplere göre 50: 50'ye daha yakın. , Bu, insanlara bunun dengeli olma eğiliminde olan bir araba olduğunu ve kullanımın daha da suskun olduğunu hissettirecek.
Giulia
Yıllarca süren sessizliğin ardından Alfa Romeo, şaşırtıcı Giulia'yı tek seferde fırlattı ve New York'taki Green North Ring'de en hızlı turu atarak orijinal New North tur lideri-M3 ve AMG C63'ü (tabii ki Yotsuba Çim versiyonu).
Saf İtalyan spor otomobil soyundan türetilen Giulia, yalnızca güçlü bir romantik duyguya sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda size bir coupe için gerekli sürüş tutkusunu da verecektir.Bazı İtalyan spor otomobil hayranları için, bir Lamborghini Ferrari Maserati'ye gücü yetmiyorsa, Giulia biraz Dört gözle bekleyebileceğiniz modeller ~
ATS-L
Cadillac'tan bahsetmişken birçok kişi bunun Amerika'da ortaya çıkan lüks markalardan biri olduğunu düşünecek, ATS-L denilince yüksek beygir gücü ve büyük arkadan çekiş gibi kelimeler farkında olmadan ortaya çıkacak.
Bugünün birçok modeli arasında 2.0T turboşarjlı motorun gücünü 279 beygir gücünde 400N · m'ye ayarlamaya cesaret eden tek deli adamdır ve bu aynı zamanda ATS-L'nin birçok rakiple rekabet etmeye cesaret ettiği başkenttir. Nerede.
Q50L
Infiniti'den bahsetmişken, herkes biraz yabancı hissediyor Dürüst olmak gerekirse, Infiniti nispeten küçük bir lüks marka, ancak Q50L'yi anladıktan sonra, belki de kalan en büyük izlenim kişiliği ve yüksek maliyet performansı.
Nitekim, bugünün birçok modeli arasında, Q50Lnin 269.800 başlangıç fiyatı gerçekten de en düşük olanıdır ve aynı zamanda önden ve arkadan çekiş gücüyle kullanımı vurgular, ancak daha fazlası kişiliktir. Bu arabayı satın alan arkadaşların çoğunun olduğuna inanıyorum. Kişilik için geliyor.
Bu beş modelin tümü arkadan çekişli lüks otomobiller olsa da, sürüş keyfi açısından vurgulanırlar, ancak BMW 3 Serisi'nin yol tutuşu gibi ilgili özellikleri hala açıktır ve Giulia, insanları ve saf İtalyan spor otomobillerini cezbetmek için New North'un en hızlısıdır. Soy ağacı, ATS-L'nin yüksek beygir gücünden bahsetmeye gerek yok, Q50L, kişiliği seven arkadaşları kapmak için bir eğim olarak kabul edilebilir.
