Halkın yakışıklı olmadığını kim söylüyor? Bu yeni araba, çıkmazlar olmadan 360 dereceye kadar çok yakışıklı görünüyor!
CC'nin ilk neslinin son derece çarpıcı bir şekilde dünyaya duyurulduğunda, kalbimde hevesli bir arzu olduğunu hatırlıyorum, ilk görüşte ilk aşk gibi, bu da insanları çok üzüyor;
Şimdi, bu duygu tekrar dokundu ve ikinci nesil yepyeni CC.
Profesör, yeni nesil CC'nin tatma seansına katılmak için Hangzhou'daki Fuchun Mountain Residence'a geldi. Beklenmedik bir şekilde, tapınaktaki güzellik eksikliği tekrarlanan uçuş gecikmelerine neden oldu. Olay yerine vardığında neredeyse akşam oldu (bir şarkı harika ~);
(Biraz pişman olsa da bu zarif jest ortaya çıktığında tüm düşünceler unutulur)
İkinci gün, profesör eve dönmeden önce statik olanla da kısa bir süre geçirdi.
Beklentileri karşılayan şekillendirme tasarımı
Zarafet ve çeviklik, önceki neslin bize bıraktığı en derin izlenim ve ikinci nesil de mantosunu miras aldı. Coupe'nin tasarım genleri yeniden derinleştirilerek, onun yarattığı genel mizaç daha cazip hale geldi ve hala "en güzel Volkswagen arabasına" kadar yaşıyor. "İsim.
Genel gövde tasarımı, önceki nesle göre daha sert ve daha özlüdür.Kısa ön süspansiyon ve uzun arka süspansiyon tasarımı da gövdeye hareket etmeye hazır bir duruş sağlar.Ayrıntılı tasarım, bu Volkswagen modelinin övgüye değer benzersiz estetik unsurlarını gösteren zengin ve renkli.
Tanıdık iç atmosfer
Eşsiz görünümle karşılaştırıldığında, zengin aile iç mekanı bekleniyor. Geçiş tipi hava çıkışı tasarımı, Magotan'ınkiyle tamamen aynı.Her şey tanıdık, ancak karbon fiber plakalar ve aktif deri ipliği rengi de çok basit. Lüks sporlarının konumlandırılmasını söyleyin ve açık işlevsel bölme düzeni, insanları başlamak için çok zor hissettirmiyor, her şey pratik ve pürüzsüz.
Optimize edilmiş alan kullanılabilirliği
Daha büyük gövde boyutu ve MQB platformunun esnekliği sayesinde, uzay performansı, eleştirilen sürüş alanı sorununu büyük ölçüde optimize eden, ancak güzel arabalarla sınırlı olan mevcut ana orta büyüklükteki arabaları yakalayabilir. Üst çizgi ve arka kafa boşluğu hala küçük, sadece bazı değişimler olduğunu söyleyebilirim ama genel olarak tatmin edici bir performans.
güç sistemi
Güç sistemi açısından, 2.0T motorların iki ayarlanmış versiyonuyla donatılması bekleniyor: yüksek güçlü versiyon için 220Ps ve düşük güçlü versiyon için 186Ps, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirildi; süspansiyon bir ön Mcpher kullanıyor Batık bağımsız, arka çok bağlantılı bağımsız yapı.
sonuç olarak
Mevcut duruma bakılırsa, küçük ortakların çoğu, yeni CC'nin ortaya çıkışının yüksek derecede tanınmasına sahiptir.Bu avantajın, onu hala insanların kalplerini yakalayan bir katil haline getirmesi ve uygun konfigürasyon istiflemesi ve daha pratik alan açısından zengin olması beklenmektedir. Performans, genel gücünü büyük bir sıçrama yaptı ve bir kez daha pazarın bu segmentine liderlik edebileceğine inanıyorum; ve bu tatma ancak statik olarak deneyimlenebildiğinden, gerçek sürüş deneyiminde hala gerilim var. Ayrıca tüm arkadaşlara mümkün olan en kısa sürede hizmet et;
Sözde her şeyin Dongfeng'den başka bir şeyi yok, fiyat da pazarın başarısının anahtarı ve yeni CC'nin Ağustos ayında listelenmesi bekleniyor, o sırada takip etmeye devam edeceğiz, herkes, araba profesörüne dikkat etmeye devam etmeyi unutmayın!
