Tan Yue harika, bu yüzden hangi modeller zarar görür
Fiyat: 188,800 yuan-319,800 yuan
Satın alınabilir endeks:% 70
FAW-Volkswagen liderinin Tanyue'nin giriş seviyesi modelini ilk duyurduğunu duyduğumda - 280TSI konfor modelinin fiyatı 188.800 yuan idi, bir arkadaş çevresi yayınladım - "Tanyue 188.800 yuan'ın başlangıç fiyatını görünce, sanırım Sadece şunu söyleyeyim: Tange'yi 180,000 yuan'a satın alan aptal X'iz! "Bu, Tanyue'nin fiyatı karşısında şok olduğumu kanıtladı.
Tanyue'nin fiyatı ortaya çıkar çıkmaz, forumda en çok verilen cevap "Tiguan L soğuk" oldu, ancak bu açıklama aslında halkın "zihnini" yakalayamadı.
Volkswagenin Yueyi keşfetme planının amacı aslında çok açık: Bu model seviyesinin fiyatı daha yüksek ve maliyeti daha geniş olabileceğinden, aynı MQB-A2 platformunda biraz farklı boyutlarda iki ürün oluşturmak mümkündür. Bu ortak girişim ortakları, birlikte orta büyüklükteki SUV pazarının tamamını ele geçirecek. İç savaşa gelince, önemli değil - yine de, Tiguan L veya Tanyue satın alsanız da, Volkswagen Grubu kârın yarısını alıyor.
Bu nedenle, Tanyue fiyatlandırması temelde Volkswagen sistemi içindeki bir çemberdir ve ayarlama için daha fazla alan aslında her modelin belirli fiyatıdır. FAW-Volkswagen perspektifinden, fiyatlandırma stratejisindeki en kritik adım, fiyatın tek adımda yerinde olmasını sağlamak, indirimlerden kaçınmak ve aynı zamanda model hacminde mümkün olduğunca yüksek satış yapmaktır.
Sonunda, FAW-Volkswagen tarafından bu kez verilen fiyatlandırma gerçekten de çok radikal, temelde Angkewei ve Tiguan L'nin terminal fiyatlarına dayanıyor ve bu da FAW-Volkswagen'in bu SUV'nin satışlarını kaybetmeyi göze alamayacağını gösteriyor.
Spesifik olarak, Tanyue aralarında üç güç kombinasyonu içeren 10 model sağlar:
1. 280TSI iki tekerlekten çekişli modellerin fiyat aralığı, temelde Angkewei 20T'nin terminal fiyatı ile aynı olan 18.88-20.58 milyon adettir;
2. 330TSI iki tekerlekten çekişli modellerin fiyat aralığı 20.48-25.48 milyon olup, bu Tiguan L'nin 330TSI terminal fiyatı ile aynıdır;
3. 330TSI ve 380TSI dört tekerlekten çekişli modellerin fiyat aralığı 237.800 RMB ile 319.800 RMB arasındadır. Düşük fiyatlı parça Ankewei 28T ile karşılaştırılmıştır ve yüksek fiyatlı parça Tiguan L dört çeker modelinden daha uygun maliyetlidir ve bazılarını etkileyebilir Muhtemel kullanıcıların.
Çeşitli modellerin perspektifinden, 280TSI açıkça 1.4TSI motorla donatılmış göz ürünlerini kazanmak için kullanılıyor, hatta bir konfigürasyon tablosu bile vermiyor; 330TSI konfor modelindeki sonraki 200.000 yuan da nadiren mevcut olacak; iki Tahrik modelinin gerçek amiral gemisi, 222.800 yuan fiyatıyla 330TSI lüks modeldir ve daha yüksek fiyatlı dört tekerlekten çekişli modelin 380TSI R-Line'ın amiral gemisi olması muhtemeldir, sonuçta, stil hileleri vardır.
222.800 Tanyue 330TSI'nin lüks konfigürasyonuna bir göz atalım: diz hava yastıkları ve aktif güvenlik sistemleri mevcuttur. Tekerlekler 18 inç'e büyütülmüştür; panoramik sunrooflar ve deri elektrikli koltuklar ve ikinci sıra koltuklar ileri ve geri hareket eder. Özellikler ve arka klima da mevcut; 6,5 inçlik merkezi kontrol ekranı hiç yoktan iyidir; tam LED farlar yok ve gündüz yanan farlar da var ama maalesef dairesel değiller. Peki benzer bir Tiguan L konfigürasyonu için fiyatlandırma ne kadar? 259.800 yuan, yukarıdaki konfigürasyon olmadan, 20.000 yuan'lık Tiguan L indirimini saysak bile Tanyue'nin fiyatı hala daha yüksek. Angkewei'ye gelince, iki tekerlekten çekişli model sadece 1.5T motora sahip olup, terminal fiyatı Tanyue'ninkinden daha düşük olmasına rağmen, bu seviyedeki tüketiciler hala daha fazla beygir gücünü tercih ediyor.
Aynı durum Tanyue 380TSI R-Line'da da ortaya çıktı, daha sportif görünüm kiti, 19 inç jantlar, diz hava yastıkları + aktif güvenlik sistemi, tam LCD gösterge paneli, spor koltuklar, 8 inç merkezi kontrol paneli. Ekran orada. Tanyue'nin konfigürasyon fiyatı 264.800 yuan iken, Tiguan L'nin 380TSI dört tekerlekten çekişli lüks versiyonu 290.000 yuan'a yakın.İkincisi 30.000 yuan terminal indirimine sahip olsa bile yukarıdaki konfigürasyona sahip değil. Buna ek olarak, Honda UR-V'nin 2.0T dört tekerlekten çekişli modeli ile karşılaştırıldığında, fiyat 290.000 yuan'dan fazla ve konfigürasyon Tan Yue'ninkinden daha iyi değil.
Dağların keşfedilmesi için nispeten küçük bir alana gelince, bu resme bir bakın, 2731 mm'nin getirdiği arka diz boşluğunun söyleyecek hiçbir şeyi yok ve ikinci sıranın ön ve arka ayarlanabilir koltuklarının pratikliği de çok iyi.
Sadece yukarıdaki iki Tanyue modelinin konfigürasyonunu karşılaştırdığımızda, gövdesi Tiguan L'den daha zayıf ve Tiguan L'den daha ucuz olan Tanyue'nin önce Tiguan L'nin daha pahalı olduğunu düşünenleri yakalayacağı açıkça görülebilir. Ev; ve sonra pazar payını daha da genişletmek için Angkewei ve Guandao / UR-V tüketicilerini sıkıca kavrayın. Ve Tanyue fiyatının rakibin terminalinin fiyatı ile tutarlı olduğu varsayımına göre, 220.000 yuan veya daha fazla seviyede çok sayıda konfor ve teknoloji ekipmanı ile donatılmıştır ve temelde 220.000 yuan ve 260.000 yuan iki fiyata takılı kalmıştır. Maliyet performansı açısından, bu iki konfigürasyonu satın almak için terminal indirimi olmasa bile, yeterince uygun maliyetlidir.
Almak isterseniz, düşük ve orta menzilli modellerde FAW-Volkswagenin aile tarzı halka LED ışıklarının olmaması üzücü olmalı. Aynı zamanda 6.5 inçlik ekran, ters görüntü ve panoramik kamera gibi işlevleri desteklemiyor. Görünüşe göre bayilere gelir elde etmek için ayrılmak isteniyor. proje.
Kısacası, Tanyuenin pazar performansı konusunda hala çok iyimseriz ve her ay yaklaşık 15.000 araçtan başlayacağını tahmin ediyoruz - 20.000 aracı ne zaman aşacağı gibi, esas olarak Tiguan L'nin ek model yılını ne zaman piyasaya süreceğine ve daha sonra Tanyue'nin piyasaya sürülmesinin 20.000 seviyesine ulaşması ve istikrar kazanması daha olası.
Metin JackieLXX
Şekil Ağ
