Petrol fiyatları yeniden yükseldi! Neyden korkuyorsun! Bu 4 B sınıfı arabaların 100 kilometrede minimum yakıt tüketimi sadece 4,1 litredir!
Petrol fiyatları yeniden yükseldi ... 6 Ağustos saat 24: 00'de 92 benzin bu yıl dokuzuncu kez yükseldi, bu sefer artış fazla olmasa da, ne de olsa, daha fazla biriktirirseniz, hepsi para! Pek çok tüketici, biraz gaz tasarrufu yapmak için konfor ve alan pahasına küçük arabaları veya kompakt arabaları bile seçmektedir.
Daha düşük yakıt tüketimi ve seçim için daha iyi konfora sahip B sınıfı bir otomobil gerçekten yok mu? Elbette var. Bugün birkaç benzinli-elektrikli hibrit B sınıfı otomobil tanıtacağım. Bunların arasında en düşük yakıt tüketimi sadece 4,1L / 100km. Bir bakalım ...
GAC Toyota-Camry
Hibrit Elektrikli Araç Fiyatı : 23.98-27.98 milyon RMB
Camry, yerli bir emektar modeli olarak kabul edilebilir ve uzun yıllar sonra, satışları ve itibarının kusurlu olması imkansızdır. Ve TNGA platformunu kullanan sekizinci nesil Camry'nin değişiklikleri de toprak sarsıcı olarak adlandırılabilir, değişti ve eski mütevazı görünüm kayboldu, daha radikal, genç, sportif hale geldi ve hatta iki yüzü olan bir araba ile oynadı. "Trick" tüketicilere bol miktarda tazelik verir.
Tabii ki sekizinci nesil Camry, görünüşünden çok daha fazla değişti, içi de çok kapsamlı hale geldi.Kırk-elli yaşlarındaki orta yaşlı amcalar için özel bir araba olan eski Camry ile karşılaştırıldığında, iç Y şeklinde asimetrik bir tasarıma sahip. Tasarımla dolu görünmesini sağlar ve daha gençtir. Ancak yeni unsurlar eklerken, rahatlığı hala oradadır, bu onun samimi noktasıdır.
Gaz-elektrik hibrid her zaman Toyota'nın ana teknolojisi olmuştur ve güvenilirliği günlük kullanımda nispeten yüksektir. 2.5L'lik bir model olarak, sekizinci nesil Camry hibrit versiyonunun yakıt ekonomisi de çok iyidir.Resmi yakıt tüketimi 4,1L / 100km, ancak gerçek sürüşte yakıt tüketimi yaklaşık 5,4L / 100km'dir. hakkında. Tüm güç aktarım mekanizması için seçilebilecek çok fazla hata yok, ancak başlangıç noktası biraz fazla etli olabilir.
GAC Honda-Accord
Hibrit Elektrikli Araç Fiyatı : 23.98-27.98 milyon RMB
Camry'nin rakibi olarak, Camry'nin olduğu yerde nasıl Accord olmaz! Görünüşü ortaya çıkar çıkmaz netizenler tarafından "Civic PLUS" tarafından alay konusu edilse de, genel duygu hala canlandırıcı ... Sonuçta, mevcut arabalar iyi satış ve itibara sahip bir model olarak genç modayı takip ediyor. Elbette Mutabakat bırakılamaz, ancak Camry'nin çift yüzlü tasarımına göre biraz dikkatsiz olduğu söylenebilir.
İç mekana gelince, Onuncu Nesil Anlaşmanın iç mekanı hala muhafazakar ve çok taze değil, ancak askıya alınmış merkezi kontrol ekranının eklenmesi, trendi sürdürdüğü kabul edilebilir ve teknoloji duygusu eski modelden daha iyi yaratılmıştır. Genel olarak, Onuncu Nesil Anlaşmanın içeriden dışarıya çok sayıda slotu olmasına rağmen, fiyatı en azından daha uygun, bu da tüketicilerin hayal kırıklığını telafi ettiği düşünülebilir.
Yeni Accord'un hayal kırıklığını anlatmak için, sadece iç mekanı değil, aynı zamanda güç aktarım mekanizması da tüketicileri şikayet etti: 2.0T + 10AT güç kombinasyonu ülkeye getirilmedi, yerini 1.5 ile değiştirdi. T + CVT şanzıman, parametreleri daha iyi olmasına rağmen, 2.0T + 10AT'yi dört gözle bekleyen tüketicileri biraz hayal kırıklığına uğrattı. Yeni Accord Rui · Hybrid versiyonu henüz ortaya çıkmadı ve üçüncü çeyreğe kadar mevcut olmayacak.Referans için, eski Accord hibrit versiyonu resmi olarak 4.2L / 100km veri veriyor ve yeni model daha iyisini yapabilmelidir.
SAIC-GM Buick-Regal
Hibrit Elektrikli Araç Fiyatı : 22.98-23.98 milyon RMB
Regal, ortak girişim B sınıfı otomobilin "öncülerinden" biri olarak, aynı zamanda ev içi akılda da önemli bir konuma sahiptir. Değişimi tamamlayan ilk B sınıfı otomobil olarak hayal kırıklığına uğratmadı, Buick logosu dışında eski modelle neredeyse hiçbir ortak noktasının olmadığı söylenebilir. Tüm şeklin tasarım stili eski "şişkinlik" ten mevcut "geniş düz" coupe stiline değişti.
Daha iyi kozmetik cerrahiye ek olarak, iç mekanı da gelişti.Genel saran kokpit LaCrosse'a biraz benziyor, ancak açısı ve farklı hatları ile amiral gemisi lüks LaCros'tan farklı ama daha genç. Moda stili, bazı mükemmel işçilik ve malzemeler de onu daha lüks hale getiriyor.
Dış ve iç mekandaki iyileştirmeye ek olarak, yeni Regal mekanik eşleştirme açısından da çok gelişti.Önceden alay edilen yeni 9AT şanzıman ve 6AT baş aşağı. Sadece bu değil, yeni Regal'de her zaman yüksek yakıt tüketimi nedeniyle eleştirildi. Yukarıdakiler de geliştirildi. Ve hibrid modeli, sadece güç ve akıcılık açısından değil, aynı zamanda yakıt ekonomisi açısından da iyi bir performansa sahip, kendi geliştirdiği bir elektrikli tahrik sistemi ile donatılmıştır. 100 kilometre başına resmi yakıt tüketimi 4,3L / 100km'dir. Gerçek ölçüm ayrıca yaklaşık 5,2 L / 100 km'lik iyi bir performansa sahiptir.
SAIC-GM Chevrolet-Maluibao XL
Hibrit Elektrikli Araç Fiyatı : 23.99-29.99 milyon yuan
Mai Rui Bao'nun dikey ikame modeli olan "Diaosi'nin Üç Hazinesi" nden biri olan Mai Rui Bao XL'in adı gerçekten çok güzel.Diğer herkes L'dir, ancak doğrudan XL'dir.Bu isim tek başına yerli tüketicileri tatmin edebilir. Bu büyük bir "hayranlık". Sonuçta, "artış" kelimesi "yeni nesil" ve "değiştirme" kelimelerinden daha kesindir, ancak Chevroletin resmi web sitesi bunu şu şekilde açıklıyor: XL Cross Limit anlamına geliyor - sınırları aşıyor, açıkça düşünüyor. "Boyutu büyütüyorum, neden zorlanmış gibi davranmak istiyorum ... Veya İngilizcemin iyi olmadığını söyle ..."
Neyse ki, Mai Rui Bao XL sadece "yanıltma" değil, yine de biraz güçlü. Bir önceki nesil Mai Rui Bao ile karşılaştırıldığında, değişikliklerin dünyayı sarsan olduğu da söylenebilir. İster görünüm ister iç mekan olsun, Mai Rui Bao XL haline geldi. Daha büyük ve daha geniştir. Mesele şu ki, B sınıfı bir otomobilin şasisini kazanmak için yaklaşık 150.000'e eşdeğer olan yaklaşık 50.000'lik uzun vadeli tercihli bir marjına sahip olması ve aynı sınıftaki konfigürasyonu baskın olmasa da geniş bir alana sahip olması ve birçok insan olacaktır. Bence Chevrolet'nin logosu güzel görünmüyor, ancak aynı zamanda paranın karşılığını da çok iyi veriyor.
Belki de Toyota'nın hibrit pazarlaması daha erken yayıldığı için, tüketiciler Toyota'nın hibrit ekonomisinden ve ilerlemesinden derinden etkileniyor ve bu nedenle diğer hibrit markaların gücünü sıklıkla görmezden geliyor ve Chevrolet de onlardan biri. Hibrit motorlu Malibao XL'yi ele alalım.Motor yardımıyla dinamik tepkisi daha zamanında, hızlanması daha yumuşak ve iyi yakıt ekonomisi performansına sahip.Resmi yakıt tüketimi 4,3L / 100km ve sürüş sırasındaki gerçek yakıt tüketimi performansı, 5.5L / 100km civarında fena değil.
İçeriğimizin iyi olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bizi takip etmeye devam edin!
Çirkin bir kızın araba hayatı
Araba ile araba satın alma Pratik kuru ürünler Orijinal video
