600.000 işaretinin üzerinde duran Mercedes-Benz'in "daha ayık" olması gerekiyor
Mercedes-Benz, küresel lüks pazar satış tacını kazanmaya devam ediyor ve bu haber bizi çok şaşırtmadı. ABD pazarı arka arkaya şampiyonluklar kazandı ve Çin pazarı, gücünü yorumlayarak ivme kazanıyor.
Mercedes-Benz, 2017 yılında dünya çapında 2.289 milyon araç sattı, bir önceki yıla göre% 9,9 artış ve 58 ay üst üste artarak aynı dönem için yeni bir satış rekoru kırdı. Bu yıl 2 milyon sınır çizgisini planlanandan bir ay önce kırdı.
Çin'de 600.000 kırın
Büyük bölgelerde, Mercedes-Benz'in geçen ay Avrupa'daki satışları yıllık% 6,4 artışla 955.000 araca ulaştı. Bunların arasında, Almanya pazarında, Mercedes-Benz satışları yıllık% 3,5 artışla 304.000 araca yükseldi, böylece Almanya, Avrupa'nın en büyük tek pazarında Mercedes-Benz konumunu korudu.
Kuzey Amerika'da, Mercedes-Benz'in yıllık satışları yıllık% 1.3 artarak 400.000 araca ulaştı. Bölgedeki en büyük tek pazar olan Amerika Birleşik Devletleri'nde, Mercedes-Benz'in yıllık satışları% 0,9 düşüşle 337.000'e geriledi ve onu Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan lüks marka yaptı. Hafif düşüşün Amerikalı tüketicilerin otomobillere olan talebinin azalmasından kaynaklandığını açıkladı.
Asya-Pasifik bölgesinde, Mercedes-Benz geçen yıl 875.000 araç sattı ve bir önceki yıla göre% 19.2 artış gösterdi. Çin pazarı, Mercedes-Benz'e yıllık bazda% 25,9 artışla 588.000 satışla katkıda bulundu ve Mercedes-Benz'in küresel satışlarının% 25.7'sini oluşturdu. Akıllı markanın da eklenmesiyle Daimler, Çin'de yıllık% 25 artışla toplam 610.965 araç sattı. Böylece Çin, 600.000 birimi aşan ilk tek pazarı oldu.
2017'ye dönüp baktığımızda, Mercedes-Benz'in yerli gençlerin tercihlerine yanıt olarak genç ve son derece rekabetçi ürünleri devreye aldığını ve yerelleştirme stratejisini derinleştirmeye devam ettiğini görebiliriz. Bunlar ona birinci sınıf patron Audi'ye meydan okuma cesareti ve gücü getiriyor.
600.000 araç markasının yanında duran Mercedes-Benz, daha da göz korkutucu zorluklarla karşı karşıya. Şu anda kafasını net tutması ve rekabette kendini kaybetmemesi gerekiyor.
Aslında, geçen yılın Kasım ayı ortalarında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Daimler Greater China Investment Co., Ltd. Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Tang Shikai açıkça şunları söyledi: "Bu yıl nispeten iyi bir sonuç elde ettik. Bu bizi mutlu ediyor, ancak satış peşinde koşmak da değil Geçmişin temel amacı gelecekte bizim yol gösterici yönümüz olmayacak. "
Ayrıca 2018'de Çin'deki Mercedes-Benz'e olan güvenini dile getirerek, Mercedes-Benz markasının 2018'de çift haneli büyümeye devam edeceğini öngördü. Bu amaçla Mercedes-Benz, önümüzdeki yıl, yurt içinde üretilen beşinci modelini Çin'deki ortak girişim fabrikasına tanıtacak. Bu kompakt otomobil, Audi A3, BMW 1 ve 2 serisi ile rekabet edecek Mercedes-Benz A sınıfı bir sedandır. Ayrıca, daha fazla genç tüketiciyi çekmek için lüks otomobil pazarının en küçük segmentindeki boşluğu dolduracak.
İki ayak üzerinde yürüyen SUV / araba
Ana modeller arasında, Mercedes-Benz satışlarının dörtte birinden fazlası kompakt otomobillerden kaynaklanıyor. Yeni A seviyesinin gelmesinden önce, dünya çapında 620.000 tüketici yeni A seviyesi, B seviyesi, CLA, CLA Shooting Brake ve GLA'yı satın aldı. En güçlü satın alma gücüne sahip en büyük iki pazar Çin ve Almanya'dır. 1997'de A-Serisi'nin piyasaya sürülmesinden bu yana, Mercedes-Benz kompakt pazar segmentine girdi ve kümülatif kompakt otomobil satışları 5.555.555 adedi aştı.
C-sınıfı arabalar ve istasyon vagonları, bu nesil ürünlerin zamanından ortasına kadar piyasaya sürülmesinden bu yana dört yıldır piyasada. Geçen yıl, bu iki arabadan 415.000'i dünya çapında satıldı ve satışların yaklaşık% 25'i Çin'in özel C segmenti uzun dingil açıklığına sahip versiyonundan geldi. C sınıfı standart dingil açıklığı versiyonu da dahil olmak üzere, Çin'deki C sınıfı satışlar ayda yaklaşık 10.000 araçtır. Sonuç olarak, Çin 2017'de en büyük C seviyesi pazarı haline geldi ve aynı zamanda en hızlı büyüyen pazar haline geldi.
E-sınıfı otomobil ve istasyon vagonlarının satışları, geçtiğimiz yıl 350.000'i aşarak, yeni nesil ürünlerinin satışının ilk yılında% 40.0 artış sağladı. Çin pazarındaki satışları iki katına çıktı ve katkısının çoğu uzun dingil açıklığı versiyonundan geliyor. 2017'den beri E sınıfı uzun aks açıklığı versiyonu artık Çin için özel bir araç değil. Diğer pazarlara, yani Hindistan'a ilk kez gidiyor.
S-sınıfı orta vadeli makyajın geçtiğimiz yıl Temmuz ayında piyasaya sürülmesinden bu yana, toplam 70.000 araç satıldı ve bunların dördüncü çeyrekte satışları çift haneli bir artış gösterdi. Mercedes-Benz'in nihai tasarım konseptini ve kalitesini simgeleyen S-Serisi, rakibi BMW 7 Serisi ile rekabet ederken elde edilen başarı olarak tanımlanabilir. 2015 yılının başlarında piyasaya sürülmesinden bu yana, S-Serisi Maybach 25.000'den fazla araç teslim etti ve bunların üçte ikisinden fazlası Çinli tüketiciler tarafından alındı.
SUV ailesi yıldan yıla% 14.0 yükseldi ve 805.000'den fazla satış yaparak küresel satışların% 35.2'sini oluşturdu ve Mercedes-Benz'in küresel lüks otomobil pazarını kazanmak için sihirli silahı olarak kabul edilebilir. Büyük pazarlara bölünmüşse, Çin yine de bundan bahsetmek zorunda. Araba modellerine göre detaylandırılırsa, GLC ve GLA piyasadaki en sıcak olanlardır.
2017 yılında rüya spor otomobil bir önceki yıla göre% 22,4 yükseldi ve toplamda yaklaşık 170.000 araç sattı. Mercedes-Benz ayrıca yeni ürünler hazırlıyor: 2018'de S-sınıfı coupe versiyonu ve Cabriolet versiyonu piyasaya sürülecek ve yeni CLS coupe Los Angeles'ta piyasaya sürüldü.
V-Serisi, 2017 yılında 58.000 adet satışla yeni bir satış rekoru kırdı ve yıllık% 25.7 artışla. En çok satış yapılan pazar Çin'dir. X-Serisi, Mercedes-Benz'in ilk pikap kamyonudur.Sadece Kasım 2017'de piyasaya sürüldü ve şu anda sadece Avrupa'da mevcut. Yıl sonunda 1.900'den fazla araç sattı. Mercedes-Benz, 2018'in başında bu kamyoneti Güney Afrika ve Avustralya'da, ardından 2019'da Arjantin ve Brezilya'da tanıtacak.
2017, AMG'nin 50. yıldönümü ve aynı zamanda ilk kez altı haneli satışlara ulaşması için tarihi bir andır. Geçen yıl, küresel satışları bir önceki yıla göre% 33,0 artarak 132.000 araca ulaştı.
Elbette Mercedes-Benz, elektrikli araçları da ihmal etmedi. 2025 yılına kadar en az 10 elektrikli araç piyasaya sürmek için 2025 yılına kadar elektrikli araçların geliştirilmesine 10 milyar euro yatırım yapacağını açıkladı. O zamana kadar, elektrikli araçlar Mercedes-Benz'in satışlarının% 15 ila% 25'ine katkıda bulunacak. 2019'da ilk EQ üretim modeli Beijing Benz'de üretime girecek.
SUV'lardan, sedanlardan ve hatta günümüzün yeni enerji araçlarından Mercedes-Benz büyük çabalar sarf etti veya mevcut avantajlarını sürdürmeyi veya atılımlar yapmayı umuyor. Bugün dünya çapında 2 milyon yüksek platformda duruyor ve Çin'de 600.000'i aştı. Ancak kuşatma kolay ve savunması zor ... Audi ve BMW zaten kılıçlarını keskinleştiriyor ...
