Hibrit iyidir, ancak Fit için gerçekten uygun mu?
Ye Gong iyi bir ejderhadır, melez uyum gelse bile onu satın almazsınız
Fit, araba! Ürün özelliklerinden dolayı "çalışan motor", otomobil hayranları tarafından "süper otomobil GK5" olarak adlandırılır.Fiyatı insanlara yakın, alan geniş, yakıt tasarruflu ve aynı pazarda kalitesi iyidir.Genç tüketiciler tarafından sevilmiştir. Bugün Honda, Avrupa'da yeni Fit hibrit versiyonunun güç aktarım sistemi verilerini duyurdu.Yeni Fit, birleşik 109 beygir gücü ve Avrupa pazarı için 253N · m'lik bir tepe torku ile 1.5L motor + çift motorlu güç aktarma sistemi ile donatılacak. Amiral bu yaz resmen denize indirilecek.
bu gerekli mi?
Hibrit otomobil satın almayı seven tüketiciler artık azınlıkta değil, ancak küçük bir otomobil için up-hybrid bence gereksiz. Hibritlerin daha iyi NVH performansı, daha düşük yakıt tüketimi, daha güçlü çalıştırma gücü gibi birçok faydası vardır. Bu avantajları bu Fit arabaya uyguladığımızda, Fit'e getirdiği iyileştirmenin özellikle açık olmadığını gördük.
Fit'in "çalışan bir motor" olduğunu hepimiz biliyoruz. Kabin sessizliğinin hala çok zayıf olduğu görülebiliyor. Üstelik Fit'in kendisi daha verimli. Fit'in sahiplerinin çoğunun yakıt tüketimi sorunundan rahatsız olmadığına inanıyorum. Hibrit araçlara daha fazla para harcamak için daha fazla yakıt verimli, aslında araç sahiplerinin daha fazla para tasarrufu yapmasına yardımcı olmuyor. Sonuncusu başlangıç gücüdür.Fit güç performansıyla ilgili herhangi bir sorun yaşamaz ve hibrit versiyonun gelişi sadece pastaya krema olabilir.
Bununla birlikte, Fit'in hibrit versiyonunun en doğrudan dezavantajı çok açıktır. Her şeyden önce, fiyat çok daha yüksek olmalı 100.000 yuan'ın üzerinde bir anlaşmazlık yok ve Çin'e getirilse bile, başlangıç fiyatının 120.000 yuan'dan az olmayacağını tahmin ediyorum. Üstelik Fit, çok geniş bir modifikasyon alanına sahip, çok oynanabilir bir üründür.Hibrit versiyonun gelişi, Fit'in oynanabilirliğini bir dereceye kadar sınırlar ve ayrıca modifikasyon maliyetlerine neden olur. Promosyon.
Ülkeye tanıtılacak mı?
Bence bu konu en çok herkes tarafından endişelenmeli. Fit'in hibrit versiyonu Çin'de tanıtılacak mı? Honda olsaydım, Çin'de hibrit bir versiyon başlatmazdım. Bunun bir çok sebebi vardır: Yukarıda bahsedilen Fit ürün mukavemetine olan etkisine ek olarak başka faktörler de vardır.
Her şeyden önce, enerji tasarruflu plakalar konusu var.Çoğu insan, enerji tasarrufu sağlayan plaka nedeniyle plug-in hibrit ve tamamen elektrikli araçlar satın alıyor.Fit'in yakıt-elektrik hibrit yöntemi, Guangzhou dışındaki alanlarda enerji tasarruflu plakalarla donatılamıyor. Honda, Guangzhou bölgesinin ihtiyaçları nedeniyle aceleyle hibrit araçları piyasaya sürmeyecek, sonuçta çoğu şehrin hala kısıtlanması gerekiyor. Dahası, Honda e: HEV üretim hattı ülkede konuşlandırılmadı.Gelecekte ülkeye tanıtılması çok muhtemel olsa da, özellikle iç otomobil pazarında küçük bir araba bir yana, henüz çok erken. Durum hala belirsiz.
Yani Fit'in hibrit versiyonunu satın almak isteyen arkadaşlar hayal kırıklığına uğrayabilir, Honda bu arabayı en az iki yıl içinde iç pazara getirmeyecek hatta ülkeye girse bile artık internet üzerinden bir "Ye Gong Hao Long" olduğunu düşünüyorum. Bir sürü arkadaş var ve bunun gerçekten güzel kokulu olduğunu söyleyip duruyorlar ama para harcamaya gelince korkuyorlar.Suzuki bundan kurtulmuyor mu? Genç tüketici talebi olan Honda'nın bu kadar aptal olmayacağını biliyorum.
Sonunda yazılı: Hibridlerde sorun yok.İster benzinli-elektrikli hibrit olsun, ister plug-in hibrit olsun, enerji tasarrufu, emisyon azaltma ve ürün geliştirme etkisine ulaşmıştır.Ancak şu anda küçük otomobil pazarında karma yerel duruma uygun değildir.Avrupa pazarında Belki bir sorun yoktur ve iç pazarda oynayacak çok yer yoktur.
-
- Üniversite öğretmenlerinin 30 kalem resmi Wuhan salgınının kahramanca anlarını yeniden canlandırıyor
