Toyota SUV pazarını bozmak için "açılıyor", C-HR, Yize IZOA grevleri
Sekizinci nesil Camry'nin B sınıfı otomobil pazarı üzerindeki güçlü etkisi, herkesin TNGA'ya olan mutlak ilgisini uyandırmak için yeterli değilse, C-HR ve IZOA'nın ortaya çıkması, tüketicilerin otomobil üretimine ilişkin içsel algısını tamamen bozacaktır.
Toyota Motor Corporation, 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nın açılış gününde FAW Toyota ve GAC Toyota ile "TNGA Fengchao Concept" -Yize IZOA ve C-HR'ın ilk SUV modellerini getirmek için el ele verdi. Yize IZOA ve C-HR, otomobil fuarından bir gün önce yurt içi çıkışlarını tamamlamış olsalar da, Pekin Otomobil Fuarı gibi dünya standartlarında yeni sahne ürünlerinin bitmek bilmeyen ortaya çıkışına rağmen, Yize IZOA ve C-HR'ın "güzelliğin vuruşları" hala sayısız insan kazanıyor, özellikle Yardım edemeyen ama "WOW" diye bağıran genç adamdı.
Gençlerin haykırışıyla, Çin'in SUV pazarı otomobil yapımında yıkıcı bir devrime öncülük etti.
Moda adına TNGA felsefesi
Gençleri ilk kez Yize IZOA ve C-HR gibi yapan şey, yeni arabanın "parlak güzelliği" olmalıdır. Oldukça restore edilmiş konsept otomobil tasarımı, Yize IZOA ve C-HR'ın en büyük özelliği ve aynı zamanda sınır ötesi otomotiv ve moda çevreleri için "pasaportu". Pekin Otomobil Fuarı'nda düzenlenen basın toplantısında, takip etmeyi reddeden ve yaratma cesaretine sahip moda markası öncü tasarımcısı Zhang Chi, Yize IZOA ve C-HR'yi tamamlamak için bir defile kullandı.
Denemeye cesaret eden yeni Toyota SUV modeli, "duyarlılık, hız, crossover" tasarım konseptine bağlı kalıyor ve konsept otomobil tasarımında% 95 azalma ile Çin'in SUV pazarının estetik trendini yeniden tanımlıyor.
Yeni bir tasarım dili kullanan kaygan modeller, üç boyutlu C şeklindeki arka farlar, gizli tutamaklar, IZOA ve C-HR, kendine özgü stil özelliklerine sahip. İnce ve keskin farlar ve ön yüzün abartılı üç boyutlu şekli, vb. De sürekli olarak yeni otomobilin kişiliğini ve çekici tasarımını gösteriyor. Uzunluk, genişlik ve yükseklikte 4405/1795 / 1565mm gövde boyutuna ve 2640mm dingil mesafesine sahip yeni otomobil, orta ve büyük bir SUV gibi güçle dolu olmasını sağlamak için kalın çizgiler kullanıyor.
Açıkçası, iki yeni arabanın tasarım konsepti ve nihai formu TNGA felsefesi tarafından derinden damgalanmış. TNGA Fengchao Concept'in ileriye dönük konsepti ve yöntemi altında, Yize IZOA ve C-HR aracın yapısını, parçalarını, alanını vb. Yeniden inşa edebildi.Ürün tasarım özgürlüğü mühendislik süreci tarafından büyük ölçüde desteklendi ve Toyota'nın endüstriyel estetiği gittikçe daha sofistike hale geldi. .
İki yeni otomobilin piyasaya sürülmesiyle tüketiciler, yeni moda trendinde TNGA otomobil yapımı felsefesinin sonsuz cazibesini hissedecekler.
Yıkımdan başlayan TNGA trendi
Tasarım, Yize İZOA ve C-HR için tüketicileri cezbetmek için sadece ilk adımdır. "İlk görüşte aşk" sonrasında tüketiciler, TNGA otomobil yapımı felsefesinin içerdiği yıkıcı enerjiyi yeni arabalarla temas halinde yaşayacak ve Yize'yi hissedeceklerdir. IZOA ve C-HR, TNGA trendine entegre edildi.
Örneğin, araba kullanmak. Yize IZOA ve C-HR, TNGA Fengchao concept-2.0L Dynamic Force motor tarafından yeni geliştirilen bir güç aktarma organı ve bir başlangıç vitesli dünyanın ilk "Direct Shift-CVT" ile donatılmıştır.
Daha da önemlisi, TNGA mimarisi altında, yeni güç aktarma organı, gövde ve şasi bir bütün olarak geliştirilir ve güç performansı ve kontrol sistemi birbirini tamamlar ve mükemmel bir şekilde entegre olur. Orta ve üst seviye araçlar için yeni yüksek sağlamlık çerçevesi ve çift salıncaklı arka süspansiyon teknolojisi sayesinde, Yize IZOA ve C-HR yalnızca daha düşük bir ağırlık merkezi elde etmekle kalmaz, aynı zamanda sürüş performansını ve sürüş dokusunu iyileştirir, aynı zamanda sürücülere ve yolculara İyi alan ve görüş.
Verilere yansıyan, Direct Shift-CVT'nin getirdiği şanzıman verimliliğindeki% 15 artış ve vites değiştirme hızındaki% 20 artış ve 2.0L motorun% 40 termal verimliliği sektöre öncülük ediyor. Ayrıca bu platforma dayalı yeni araçların performans ve yakıt ekonomisi sırasıyla% 15 ve% 25 artmıştır.
Bir başka örnek de güvenliktir. Yize ve C-HR, en yeni GOA gövdesi olan Toyota Safety Sense (Toyota Çarpışma Önleme Yardım Kiti), ultra yüksek mukavemetli çelik ve diğer güvenlik teknolojilerini benimser. Gelecekte, piyasadaki yeni araçların konfigürasyonundaki farklılıklara göre, TNGA tabanlı IZOA ve C-HR, aktif ve pasif güvenlik açısından aynı seviyeyi çok aşan ürün değeri gösterecek.
Açıkçası, "TNGA Fengchao Concept" tarafından geliştirilen ilk SUV modeli olarak, Yize IZOA ve C-HR'ın ürün özellikleri artık sadece "stabil, dayanıklı ve yakıt tasarruflu" değil, modaya uygun tasarımları ve mükemmel performansları geçmişte Toyota ürünlerini yaptı. En büyük avantaj en yaygın özellik haline geldi ve ürün değeri standartlarının altüst olması TNGA'nın yeni bir trend yaratmasına izin verecek.
Toyota SUV pazarına girmek için "açılıyor"
Yize IZOA ve C-HR'ın yıkıcı atılımı, Toyota'nın nihai araba yapım felsefesi arayışından ve Toyota'nın 80 yıllık mühendislik deneyiminin ve araba yapım felsefesinin TNGA Fengchao konseptiyle özetlenmesinden ve yüceltilmesinden kaynaklandı. Toyota, TNGA'nın onayıyla, Ar-Ge, tasarım, üretim, tedarik ve tüm endüstri zincirinin diğer değerlerini içeren bir inovasyon sistemi oluşturdu.Yize IZOA ve C-HR, geleceğe bakan bu yeni otomobil yapımı felsefesi altında doğdu.
Toyota'nın TNGA yapısı sayesinde denizaşırı SUV pazarında "açık" bir oyuncu olduğunu belirtmekte fayda var. Yize İZOA, C-HR denizaşırı modelleri ve rakip ürünlerle büyük bir ürün değeri açığı açtı.Japonya, Avrupa, Kuzey Amerika ve diğer gelişmiş ülkeler gibi gelişmiş pazarlarda listelenmiş ve başarıyla satılarak küresel pazarın ilgi odağı haline geldi.
Özellikle Japon pazarında 2017 yılında yurt dışı modeli C-HR, yıllık 100.000'i aşan satış hacmi ile Japon pazarındaki tek SUV modeli oldu. Pazar segmentinde üst üste üç yıl satış şampiyonu olan Honda Vezel bile, Toyota SUV piyasaya sürüldükten sonra hızla geriledi. Avrupa pazarında, C-HR ayrıca yılda 100.000'den fazla araç satıyor ve hatta orta ve büyük SUV'lerin yaygın olduğu Amerika Birleşik Devletleri'nde bile satış sıralaması keskin bir şekilde yükseldi.
İZOA ve C-HR'nin piyasaya sürülmesiyle yerli ortak girişim markası SUV pazarında canlılığı olmayan büyük bir ürün değeri açığı olacağı öngörülebilir ... SUV pazarı "karışıklığı" sabit bir sayı haline geldi. Aslında, 2017 sonunda Çin'de piyasaya sürülen TNGA Fengchao konseptinin ilk modeli olan sekizinci nesil Camry, uzun süredir uyuyan Çin B sınıfı otomobil pazarını uyandırmaya başladı.
Bugün, TNGA Fengchao Concept'in ilk SUV modelleri olan Yize IZOA ve C-HR ilk kez görücüye çıktı. Yıkıcı otomobil üretimi konsepti, küçük SUV modellerinin geliştirilmesindeki çeşitli kısıtlamaları ortadan kaldırdı. Adına layık bir Toyota markasıdır ve "yeni değeri" vardır. "Otomotiv ürünleri. SUV pazarını bozmak, TNGA'nın yeni ürün değeri trendine liderlik etme ivmesi ve Toyota'nın "otomobil felsefesini" yeniden şekillendirmesidir.
