Son zamanlarda, denizaşırı medya Tesmanian, Tesla Model Y'nin belirli boyut parametrelerini içeren vücut parametrelerinin bir ekran görüntüsünü ortaya çıkardı.
Pozlama parametrelerinden, Model Y'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4750 \ 1921 \ 1624mm'dir ve uzun menzilli modelin boş ağırlığı 2405kg'dır.
Genel boyut Model X ve Model 3 arasındadır. Büyük kardeşi Model X ile karşılaştırıldığında biraz daha küçüktür ve uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 287 mm, 149 mm ve 60 mm azalmıştır; ancak Model 3'ten 56 mm daha uzun ve daha geniştir. 71 mm daha uzun ve 181 mm daha yüksek.
Boyutları çok büyük olmasa da özgül dingil mesafesi net değil ama yabancı netizenler tarafından çekilen fotoğraflarda, Tesla aile tarzı panoramik gökyüzü ekranı ve baş boşluğu performansı ile alan Model 3'e göre biraz daha iyi görünüyor. kesinlikle.
İkinci koltuk sırası 424 oranının düşmesini destekler ve mekanın esnekliği de oldukça iyi olmalıdır.Uzun nesnelerin depolama kapasitesinin Model3'e göre daha iyi olduğu düşünülmektedir. Ayrıca fotoğraflardan da anlaşılacağı üzere Model Y'nin bagajında eski güzelliğin kullanımına daha uygun olan 12V şarj portu bulunuyor.
Ve bu pozlamanın parametrelerinden yola çıkarak, Model Y elektrikli bir arka kapı ile donatılmıştır, ancak bunun standart mı yoksa orta-yüksek mi olduğu geçici olarak bilinmemektedir.
Açıkta kalan sistem arayüzünün ekran görüntülerine bakılırsa, elektrikli bir arabayı yoldan çıkarmak kulağa garip gelse de, Model Ynin dört tekerlekten çekiş sisteminin gerçekten elektronik olarak ayarlanmış bir "arazi yardım sistemine" sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Farklı yollara uyum sağlamak için güç çıkışı.
Tercüme bir arazi yardım sistemi olarak adlandırılsa da, aslında daha çok çok arazili dört tekerlekten çekiş sistemine benziyor, çamur, kar, plaj ve diğer özellikle şiddetli olmayan ve karmaşık yol koşullarını destekliyor, bu da eski Amerikalıların günlük arabalarda karşılaşabilecekleri duruma daha uygun. Ancak Model Y "arazi yardım sistemi" açıldıktan sonra, acil frenleme ve şeritten çıkmayı önleme fonksiyonlarının kullanılamayacağı unutulmamalıdır.
Birçok kişi Model Y'nin büyük bir Model 3 olduğunu söyler. Model Y, donanım ve mimarinin çoğunu Model 3 ile paylaşsa da, son derece kısa iç kablo demetleri ve beyaz gövde tasarımı gibi birçok teknolojik yenilik ve ayrıntılı yükseltme de vardır.
Ve Tesla'nın ürünleri saf otomotiv standartlarına göre görülemez. Özellikle yazılım ve donanım yükseltmeleri söz konusu olduğunda, neredeyse aylık olarak yapılır. Son aylarda üretilen Model S ve Model X'e bakıldığında, bazı yazılım ve donanım yükseltmelerine dayanarak, seyir menzili iyileştirildi ve maksimum EPA seyir menzili sırasıyla 630km ve 531km'ye yükseltildi.
Fiyata göre Tesla'nın modelleri üst düzey Model S \ X ve alt uç Model 3 \ Y olarak ikiye ayrılabilir. Ancak yazılım ve donanımın teknik güncellemelerine bakarsanız Model S / X ilk nesildir. 3. kuşak ikinci kuşaktır ve Model Y üçüncü kuşak olarak daha uygun olabilir, bu nedenle Model Y'nin donanım ve yapının büyük bir kısmını paylaşarak büyük bir Model 3 olduğunu söylemek doğru olmaz.
Model Y
Tıpkı Audi ve Volkswagen'in MLB platformunu paylaştığını söyleyemeyeceğiniz gibi, Audi de Volkswagen; Volkswagen MQB modellerinin hepsi Golf.
Satın alabildiğiniz zaman, herkesin en çok önemsediği şeydir. Şu anda duyurulan haberlere göre, Model Y, Mart ayında Amerika Birleşik Devletleri'nde resmi olarak teslim edilecek. Son zamanlarda Musk ayrıca şu tweet'i attı: Araç çevrimdışı oluyor. Resimdeki bir milyonuncu araba Model Y modelidir.
Ancak geçmiş deneyimlerden, erken aşamadaki çoğu model yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'ne tedarik edilmelidir ve otomobili almak isteyen yerli otomobil kullanıcıları en erken yılın ikinci yarısını alabilir.
Ve yol kenarı haber ajansına göre Tesla'nın Şangay fabrikasının Model Y üretim hattının bu yılın sonunda veya önümüzdeki yılın başlarında tamamlanması gerekiyor.Üretim hattı tamamlandığı sürece, Model 3'ün yerli üretim sürecine göre yerli Model Y 2021'de en hızlı olacak. Yılın ikinci çeyreğinde ortaya çıktı.
Bir sonuç vereyim, Model Y'nin yerli üretimden sonra fiyatının 300.000'den az olması çok muhtemel ama bu bir ön koşul, Model Y ve Model 3'ün lokalizasyonunun daha derin olması gerekiyor. Basitçe söylemek gerekirse, Model Y \ 3, gelecekte tedarik zincirine daha fazla yerli tedarikçinin katılmasını gerektirecek ve yerelleştirmeyi% 100'e çıkarmaya çalışacaktır.
Model 3
Örnek olarak Model 3'ü ele alalım: Mevcut yerelleştirme oranı% 30'dur ve yıl ortasında% 80'e ve yıl sonunda% 100 yerelleşmeye ulaşması beklenmektedir. Şu anda,% 30 yerelleştirilmiş Model 3 sübvansiyonlardan sonra 299,05 milyon yuan olarak fiyatlandırılıyor.Sektör analizine göre,% 100 yerelleştirmenin tamamlanmasının ardından model maliyetinin% 20-30 düşmesi bekleniyor. Bu nedenle Model 3'ün fiyatının olması bekleniyor Gelecekte giriş seviyesi fiyatının 220.000-250.000 yuan civarında olması bekleniyor.
Bir SUV olarak Model Y, Model 3'ten daha güçlü bir prime sahiptir. Piyasa kurallarına göre,% 100 yerelleştirilmiş bir Model Y'nin giriş seviyesi fiyatı 260.000 ile 280.000 yuan arasında olmalıdır. Model Y ile aynı seviyedeki rakip modellerin fiyatı genellikle 300.000 civarındadır.Bu nedenle, tüketicilerin gelecekte Model Y'yi yaklaşık 300.000 fiyattan satın alabilme olasılığı yüksektir.
Tüketiciler için, SUV modellerinin kurulabilen ve sürülebilen bir tür yaşam kullanım aracı olarak popülaritesi oldukça açıktır, özellikle 2010'dan bu yana, büyük küresel pazarlardaki SUV modellerinin satışları Giderek yükseliyor ve en yüksek oran,% 50'ye yakın satış muhasebesi ile Lao Mei ve zaten% 40'ı aşan iç pazar da yakından takip ediliyor.
Model Y'nin ortaya çıkışı daha çok dostça bir Model X'e veya yerli tüketiciler için daha pratik bir Model 3'e benziyor, özellikle benzersiz teknoloji anlayışı ve Tesla'nın getirdiği yeni hileler, artı Ekstrem yeni enerji göstergeleri şüphesiz birinci sınıf şehirlerdeki yeni orta sınıfın sevgilisi olacaktır.