Birkaç gün önce Xiaobai, China Insurance Research Institute of Automotive Technology'den, 2019'daki on birinci otomobil modelinin ikinci partisi olan Beijing Benz Automobile Co., Ltd. tarafından üretilen Mercedes-Benz GLC L modelinin test edildiğini ve değerlendirildiğini resmen öğrendi.
Değerlendirme sonuçlarına göre, çarpışmaya dayanıklılık ve bakım ekonomisi endeksi açısından, önden çarpışma puanı 15 km / s 6 puan, çarpışmaya dayanıklılık puanı 6 (6 puan üzerinden) ve bakım ekonomisi puanı 0 puan (tam puan). 24 puan), önden çarpışma onarım oranı% 14.65; 15km / s arkadan çarpma puanı 18 puan, çarpışma dayanıklılığı puanı 6 puan (6 puan üzerinden) ve bakım ekonomisi puanı 12 puan (24 puan üzerinden). Kuyruk çarpışma onarım oranı% 3.42 idi. Nihai ağırlıklı puan 10 puandı (30 puan üzerinden) ve Mercedes-Benz GLC L modeli zayıf (P) bir değerlendirme aldı.
Otomobil yolcu güvenliği endeksinde, önden% 25 ofset çarpışma, yandan çarpışma, tavan mukavemeti ve koltuk / koltuk başlığı değerlendirme sonuçlarının tümü mükemmel olan (G) mükemmel bir (G) değerlendirmesi aldı.
Araç dışında yaya güvenliği endeksinde ise kafa tipi test puanı 17.637 puan, bacak tipi test puanı 6.000 puan, toplam puan 23.637 puan (puan oranı% 78) ve nihayet mükemmel (G) bir değerlendirme aldı.
Araç yardımcı güvenlik endeksi açısından test aracı sensör tipi milimetre dalga radarı, FCW skoru 1 puan, AEB skoru 4 puan ve toplam skor 5 puandır ve nihayet mükemmel (G) değerlendirmesini almıştır.
2019'da 142.857 adet kümülatif satışa sahip bir model olarak, çarpışmaya dayanıklılık ve bakım ekonomisindeki zayıf performansına ek olarak, genel performans nispeten iyidir. Özellikle herkesin daha çok ilgilendiği% 25'lik önden çarpışma projesinde. Resimden de görebileceğiniz gibi, çarpışma testinden sonra A direği önemli ölçüde deforme olmadı. Bu nedenle, Mercedes-Benz GLC L modelinin Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'ndeki başarısı hakkında ne düşünüyorsunuz?