Changan UNI-T'nin "yerçekimi" ne kadar büyük? Belki yüz bin dolar "konsept otomobili" eve götürebilir
Salgın nedeniyle, asırlık Cenevre Otomobil Fuarı işi askıya almak zorunda kaldı, ancak buna rağmen, büyük otomobil şirketleri hala "Çevrimiçi Cenevre Otomobil Fuarı" düzenlemek için İnternet üzerinde yoğunlaştı ve Changan UNI-T de bunlardan biri.
Changan UNI-T başlangıçta dünya prömiyeri için Cenevre Otomobil Fuarı'na gidiyordu, ancak otomobil fuarının iptali nedeniyle çevrimiçi sürüm olarak değiştirildi. Ancak, yeni otomobil UNI-T'nin sadece yeni bir model değil, aynı zamanda Changan'ın en son modeli olduğunu da belirtmek gerekir. "Yerçekimi (UNI)" dizisinin ilk modeli.
Peki kutsal yeni araba nedir? Dikkatimize değer sıcak noktalar nelerdir?
Uzun ve çok kavramsal üretim arabası
İnanıyorum ki birçok kişi Changan UNI-T'yi ilk kez gördüklerinde bunun seri üretim otomobil mi yoksa konsept otomobil mi olduğunu merak edeceklerine inanıyorum, sonuçta bu tasarım gerçekten seri üretim değil.
Changan UNI-T'nin ön yüzü "kenarlıksız" bir tasarıma sahiptir. Ön yüz tasarımı Changan'ın ikonik büyük ağızlı stiline benzese de, Lexus'a benzer görünse de benzersiz lapa lapa tasarımı yine de farklı.
150 adet elmas şeklindeki parça, merkezden çevreye doğru gelişip yayılıyor, kavis tuhaf ve ızgara oyuğunun penetrasyon tasarımı, kuş yuvasının görsel hissini ve küçük bel dış duvar malzemelerini hissediyor.
Bölünmüş farlar da benzersizdir Piyasadaki benzer modellerle karşılaştırıldığında Changan UNI-T ışık kaynağını daha iyi gizler.
Yakın çekimler olmasaydı, bu arabanın farlarının fotoğrafın neresinde olduğunu görmek zor olabilirdi.
Ve bu tür kişiselleştirilmiş tasarım dili, muhtemelen bu yeni serinin en ikonik serbest stili olacak.
Gövdenin yan tarafında, yeni otomobilin ön kapı kolu popüler gizli tasarımı benimsiyor ve arka kapı kolu, asma tavana entegre bir tasarım benimseyen Honda Binzhi ve Toyota C-HR'ye benziyor.
Zengin ve abartılı çizgilerin yanı sıra güçlü bel çizgisi ve 19 ve 20 inç jant tasarımlarıyla genel yan spor stili olağanüstüdür.
Aracın arka kısmının tasarımı "belirsiz değil" ve ön ve arka kısımların genel tasarım stili çok tutarlı.
Aracın arkası çok halka açık, ince ve keskin poligonal arka lambalar yeterince göz alıcı ve çift taraflı egzoz delikleri de bu arabanın moda ve sportif hissini vurguluyor.
Ama belki de en çarpıcı olanı, üstten bakıldığında oldukça benzersiz olan V şeklindeki arka spoyler.
Geriye kaymak alanı etkilemek için yeterli olmayabilir
Changan UNI-T'nin geri kayma şekli nokta ekler, ancak yalnızca kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır.Böyle bir tasarımın kullanılması çoğu zaman arka alandan ödün vermek anlamına gelir.
Özellikle sportiflik arayışı için aracın yüksekliğini sadece 1565 mm'ye düşürdü ki bu, aynı seviyedeki rakiplere kıyasla gerçekten bir avantaj değil.
Ancak 2710 mm dingil mesafesini gördükten sonra, sonuçta bu dingil mesafesini ve ağabeyim CS75 PLUS dingil mesafesini, CS75 PLUS perspektifinden, arka sıradaki boşluk konusunda daha eminim.
4515 mm ve 1870 mm uzunluğunu ve genişliğini birleştirme perspektifinden, belki de yeni otomobilin çapraz tasarımı, arka sıranın baş boşluğunu azaltacaktır, ancak arka alan hala yeterince rekabetçidir.
Çift ekranlı merkezi kontrol teknolojisi anlam dolu
Dış cepheden konuştuktan sonra, arabanın içine girip bir göz atalım, UNI-T'nin dışı gibi iç mekanda da bir atılım var. Kokpitin tasarım konsepti hala çok fazla değişmemiş olsa da orijinal bazda daha detaylı ayarlamalar yapıldı.
Hala Changan modellerinde çok popüler olan çift 10,25 inçlik çift ekranlarla donatılıyor, ancak 10,25 inçlik tek parçalı ekrana daha fazla teknolojik işlev yerleştirilecek.
En son yapay zeka çipi ile donatılan araç, sürücünün davranışını bir dereceye kadar izleyecektir.Örneğin, basın konferansındaki canlı gösteri sahnesinden: orta konsol kapalıyken, sürücü dikkatini merkez kumanda ekranına çevirdiği sürece Açık, ekran otomatik olarak aydınlanacaktır; kamera işlevi aynı zamanda arabadaki sesle de çağrılabilir; aynı zamanda, araba makine sistemi uygun zamanda uygun müdahaleyi sağlamak için sürücünün yorgun sürüş durumunu gözlemleyecektir vb.
Henüz başlamamış olmama rağmen, belirli istikrarın kendi kendini bozup bozmayacağı henüz belli değil.
Ancak insanlara hizmet etmek için teknolojiyi kullanma kavramının, ürünler için yeterli konu ve çekici etkiler sağlamada hala çok etkili olabileceği inkar edilemez.
Bunlar Xiaobai için pek çekici değil ... F-20 kokpit itme çubuğundan esinlenen vites kolu kolunun en dikkat çekici olduğuna inanılıyor.
Sadece tutma duruşunda bir ritüel duygusu olmayacak, aynı zamanda BMW'nin tavuk-bacak değiştiricisi, Mercedes-Benz'in vites değiştiricisi ve Peugeot'nun uçak değiştiricisi ile karşılaştırıldığında, bir savaş uçağı kabini gibi olan bu tür çalıştırma kolu gençler için daha çekici. Gözler parladı.
Xingyue 1.5T gücünden daha güçlü
Changan UNI-T, Changan yüzeyindeki en güçlü 1.5T Blue Whale motoru ile donatılmıştır.Yayınlanan bilgilere göre bu motorun maksimum gücü 132kW (180 beygir gücü).
1250-3500rpm hız aralığında maksimum tork 300N.m'ye kadar çıkabilmektedir, maksimum ısıl verim% 40 ve ulusal 6B emisyondur.Şanzıman açısından motorla aynı zamanda geliştirilen yeni Blue Whale 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecektir.
Bu mavi balina 1.5T'nin verileri, benzer deplasmanla aynı seviyedeki rakiplerini neredeyse bastırabilir.Aynı zamanda bir crossover SUV olan Geely Xingyue'nin 1.5T modeli ile karşılaştırıldığında, aynı zamanda açıktır. Avantaj, Xingyue 1.5T ve 2.0T arasındaki anlaşmazlığa benzer.
En büyük görev, yüksek teknolojiyi takip etmektir
Başta da söylediğim gibi, Changan UNI-T, Changanın en son Gravity (UNI) serisinin ilk modeli ve crossover kompakt SUV olarak konumlandırılmış.
Changan Automobile'i tanıyan bazı ETC'ler soracak: Şimdi Changan halihazırda CS55, CS75 ve iki modelden türetilen PLUS serisine sahip, son derece rekabetçi kompakt SUV pazarına neden daha fazla malzeme katsın? Biliyorsunuz, bu seviye daha fazla çocuk sahibi olmak için iyi değil Changan, ürün yelpazesinin çok kalabalık veya iç kavgalı olacağından korkuyor.
Aslında o kadar basit değil ... Öncelikle Changan Automobile, Çin otomobil endüstrisi tarihinde önde gelen bir otomobil şirketi ve aynı zamanda tüketiciler tarafından nispeten tanınan bir öz mal markasıdır.CS75 ve CS55 serilerinin kötü satış sonuçları yoktur.
Bununla birlikte, ana CS serisi modelleri hanehalkı pragmatizmine karşı önyargılıdır.Gençlik, kişiselleştirme ve teknolojiyi giderek daha fazla takip eden tüketici pazarı için, bu tür modeller açıkça yeterli değildir.
UNI-T, Changan markasının başka bir alandaki bir girişimidir.Piyasayı test etmek için tamamen kavramsal bir tasarım ve sınır ötesi segmentasyon kullanır.Tüketicilerin bireysel ihtiyaçlarını karşılarken, aynı zamanda yeni otomotiv teknolojisini de beraberinde getirir. Eşsiz bir deneyim için gelin.
Biliyorsunuz, Çin'de kompakt SUV pazarı şu anda en popüler pazar segmentidir. Aynı zamanda, fiyatlandırmanın çoğu 100.000 ila 150.000 yuan arasındadır ve bu da çoğu tüketici için en kabul edilebilir fiyat aralığıdır. Bu nedenle, Changan UNI-T'nin gelecekteki fiyatının 120.000-150.000 fiyat aralığında olabileceğini cesurca tahmin edebiliriz.
Öte yandan, Changan UNI Gravity sadece yerel tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayıp, aynı zamanda Cenevre Otomobil Fuarı'nda küresel lansmanını yapmayı seçebilir, aynı zamanda Changan markasının ürünlerini küresel hale getirme tutkusunu da yansıtıyor.
Bu WEY ve Lynk & Co.'ya biraz benziyor. Ana konumlandırma Çin'in üst düzey otomobil markalarıdır.Yabancı otomobil şovları ve konferanslarına odaklanma uygulamasında benzerlikler vardır.
Ayrıca, yol kenarı haber ajansına göre Changan Automobile, gelecekte UNI Gravity serisinde 4-5 spor otomobil ve SUV modellerini hızla piyasaya sürecek.
Bu nedenle, UNI Gravity serisi sonunda WEY ve Lynk & Co'ya yaklaşacak veya yalnızca Changan markası altında üst düzey bir seri olarak satılacak, biz de dört gözle bekleyebiliriz.
sonuç olarak
UNI-T'nin bu kez piyasaya sürdüğü yeni otomobil bir konsept otomobil gibi görünse de beklenmedik bir his uyandırsa da düşündükten sonra tuhaf görünmüyor.
Sonuçta, Changan markası güçlü bir tasarıma sahip bir markadır.Son birkaç yıldaki Changan marka modellerine bakıldığında, ister ana satış gücü CS75 ve CS55 modelleri, ister üst düzey, marka CS95, CS85coupe veya insanların konumlandırılması olsun, Topraklama rotasını izleyen Yidong otomobil serisinin genel tasarım değişikliğinin hızı, diğer otomobil firmalarının ulaşamayacağı kadar uzak.
Bu değişiklik güçlü bir tazelik ve güncellik duygusu getirebilse de, kendi marka imajı üzerinde de belirli bir etkiye sahiptir. Bu nedenle, Changan UNI Gravity serisinin yeni bir dünyanın kapısını açıp açamayacağı, daha çok tüketicilerin marka imajını kabul etmesine bağlıdır.
Yeni araba resmi olarak Haziran ayında piyasaya sürülecek. Xiaobai, UNI-T'nin fiyatının 120.000-150.000 olacağını tahmin ediyor. Aklınızda bu arabanın fiyatı ne bilmiyorum?
