L2 sürüş yardımı ve geri dönüş izleme ile donatılmıştır! BMW 3 Serisi resmi olarak piyasaya sürüldü
BMW 3 Serisi çoğu insana yabancı değildir.Aynı sınıftaki üstün kontrol deneyimi tüketiciler tarafından her zaman aranmıştır.Şimdi 44 yıldır miras kalan ve yedinci nesle evrilen BMW 3 Serisi resmi olarak 22 Haziran'da piyasaya sürüldü. .
BMW 3 Serisi demişken, yazar gibi birçok insan olmalı.Onun izlenimlerinin çoğu F35 / F30 neslinde kalıyor. 2012'deki yerli üretimden bu yana, F35 / F30 Çin tüketici pazarında yaklaşık 700.000 adet sattı. İlk nesil modeller, BMW'nin aynı sınıftaki konumunu belirledi ve ayrıca 85'ler sonrası ve hatta 90'lar sonrası mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar için duyguları şekillendirdi.
Yedinci nesil modellerin piyasaya sürülmesiyle birlikte, BMW 3 Serisi'nin şasi kodu adı verilen F döneminden G çağına resmen girdiğini gösteriyor.Aldığınız F serisi BMW 3 Serisi ile karşılaştırıldığında, yeni nesil modellerde ne gibi değişiklikler olacak? Bu kez piyasaya sürülen BMW 3 Serisi'nin 1 deplasmanlı ve 2 dingil mesafeli toplam 6 modele sahip olduğu unutulmamalıdır. Bunlar arasında, standart dingil açıklığı modeli 325i (kod adı G20) 313.900.000-329.900 yuan fiyat aralığına sahiptir ve uzun dingil açıklığı modeli 325Li (kod adı G28) 323.900 ve 363.900 yuan fiyat aralığına sahipken, daha düşük fiyat 320 ve daha güçlü 330 modelleri gelecek yıl piyasaya sürülecek.
3 Serisi'nin yeni nesli, gövde boyutu açısından optimize edildi.F30 Serisi 3 Serisi (uzun dingil açıklığı versiyonu) ile karşılaştırıldığında, yeni otomobil 76 mm uzunluğunda, 16 mm genişliğinde, 8 mm yüksekliğinde ve dingil açıklığında 41 mm artışa sahip. İthal edilen standart eksen 5 serisine yakın olan 2961 mm dingil mesafesi boyutuna ulaşmıştır.
Ayrıntılar açısından, yeni otomobil, eski modelden daha kahramanca olan, içinde "L" şeklinde gündüz farı bulunan yepyeni bir far şekli kullanıyor. İkonik hava giriş ızgarası daha düz ve daha etkili hale geldi.Entegre parlak siyah tasarım aynı zamanda otomobilin ön kısmına daha fazla sportif unsurlar ekliyor Yeni 3 Serisi'nin (325i / 325Li) tamamen standart olduğunu belirtmekte fayda var. Giriş ızgarasının aktif kapanma işlevi ile donatılmıştır
Yeni otomobilin yan tarafı, eski 3 serisinden daha güçlü olan daha dolgun bir görsel efekti koruyor.Klasik "Hoffmeister" köşesi, geriye doğru uzanan küçük kuyruğu ortadan kaldırdı ve uzun bir dingil mesafesine ve kısa aksa sahip. Bu tasarım tüm versiyonlarda korunmuştur. Pratiklik açısından, yeni 3 Serisi, cep telefonlarının kapıları açma işlevini de destekliyor.
Arka lambalar ayrıca, farları bir dereceye kadar yansıtan ve daha düzken aracın görsel genişliğini artıran "L" şeklinde bir far şekline sahiptir. Ve kamera alanının altından başlayarak, yeni 3 serisi daha yatay dekoratif çizgiler benimsiyor, bu da aracın arka tasarımını daha karmaşık hale getiriyor ve görsel hiyerarşi daha zengin ve daha endüstriyel hale geliyor.
Yeni nesil BMW 3 Serisi lüks tasarım paketi (ilk sürüm versiyonu) ve M spor paketi seçenekleri sunar.Söylemeye gerek yok, lüks versiyon, çok kollu jantlar tüm araca onurlu bir atmosfer, orta ızgara ve yan cam dekorasyonları verir. M spor kiti nispeten gençken, çubuklar da kromla dekore edilmiş. "Çift böbrek" ızgaranın içi karartılmış ve sis lambası alanı da onu daha sportif hale getiren geniş bir siyah ızgara alanı ile dekore edilmiş. M Sports Night Edition, tamamen siyah dikiz aynası muhafazası ve genç tüketicilerin daha kolay tanınmasını sağlayan ızgara gibi M kıyafeti temelinde daha fazla siyah dekorasyon kullanıyor.
Pek çok insanın 3 Serisi'nin iç mekanı hakkında çok fazla eleştirisi var.BMW'nin spor arayışı her zaman onu pratik bir düzeyde kötü tasarladı. Yeni 3 Serisi'nin iç stili değişiklikler olarak tanımlanabilir.X5'ten miras kalan tasarım konsepti, aracın lüksünü önemli ölçüde daha yüksek bir seviyeye çıkardı.
Muhafazakar BMW, teknoloji duygusunu göstermek için ekranı da kullandığında, insanlara her zaman biraz tuhaflık verecektir.Yeni 3 serisi, 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve 10,25 inç dokunmatik kontrol ekranı ile donatılmıştır. İki ekranın kullanıcı arayüzü tasarımı daha da fazladır. Düz, X5'teki tasarıma çok benzer. Aynı zamanda yeni otomobil, sesle çalıştırma ve hareket kontrolünü destekleyen iDrive 7.0 sistemi ile donatılacak.
Sadece bu değil, yeni 3 serisi lüks ve teknoloji duygusunu şekillendirme çabasından da kaçınmıyor.Yeni nesil 3 serisi, kablosuz CarPlay, cep telefonu kablosuz şarj cihazı, 11 renkli ortam ışığı gibi konfigürasyonlar da sağlıyor ve ayrıca uzun eksen modelinde yeni bir havacılık modeli taşıyor. Koltuk başlığı için arkaya çift USB bağlantı noktası ve koltuk ısıtması da eklenmiştir. Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında ürün gücü bir ölçüde iyileştirildi.
Güç açısından, yeni araba hala bir B48 motor ve bir ZF8AT şanzıman ile donatılmıştır. 325 modelinin maksimum gücü 135kW ve tepe torku, önceki nesil modelden yaklaşık% 10 daha yüksek olan 300Nm'dir. Bu nesil güncellenmiş B48 motorunun, önceki nesil krank miline kıyasla ağırlığı 1 kg azalttığını ve motorun toplam ağırlığının 8 kg azaltıldığını belirtmekte fayda var.
Yeni BMW X5 gibi, yeni 3 Serisi de, bir çıkmaz sokağa girerken sürüş yardımının orijinal yolda 50 metre geri gitmenize yardımcı olabilen bir izleme geri vites işlevi ekler.Bu işlev genellikle kullanılmasa da Çoğu insan için, bu hala yeni bir "şey", ancak gerçek sahnede, hiç yoktan daha iyi olan iyi bir yardımcı işlev olarak kabul edilebilir.
İzleme ve geri çevirme işlevini gerçekleştirme becerisinin temel olarak temel donanıma bağlı olduğunu belirtmek gerekir.Yeni nesil BMW 3 serisinde toplam 24 radar sensörü, toplam 12 park radarı, 4 panoramik görüntü kamerası ve önde ve arkada milimetre dalga radarı bulunuyor. , Ön camın üzerinde 3 sürüş yardım kamerası ve önde ve arkada 4 kısa mesafe algılama radarı.
Aynı zamanda, bu temel donanım seti, BMW 3 Serisi'nin L2 seviyesinde otomatik sürüşe ulaşmasını sağlayarak sürücünün öndeki aracı açıkça işaretlenmiş bir yolda 60 km / s hızla takip etmesine ve direksiyon simidini iki eliyle geçici olarak terk etmesine olanak tanır.
Su damlası bakış açısı:
44 yılda 7 nesil modellerin evriminin ardından 3 Serisi, BMW'nin aynı seviyedeki dominant oyuncu konumunu sağlamlaştırdı ve genç tüketici grubuna mavi gökyüzü ve beyaz bulutların imajını derinlemesine yerleştirdi. Şimdilerde daha kapsamlı bir 3 dizi gördük, bazıları bunun bir uzlaşma olduğunu söyleyecek ama bence bu kapsamlı bir gelişme. Artık saf olmasa da sizi giderek daha çok "anlıyor". E46, E90, F30'daki değişikliklere tanık olduysanız, bu nesil G28'in 3. serisini de beğeneceğinizi düşünüyorum.Artık nihai paranoyaklığın peşinde değil, daha olgunlaşıyor.
Metin / Zhou Tong
