Yepyeni ön yüz tasarımı ve etkileşim yöntemi! Boyue Pro, gençler için daha uygun mu?
Yakın zamanda Geely, Bo Yuenin yeni modellerinin bir ön izlemesini resmi olarak yayınladı. Resimden, yeni arabanın büyük boyutlu bir merkezi kontrol ekranı, yüzer bir tasarımla donatılmış Boyue Pro olarak adlandırılacağını ve yeni arabanın da mobil terminallerle donatılacağını görmek zor değil. Araba makinesi işlevi.
Boyue'den bahsetmişken, herkesin buna aşina olduğuna inanıyorum. Geelynin gelişiminin temelini oluşturan bu model hala Geelynin satış hacmi. Rekabet gücü bir kez daha artırıldı.
Bo Yue Pro cephesinin tasarım değişiklikleri çok açık ... Far grubu yeni bir tasarım dilini benimsiyor, genel boyut bir daire ile küçültülmüş, dış kontur tasarımı daha rafine edilmiş ve ızgara ile bağlantılı değil. Dalgalanan tarzdaki aile tarzı ön ızgaranın da yeni bir sunum şekli var.Önceki modele göre pozisyonu daha ileridir. LOGO'yu yansıtan ve görsel yönler ekleyen çok net bir beş taraflı silueti vardır. Belli bir seviyeye kadar, aynı zamanda başlık üzerindeki çizgiler de belirli bir kas hissini vurguluyor.
Yeni otomobil hala güçlü bir sırt stili arayışına sahip.Arabanın yan tarafı hala çift bel çizgisi tasarımını benimsiyor. Üst kısım A sütunundan arka lambalara kadar uzanıyor.Belirli bir dalış hissi yaratmak için çizgiler hafifçe yükseltildi.Alt kısım, arabanın yan katmanını yansıtmaktan sorumludur . Ayrıca yan eteklerdeki gümüş renkli dekoratif panelin kaldırılması dışında, yan şekli temelde mevcut modelle aynıdır.
Kuyruktaki değişiklikler esas olarak arka lambalara ve alt muhafazanın şekline çarptı.Boyue Pro'nun arka lambalarının profili, önceki nesil modelle kabaca aynıdır, ancak dahili ışık seti yeni bir tasarıma sahiptir.Aydınlatma efekti Binyue ve Borui GE'ye atıfta bulunabilir. . Alt muhafazanın şekli de ayarlandı ve tanımayı geliştirmek için gümüş-siyah bir dekoratif panel kullanıldı. Ayrıca, merkezi Geely markası LOGO'nun yerini "GEELY" harfli logo almıştır.
Pro versiyonu olduğu için ölçüleri de buna göre artırılacak Beyanname haritasındaki bilgilere göre yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4544/1831 / 1713mm, dingil mesafesi ise 2670mm olan bir önceki modele göre 25mm daha uzun. Dingil mesafesi ve genişlik değişmeden kalırken 19 mm'lik bir artış.
Boyue Pro, iç mekân açısından elektronik bir vites kolu ile donatılacak.Kabin atmosferine belirli bir teknoloji duygusu sağlamanın yanı sıra, orta konsolun altında ve merkez kumanda ekranının üstünde, yeni araçta saklama için daha fazla alan boşaltabilir. Klima çıkışının şekli artık mevcut modelin kemer şeklindeki simetrik tasarımını benimsemiyor, ancak yatay ve dikey stili benimsiyor. Ek olarak, yeni araç daha önce piyasaya sürülen X Watch ile birlikte daha büyük bir merkezi kontrol ekranı ile donatılacak, yeni merkezi kontrol sistemi "araba + saat + cep telefonu" yeni bir mobil İnternet işlevi ile donatılacak.
Boyue Pro'nun maksimum 177 beygir gücü ve maksimum torku 255 Nm olan bir JLH-3G15TD 1.5T üç silindirli motorla donatılacağı ve 6 ileri manuel veya 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirileceği unutulmamalıdır. Bu güç sistemi de Geely Binyue üzerine monte edilmiştir.Binyuenin test sürüşü deneyimine referansla, bu üç silindirli motorun NVH'deki performansı nispeten iyidir ve güç deneyimi tamamen kabul edilebilir aralıkta. Bo Yue gibi daha büyük bir modelde farklı geri bildirimler olup olmayacağı, takip testi çalıştığında açıklanacak.
Su damlası bakış açısı:
Boyue Pro'nun görünüşü daha genç ve yeni bir güç aktarım mekanizmasına sahip Yakıt performansında daha fazla sürpriz olacağına inanıyorum. Üstelik birlikte satılan yeni ve eski modellerin mevcut durumu da göz ardı edilmiyor, mevcut modellerin iyi itibarı ve kullanıcı tabanı da yeni otomobillerin pazar performansına güç katabilir. Yeni Boyue Pro hakkında herhangi bir fikriniz varsa, yorum alanında iletişime geçebilirsiniz.
Metin / Zhou Tong
