Dünyanın en pahalı SUV'si! Fiyat, Rolls-Royce Bentley'den veya dönüştürülebilir tasarımdan daha yüksek
Mercedes-Benz G-Serisi'nden bahsetmişken, her erkeğin bu konuda heyecanlanacağına inanıyorum.Klasik görünüm, korkunç güç, güçlü üç kilit ve her donanım, onun off-road için doğduğunu açıkça gösteriyor. Hiç kimsenin G-sınıfı ile konforu karşılaştırmayacağına inanıyorum, ama Maybach yaptı: Maybach G 650 Landaulet.
Maybach G 650 Landaulet, Mercedes-Benz G5004 * 4 temel alınarak modifiye edilmiş dönüştürülebilir bir SUV modelidir.Uzunluğu 5345 mm'ye ulaştı, bu tam olarak D sınıfı bir lüks otomobilin uzunluğu kadardır.Dingil mesafesi 3428 mm'ye ulaştı, böylece D sınıfı otomobil buna dayanamaz. 2235 mm yüksekliğiyle bu arabanın yolda ne kadar güçlü olduğunu tahmin edebilirsiniz.
Görünüm açısından, Maybach G 650 Landaulet ile G5004 * 4 arasındaki en büyük fark, uzatılmış arka kısımdır.Maybach, G 650 Landaulet'in D sütununu iptal etti ve yerini Landaulet (dönüştürülebilir) ile değiştirdi. Kaput açıldığında, Maybach G 650 Landaulet, sert çizgilere, kare ve kareye sahip, uzun bir sınır ötesi SUV gibi görünüyor ve kuyruk aniden birleşiyor, bu da farklı bir sert güzelliğe sahip. Cabrio kapatıldığında, önünüzde G5004 * 4'ün büyütülmüş bir versiyonu görünecektir.
İç mekân açısından G 650 Landaulet'in ön sırası sıradan eski Mercedes-Benz G-Serisi'nden pek farklı değil.Mercedes-Benz G'nin iç tasarımı genel olarak korunuyor ancak malzeme ve detaylar farklı. Ancak arka dışkılama söz konusu olduğunda bu arabanın özel bir yeri olduğunu görebilirsiniz.G 650 Landaulet'in arkası ön sıradan bir cam parçası ile ayrılmıştır.Cam, arka sıra ile ön sıra arasındaki iletişimi engellemeyen kaldırma ve püskürtme fonksiyonlarına sahiptir. Arka patronun mahremiyetini garanti eder.
Uzun dingil mesafesi nedeniyle bacak alanı çok büyüktür ve bir yetişkinin normal şekilde uzanması sorun olmamalıdır. Koltuk artık sıradan G-sınıfının sert ve düz koltuğu değil, Mercedes-Benz S'ye benzer, arkalık açıları, bacak destekleri ve daha fazlasıyla elektronik olarak ayarlanabilen iki bağımsız koltukla değiştirildi. Aynı zamanda arka sıranın orta kol dayamasında ofis işlerine uygun katlanabilir masa bulunmaktadır. Cabrio açıldığında, arkadaki yolcular tamamen ayağa kalkabiliyor ve yolcular, doğayla iç içe olmanın, gün batımını uzaktan seyretmenin ve benzeri görülmemiş bir konforun tadını çıkarabiliyor.
G 650 Landaulet, konfora ek olarak güç performansı açısından da üzerine düşeni yapar.G65AMG ile aynı V12 çift turboşarjlı motoru kullanır, maksimum 463 kilowatt güç ve şaşırtıcı 1000 Nm tork ile G 650 Landaulet'in hızlanma deneyimini hayal edebilirsiniz. Ne kadar güçlü. Mercedes-Benz G-Class'ın gurur duyduğu üç ön, orta ve arka diferansiyel kilidi de mevcut değil. 325 geniş lastiklerle birleştiğinde G 650 Landaulet'in arazi kapasitesi daha da yüksek. Bununla birlikte, on milyonlarca dolarlık son derece yüksek fiyatı, onu Bentley Bentayta ve Rolls-Royce'u bile geride bırakarak dünyadaki en pahalı SUV yapıyor. Aynı zamanda, 99 birimlik küresel sınırlı sayıda G 650 Landaulet'in olmadığını da gösteriyor. Çoğu insan buna gelişigüzel sahip olabilir.
