Kısa süre önce, Porsche ekibinin altındaki giriş seviyesi spor otomobil 718 Cayenne ve Boxster, yeni "T" modellerini piyasaya sürdü; ortaya monte edilmiş arkadan çekişi korurken, yeni araba otomobildeki tüm eğlence olanaklarını kaldırdı ve ayrıca hafiflik derecesini de iyileştirdi. Saf sürüş keyfi.
Bu iki model Porsche'nin giriş seviyesi modelleri olarak konumlandırılmış olsalar da, sofistike ayarlamalar sayesinde mükemmel yol tutuş performansına sahipler; Yeni modelin "T" harfi, 1968'de 911 T'nin adından miras kalan "Touring" anlamına geliyor ve insanları ifade ediyor. Arabalar arasında saf sürüş hissi.
Güç açısından, 300ps / 38.7Nm güç çıkışına sahip 2.0L yatay olarak zıt dört silindirli turbo motoru hala muhafaza ediyor. 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır.Ayrıca bir PDK çift kavramalı manuel şanzıman ile de donatılabilir. İkincisi 4,7 saniyeye çıkarılır ve en yüksek hız 275 km / saate ulaşabilir.
Standart PASM aktif süspansiyon, aracın yüksekliğini 20 mm'ye ayarlayabilir.Dört sürüş modu sağlar: Normal, Sport, Sport Plus ve Individual.Bunların arasında, manuel vitesli modellerde Sport ve Sport Plus modlarında otomatik yakıt ikmali işlevi bulunur. Yalnızca 1350 kg araç ağırlığının yanı sıra orta motor ve arkadan çekiş özellikleriyle sürüş keyfi çok önemlidir.
Görünüş açısından, yeni otomobil çok fazla değişiklik yapmadı, sadece 20 inç jantlar ve siyah krom kaplı orta çift çıkışlı egzoz boruları ve aracın yan ve arka tarafındaki 718 Cayman / Boxster T işlemeyle değiştirildi.
İç mekan nispeten büyük bir harekete sahip.Orta konsol çıkarıldı ve saklama alanı ile değiştirildi.Direksiyon simidi de bir GT Sport spor direksiyon simidi ile değiştirildi.Direksiyon simidindeki işlev sadece sürüş modunu değiştirmek için düğmeyi tutar; fiber dokuma kapı kolları ile, Karbon fiber kova sandalye, sürücünün insanlar ve araçlar arasındaki etkileşimin eğlencesine konsantre olmasını sağlar.