g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Belediye İdaresi | Jingdezhen Belediye İdaresi'nin "çifte yenilik ve çifte onarım" son sürat ve saldırı aşamasına girdi ve son yol onarımları partisi başladı!

"Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumak için herkese hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz, sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .

1921.7.1--2018.7.1

Partinin Kuruluşunun 97. Yıldönümü

Tongzhan Road'da sabahın erken saatlerinde asfalt kaplama inşaat çizimi

Belediye mikro etkileşimi

Şikayet ediyorsun ben hizmet ediyorum

Sor

Netizen: Yu Lei

Changnan Bulvarı ve Cidu Bulvarı'nın kesiştiği güvenlik adasındaki yer karoları, elektrikli araçların ve yayaların geçişini etkileyerek ciddi şekilde hasar gördü.

Cevap

Merhaba Yu Lei, netizen Belediye İdaresi'nin on sekizinci sayısında, güvenli adadaki yolda ciddi hasar sorununu gündeme getirdiniz. Belediye idaresi yakın zamanda düzeltti. "Belediye İzni" nin anlamı, vatandaşları dahil etmek, sıfır mesafedeki insanlarla bir platform oluşturmak için İnternet + konseptini kullanmak, halkla iletişimin son milini açmak ve belediye çalışmalarını eleştirmek, denetlemek ve denetlemek için halkın gücünü kullanmaktır. Gerçekten insanlarla bağlantı kurun, insanların geçim kaynaklarına fayda sağlayın ve daha büyük bir rol oynamak için porselen başkentinde güzel bir vatan yaratın.

Cidu Caddesi Güvenlik Adası

Güvenlik adasının onarım öncesi ve sonrası karşılaştırması

Tamamlandıktan sonra güvenlik adası

Sor

Netizen: Sake Meow

Shuguang Yolu böyle çürümüş, her türlü çukur ve tümsek, tamir etmiyor musun?

Cevap

Sake meow netizens, merhaba, Shuguang Road, bu yılki çifte inovasyon ve çift onarım faaliyetlerinde bakım ve yeniden inşa planına dahil edildi.Belediye Mühendislik Ofisi, Shuguang Yolu (Licun Garden-Second Middle Turntable) kaldırım ve kör yolu 28 Haziran 2018'den itibaren başlatmayı planlıyor. inşaat. Tüm yapı standardı, kaldırımların ve kör yolların "Milli Uygar Şehir" çalışma gereklerine göre engelsiz ve standartlaştırılmış dönüşümünü gerçekleştirmektir.Sünger şehrin gereklerine göre geçirgen tuğla malzeme kullanılarak yapılan yapı açık bir yapıdır. Karayolu bakımı da Temmuz ayında yapılacaktır. Belediye bildirisi ile ilgilendiğiniz ve desteğiniz için teşekkür ederiz. Çalışmamızın eksikliklerine işaret ettiğiniz için teşekkür ederiz. Aktif olarak iyileştireceğiz. Başka sorunlarınız varsa, belediye yayın QR kodunu tarayabilir veya belediye yardım hattını 0798 --- 8381299 arayabilirsiniz. Yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız Servisiniz .

Sor

Netizen: Li Fang

Weiyu Yolu Uzatma Yolu onarılmamış, biri kazılmamış kaldırımın çukur ve çukurların olması, diğeri ise kazılan kaldırımın yapım aşamasında olmaması, yaklaşık bir yıldır tamir görmüş ve durmuştur. Güneşli bir günde gri, yağmurlu bir günde çamurlu. Seyahat etmek son derece sakıncalı. Önümüzdeki yıl tamir edilip edilmeyeceğini bilmiyorum.

Cevap

Li Fang, netizen, merhaba, Weiyu Yol Uzatma Yolu bölümü Belediye Mühendislik Departmanı tarafından inşa edilmemiştir. Ama sorunuza göre yolun bu kısmının inşaat proje departmanına sorduk.Şu anda proje boru hattı inşaatı yapılıyor ve projenin tamamının bu yıl ağustos ayı sonunda tamamlanması bekleniyor. Gelecekte, belediye tesislerinin yönetimi ile ilgili herhangi bir sorunuz olursa, belediye idaresi tarafından verilen QR kodunu tarayabilir veya belediye yardım hattını 0798 --- 8381299'u arayabilirsiniz.Size tüm kalbimizle hizmet edeceğiz.

Belediye Bilgi Sınıfı

Yaygın trafik güvenliği duygusu

Yürüyerek çıkarken kaldırımda yürümeye dikkat edin ve kaldırımın olmadığı yol kenarlarında yürüyün. Yoldan geçerken, caddenin üst geçidini veya alt geçidini geçmelisiniz.Yaya geçidi veya alt geçidi olmayan yerlerde yaya geçidini kullanmalısınız; yaya geçidi olmayan yoldan geçerken, geçen araçlara dikkat edin ve karşıya geçmeyin veya acele etmeyin; kavşaktan geçerken , Trafik polisinin talimatlarına uyun ve trafik sinyallerine uyun; yol üzerinde korkuluk veya izolasyon iskeleleri ile karşıdan karşıya geçmemelisiniz.

Yaya adası

1862'de Liverpool Polis Departmanı, şehrin altı kavşağında yaya güvenlik bölgeleri kurdu.Bu, dünyadaki en eski yaya güvenliği adasının prototipiydi. 1903 yılında trafik güvenliğinin babası olarak bilinen William Eno, "Trafik Kuralları" kitabında ilk kez "güvenlik bölgesi" ni "yaya sığınağı" olarak adlandırmış ve o zamandan beri "güvenli ada" tüm dünyada kullanılmaktadır. Yaygın olarak tanıtılan ve uygulanan, kentsel karayolu trafiğinde önemli bir rol oynamıştır.

1. Güvenlik adalarının rolü

Yayaların karşıdan karşıya ikinci kez geçmesi için güvenlik adası, yalnızca karşıdan karşıya geçen yayaların güvenliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda yaya geçidinin geçiş kapasitesini de iyileştirir, bu da yayaların karşıdan karşıya geçme zorluğunu azaltmak için etkili bir önlemdir.

Motorlu taşıt şeritlerinin sayısı fazla olduğunda, yolun ortasında yaya güvenliği adası yoksa, birçok yaya yaya yeşil sinyali dahilinde yol boyunca yürüyemez ve bir sonraki yaya kırmızı sinyalinde veya yoğun trafikte trafik akışının ortasına sadece park edebilir. Trafikte zorla geçmek kolaylıkla trafik kazalarına neden olabilir. Yavaş yürüyen yaşlılar, çocuklar ve engelliler için karşıdan karşıya geçmek daha tehlikelidir.

Yolun ortasına bir yaya güvenlik adası oluşturmak, yaya geçidi faaliyetlerini iki sürece ayırabilir ve her işlemde geçilecek araç sayısı, güvenlik adası olmadığında yarı yarıya azalır. Yayalar kısa bir süreliğine güvenlik adasına park edebilir, bu da trafiğe maruz kalma süresini kısaltır ve kaza olasılığını azaltır.

2. Yaya güvenliği adaları için geçerli koşullar

"Kentsel Yol Trafik Planlama ve Tasarım Kodu", yolun genişliği 4 motorlu araç şeridini aştığında, yaya geçidinin araç yolunun merkezi ayırma kuşağında veya motorlu taşıt şeridi ile motorsuz taşıt şeridi arasındaki ayırma kuşağında kurulması gerektiğini öngörmektedir. Çin'deki büyük ve orta büyüklükteki şehirlerin yoğun trafik bölgelerindeki ışık kontrollü kavşaklar için, yol genişliği 15 metreden fazla ise ve koşulsuz olarak bir yaya üst geçidi veya alt geçidi inşa edilirse, yayaların caddeyi ikinci kez geçmesi için yolun ortasına bir yaya güvenlik adası kurulabilir. Normal şartlar altında adanın fiziki genişliği 1.5-2.0 metredir, az sayıda bisiklet olması durumunda ada genişliği 2.0-3.0 metreye çıkarılmalıdır.

Yol kavşağı bakım sütunu

Xinping Yolu'nun hasarlı kaplamasının onarımına ilişkin karşılaştırma tablosu

Xinping Yolu'ndaki Changnan Yishu'nun yavaş şeridini tamir etmenin karşılaştırması

Chaoyang Yolu'ndaki Taoji kavşağında hasarlı kaldırımın kesilmesi ve onarılması

Onarımdan önce

Onarımdan sonra

Cidu Bulvarı'nın yanındaki benzin istasyonunun yavaş yol yüzeyinin onarımının karşılaştırılması

Onarımdan önce

Onarımdan sonra

Cidu Caddesi'ndeki Hexi Benzin İstasyonu'nun restorasyon öncesi ve sonrası karşılaştırması

Cidu Caddesi'ndeki Haihui Bahçesi'nin restorasyon öncesi ve sonrası karşılaştırması

Belediye Mühendislik Ofisi tarafından "Çifte Oluşturma ve Çifte Onarım" altında son yol onarımlarının listesi

insanlar

Kürek çekmek

Tao

İnşaat bölümü adı

Başlangıç saati

Tamamlanma zamanı

İçeriği onar

1 Shuguang Yolu

28 Haziran

28 Temmuz

"Milli uygar bir şehir" yaratma iş gereklerine uygun olarak kaldırımlar ve kör yollar engelsiz standartlara dönüştürülecektir.

2 Kare Kuzey Yolu

1 Temmuz

30 Temmuz

.3 Taoyang Orta Yolu

26 MAYIS

15 Temmuz

4. Cuiyun Yolu

18 MAYIS

30 Haziran

5. Zhushan Doğu Yolu

16 Mayıs

27 Temmuz

6. Yanjiang Batı Yolu

15 Mayıs

15 Temmuz

7. Taoyang Kuzey Yolu

16 Mayıs

12 Temmuz

"Milli uygar bir şehir" yaratma iş gereklerine uygun olarak, kaldırımlar ve kör yollar engelsiz standardizasyona tabidir.

8. Chaoyang Yolu

7 mayıs

20 Temmuz

9. Xinchang Yolu

11 Nisan

30 Temmuz

araba

Kürek çekmek

Tao

1. Xinchang Doğu Yolu

1 Temmuz

30 Temmuz

Kısmen batık yol yatağını kazmak için asfaltı bir bütün olarak frezeleyin ve bir bütün olarak asfaltı örtün.

2 Zhushan Köprüsü

(Rampa)

1 Temmuz

7 Temmuz

Kısmi batan yol yatağında hafriyat işlemi yapılır ve asfalt bir bütün olarak kaplanır.

3Changjiang Köprüsü

(Rampa)

29 Haziran

20 Temmuz

Kısmi batan yol yatağında hafriyat işlemi yapılır ve asfalt bir bütün olarak kaplanır.

4. Cidu Caddesi'nin yavaş şeridi

15 Mayıs

10 Temmuz

Batık yol yatağında hafriyat işlemi, asfalt onarımı ve yağmur suyu kuyusu onarımı yapın.

Kapsamlı

Birleştirmek

değişiklik

Yapmak

eşya

Öğe

1. Panlong Yolunun Yeniden İnşası

Kasım 18, 2017

30 ağustos

Yol peyzajının iyileştirilmesi

2. Taoshiqiao yeniden yerleşim topluluğu

9 Mart

Ekim sonu

Kapsamlı yol rekonstrüksiyonu

3. Changnan Bulvarı'ndaki Banshan Evi'nin heyelanını kurtarın

9 Mart

20 ağustos

Heyelan acil onarım projesi

Kapsamlı dönüşüm

Bu hafta yeni inşaat

kaldırım

1. Belediye Mühendislik Ofisi, 28 Haziran 2018 Şafağa Yol (Licun Garden-Second Middle School Turntable) Kaldırım ve kör yol yapımı. Tüm yapı standardı, kaldırımların ve kör yolların "Milli Uygar Şehir" çalışma gereklerine göre engelsiz ve standartlaştırılmış dönüşümünü gerçekleştirmektir.Sünger şehrin gereklerine göre geçirgen tuğla malzeme kullanılarak yapılan yapı açık bir yapıdır.

Proje bekleniyor 28 Temmuz 2018'de tamamlandı , İnşaat alanı korkuluklarla çevrilidir ve inşaat yayalara rahatsızlık verir, lütfen anlayın!

Trafik Etki Endeksi: Kaldırım:

İnşaat süresi: gündüz

2. Belediye Mühendislik Ofisi, 1 Temmuz 2018'den itibaren Doğru Square North Road (Armut Ağacı Bahçesi - Wankelong Süpermarketinin girişi) Kaldırım ve kör yol yapımı. Tüm inşaat standardı, açık bir yapı olan inşaat için granit malzeme kullanarak, kaldırımlara ve kör yollara, "Milli Uygar Şehir" çalışma gereksinimlerine uygun olarak, engelsiz standartlaştırılmış ara onarımlar gerçekleştirmektir.

Proje bekleniyor 30 Temmuz 2018'de tamamlandı , İnşaat alanı korkuluklarla çevrilidir ve inşaat yayalara rahatsızlık verir, lütfen anlayın!

Trafik Etki Endeksi: Kaldırım:

İnşaat süresi: gündüz

Karayolu

1. Belediye Mühendislik Ofisi, 1 Temmuz 2018'den itibaren Doğru Xinchang East Road taşıt yolu (Changhe Güney kavşağına giden Xinchang kavşağında kırmızı sokak lambası) Kısmi yol yatağı işlemi, genel asfalt frezeleme, Yarı kapalı inşaat, yani batıdan doğuya tek yönlü sürüş ve Changhe Güney Yolu çevresinde doğudan batıya giden araçlar. 30 Temmuz'da bitmesi bekleniyor. İnşaat trafik sıkıntısına neden oluyor, lütfen anlayın.

Trafik Etki Endeksi: Karayolu:

İnşaat süresi: tüm gün

2. Belediye Mühendislik Ofisi, 29 Haziran 2018 Doğru Changjiang Köprüsü (rampa) Kısmi yol döşemesi, genel asfalt kaplaması ve yarı kapalı inşaatın 20 Temmuz'da bitmesi bekleniyor. İnşaat trafik sıkıntısına neden oluyor, bu nedenle vatandaşların trafik sıkışıklığını önlemek için mümkün olduğunca yoldan sapmaları rica olunur.

Trafik Etki Endeksi: Rampa:

İnşaat süresi: tüm gün

3. Belediye Mühendislik Ofisi, 1 Temmuz 2018'den itibaren Doğru Zhushan Köprüsü (rampa) Kısmi yol yatağı işlemi, genel asfalt kaplama ve yarı kapalı inşaatın 7 Temmuz'da bitmesi bekleniyor. İnşaat trafik sıkıntısına neden oluyor, bu nedenle vatandaşların trafik sıkışıklığını önlemek için mümkün olduğunca yoldan sapmaları rica olunur.

Trafik Etki Endeksi: Rampa:

İnşaat süresi: tüm gün