Tibet · Sichuan ve Tibet'e trene binmek rüya değil. Yol boyunca manzara o kadar güzel ki ağlıyorsun!

Sichuan-Tibet Demiryolu Chengdu, Sichuan'da başlar, Pujiang, Ya'an, Kangding, Litang, Zuogong, Nyingchi, Shannan'dan geçer ve sonunda Tibet'in başkenti Lhasa'ya ulaşır. Tüm hattın işletme uzunluğu 1.838 kilometre ve inşaat maliyeti yaklaşık 216.6 milyar yuan'dır Köprü ve tünellerin toplam uzunluğu 1.413 kilometre olup, hattın toplam uzunluğunun% 81'ini oluşturmaktadır. Hattın tamamı bağlandıktan sonra, Sichuan ve Tibet arasındaki mesafe büyük ölçüde kısalacak ve trafik süresi mevcut 40 saatten yaklaşık 13 saate düşürülecek.

Sichuan-Tibet Demiryolu, Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşunun ilk günlerinden beri araştırılıyor. Rota seçimi 1990'larda başladı, ancak inşaat 2014'e kadar başlamadı. Qinghai-Tibet Demiryolundan daha kısa olmasına rağmen, yapımı daha fazla zaman alıyor. Doğudan batıya, tüm yollar yüksek ve alçak, virajlar ve dönüşler, sırta tırmanma ve sonra aniden aşağıya inerek sonunda Tibet'e ulaşır. Sichuan-Tibet Demiryolu, aynı zamanda dünyanın en zor ve karmaşık arazisi olan beş ana arazi bölgesinden geçmektedir.

Cennet cehennem dağı

Hengduan Dağları Dünyanın en karmaşık, dik ve en büyük dağ sistemidir. Adından da anlaşılacağı gibi, Çin'deki en uzun ve en geniş kuzey-güney dağ grubu olan kesişen yol, doğu-batı trafiğini güçlü ve otoriter bir şekilde kesiyor. Otoban geçilse bile Çin'deki en zor ve zor otoyol olarak kabul ediliyor ve sayısız kaza yaşandı.

Yine de, Hengduan Dağları'nın güzelliği hala sayısız turisti cezbetmektedir.Bazı sürücüler ve bisikletçiler, 318 Ulusal Otoyolunu geçmeyi araçlarının ve dayanıklılıklarının nihai testi olarak görüyorlar. Bu yoldan gitmeye "ruh cennette ve beden cehennemde" denir.

Sıradağlar arasında Dadu Nehri, Xianshui Nehri, Yalong Nehri, Jinsha Nehri, Lancang Nehri, Nu Nehri ve diğer tanınmış Asya nehirleri bulunmaktadır.Dağlar karmaşıktır ve sırtlar ile vadiler arasındaki yükseklik farkı iki ila üç kilometredir. . Yarım asır önce Kunming-Kunming Demiryolunun inşası, sadece Hengduan Dağları'nın kenarından geçerek büyük bir çabaydı.

Evet, şimdi Sichuan-Tibet Demiryolu buradan bir tren sürecek. Ya'an'dan Kangding'e, Hengduan Dağları'na girmeye başladı. Önden 1.000 kilometreden fazla geçen çekirdek alan, Linzhi ve Lhasa'ya kadar geldi. Bu, çıplak gözle görülebilen cehennem düzeyinde bir zorluktur. Değerli doğal kaynağımız olan dünyanın en çeşitli ve karmaşık topografyasına ülkemizi kimin yaptırması mümkün değil ama ulaşım zorluğunu artırıyor.

Tırmanmaya başla

Her şeyden önce, 143 kilometrelik Chengdu-Ya'an bölümü temelde Batı Siçuan Ovası'nda yer alıyor ve bu hiçbir şey değil.

Ardından, deniz seviyesinden 700 metre yüksekte olan Ya'an'dan batıya, Erlang Dağı'na gidin ve 600 metreden fazla tırmanın , Deniz seviyesinden 1330 metre yüksekte bulunan Luding County'ye geldi. Doğrudan Kangding'e gidin, 30 kilometrelik düz bir hat mesafesi içinde rakım 2530 metreye yükselir, 1200 metre arttı . Bu ilk tırmanış sadece biraz ısınma.

Kangding'den batıya 1.800 metre tırmanmaya devam edin 4.300 metre yükseklikte "Khamba No. 1 Geçidi" ni geçtikten sonra Zheduo Dağı gerçek Tibet bölgesine girdi. tekrar Neredeyse bir kilometre aşağı 318 Ulusal Karayolu boyunca 3450 metreye kadar Xinduqiao Kasabasına ulaştı.

Hemen batıya doğru 1000 metre tırman , 4400 metre Gaoersi Dağı'na ve ardından nehir vadisi boyunca tırmanın Deniz seviyesinden 2600 metre yüksekliğe kadar düz Yajiang İlçesi. Yajiang İlçesi batıda çok uzak değil, sadece 3 kilometre 600 metre atla Scissor Bend Dağı ve Kazila Dağı 4200 metre yükseklikte Sharuli Dağları'na giriyor. Sadece böyle kısa bir mesafe yükseklik farkı inşa edilebilir Uzun tünel , Makas virajının etrafındaki tepeye tırmanın.

Ardından deniz seviyesinden 3950 metre yükseklikte bulunan Litang İlçesine gidin. tekrar Deniz seviyesinden 4300 metre yüksekliğe tırmanın Maoyaba otlak. Şimdiye kadar demiryolu 318 numaralı Ulusal Karayolu'na veda edecek. Pekin Üniversitesi'ne dönün Yukarı. Çünkü G318 boyunca batıya devam ederseniz, tüm yol deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte, doğal tehlike Jinsha Nehri'ni geçmeniz, ardından Lancang Nehri'ni geçmeniz, uçurum boyunca 800 metre tırmanmanız, Nu Nehri'ne bakmanız ve ardından jeolojik olarak kırılana tırmanmanız gerekir. Weng Shan, inşaatın zorluğu tarif edilemez.

Bu nedenle, sadece Kuzeyden sapma G317'ye (Kuzey Siçuan-Tibet Hattı) dönün. Bazı korkunç nehir vadilerinden ve dik yamaçlardan kaçınılmasına rağmen, yine de çok zor bir proje.Jinsha Nehri ve Lancang Nehri, büyük, ıssız bir dağlık alandan 4.400 metre yükseklikte Bangda çayırına geçilecek.

En zor bölüm

Sırada, tüm serinin en zor Qamdo-Nyingchi bölümü var ve bu da herkesi şaşkına çeviriyor.

Yolun bu bölümü meşhur Nujiang Nehri'nde 72 Yol Dönüyor , Yükseklik 2 kilometrelik düz bir çizgide keskin bir şekilde düşüyor ve hiç gitmemiş insanlar için hayal bile edilemeyen korkutucu Nu Nehri Kanyonu'na giriyor. Yüz metreden daha az genişlikte bir nehir vadisinin dibinden bakıldığında, her iki tarafta deniz seviyesinden 4400 metre yükseklikte, deniz seviyesinden 1.700 metre yükseklikte kıraç dağlar vardır.Binlerce uçurum ve engebeli uçurum vardır ve çimen yetişmez. Pek çok nehir kıyısı dikey taş duvarlardır ve geniş çakıl heyelanları vardır.

Nu Nehri Köprüsü, toplam uzunluğu yalnızca 74 metre olan en dar kısma yayılıyor, silahlı polis tarafından korunuyor ve park etmek veya fotoğraf çekmek yasak, bu da ne kadar tehlikeli olduğunu gösteriyor.

Tibet'e girin

Nu Nehri'ni geçtikten sonra karşı yakadaki 4400 metre yüksekliğindeki dağı geçip devam ettim. yokuş aşağı , 3200 metre rakımda Basu ilçesine ulaştı. Tekrar Uzun tünel Nyainqentanglha Dağı'ndan geçin, Ranwu Gölü'nü, Tongmai doğal tehlikesini atlayın ve Linzhi'ye gelin.

Daha sonra Nyingchi'den Lhasa'ya kadar 435 kilometre, zaten başlamış olan Lalin Demiryolu. Bunların arasında, yüksek dağlar ve derin vadilerle Yarlung Zangbo Vadisi boyunca inşa edilecek. Yarlung Zangbo Nehri'ni sekiz kez geçmek , Ama ... bu hiçbir şey değil.

Sichuan-Tibet Demiryolunun Lhasa-Nyingchi bölümü son aşamaya girdi. Resim, Nyingchi İlçesi, Bujiu Kasabasında planlanmış araştırmalar yapan China Railway Second Academy Engineering Group Co., Ltd. personelini göstermektedir.

Çin Demiryolu Beşinci Bürosuna bağlı Chengdu Mühendislik Şirketi tarafından inşa edilen Mingze Köprüsü'nün batık iskeleleri tamamlandı ve Lalin Demiryolu Yarlung Zangbo Nehri'ni geçmede başı çekti. Fotoğraf Li Weikang.

Yol boyunca güzel manzara

Chengdu Bolluk Diyarı, Gıda Şehri

Dujiangyan: Kadimlerin bilgeliğinin kristalleşmesi

Yu Qiuyu bir keresinde şöyle demişti: "Çin tarihindeki en heyecan verici proje Çin Seddi değil, Dujiangyan'dır." Ben buradaydım ve kadim insanların muhteşem bilgeliği için iç geçirdim.

Qingcheng Dağı: Qingcheng Tianxiayou

Burada garip tepeler, derin vadiler, derin vadiler ve antik mağaralar ikisinin arasında.

Dadu Nehri Kanyonu Yağış Qianren Jeoloji Kitabı

Colorado Büyük Kanyonu kadar renkli olmasa da, Dadu Nehri Kanyonu ondan daha derin. Nehrin çok yıllık erozyonu ve erozyonu nedeniyle, iki yan duvar, görkemli ve muhteşem olan binlerce insanı ağırlıyor.

Bulutlar ve sisle dolup taşan Dadu Nehri Kanyonu daha da gizemlidir.

Hailuogou Gongga Dağı'nın altındaki buzul harikaları

Gongga Xuefeng'in eteklerinde sürünen Hailuogou, alçak rakımlı modern buzullarıyla ünlüdür. Dik vadilerden kristal buzullar döküldüğünde, bu hareket vadinin sessizliğini bozdu. Ama aynı zamanda onu bir sayfiye yeri yapar.

Mugecuo Ganzi Xiaojiuzhai

Gongga Dağları'nın ortasında yer alan, yakınlarda başka birçok dağ gölü ve kaplıcalar vardır ve bakir ormanlar, otlaklar ve karla kaplı dağlar birbirine karışır. Manzaralı noktalar güzel bir şekilde yapılandırılmıştır ve gezi, eğlence, izleme, dinlenme, iyileşme, spor, yaz tatili ve bilimsel araştırmalar için ideal bir tesistir.

Xinduqiao Fotoğrafçının cenneti

Bu büyüleyici "ışık ve gölge dünyası" dır.

Büyülü ışık, uçsuz bucaksız otlaklar, eğri dereler, altın serviler, inişli çıkışlı tepeler, aralarında dağılmış Tibet köyleri, sığır ve koyun otlayan güzel bir tablo oluşturuyor.

Xinduqiao'da fotoğrafçılık için en iyi mevsim renkleri, katmanları, ışığı ve gölgesiyle her yılın sonbaharının sonlarıdır.

Tagong Otlak Bodhisattva'nın en sevdiği yer

Yeşil çimenler ve sığır ve koyun sürüleri ile geniş ve geniştir. "Başınızı eğip koyun ve koyun göster" in muhteşemliği olmasa da, en azından güzel otlak manzarasını bir an önce görebilirsiniz.

Yaz ve sonbahar mevsimi, tam çiçek açan çok çeşitli kır çiçekleriyle Tagong Çayırına gelmek için en iyi zamandır. Bu çiçekler denizine, çırpınan ve kendinden geçmiş. Melodik pastoral şarkı uzaktaki buzdağına uyacak ~

Yarra Dağı İkinci Shambhala

Yala Dağı'nın ana zirvesi tüm yıl boyunca karla kaplıdır. Önce karla kaplı dağlara bakın, sonra Tagong çayırlarına bakın İkisini bir araya getirerek, bir ihtişam duygusu uçurulur.

Özellikle yazın çiçek açan Tagong çayırlarında Yala Kar Zirvesi'ni izlemek sarhoş bir peri masalı gibi ~

Haizishan Yabancı gezegen

Haizi Dağı, "Daocheng Antik Buz Başlığı" olan Qinghai-Tibet Platosu'ndaki en büyük antik buz kalıntısıdır. Haizi Dağı'nın en eşsiz manzarası, irili ufaklı çakıllardan oluşan taş nehir, taş deniz ve buzul gölleridir (Haizi) Dağın her yerinde ışıldayan binlerce elmas gibi çeşitli büyüklükte 1.145 Haizis vardır.

Daocheng Yading Mavi gezegende saf bir kara parçası

Aden Daocheng'deki en güzel zaman Nisan'dan Ekim'e kadardır. Nisan ayından Mayıs ayına kadar Aden, Daocheng yolu boyunca dağlar ve ovalar çiçeklerle doludur, çok görkemli.

Dağlar ve ovalarla dolu çadırlar, yaklar, atlar ve koyunlarla Daocheng daha parlak görünüyor. Daocheng'de sonbahar en şiirsel mevsimdir.Kar zirveleri ve kırmızı yapraklar birbirine sarılır ve renklidir. Aynı zamanda masalsı romantik bir karşılaşma şehridir.

Maoya Prairie Çin'deki en güzel 6 otlaktan biri

Uçsuz bucaksız ve görkemli Maoya Prairie, yeşil tonlarıyla noktalı, otlaklara serpilmiş küçük çiçekler renkli ve büyüleyici.

Masmavi mavi gökyüzünün yarattığı ışık ve gölge, Gaocheng'in otlaklarına güzel ve renkli bir resim çiziyor.

Kardeş göl Kar dağının altında iki safir

Haizi Dağı'nda sessizce yatarlar. Karla kaplı tepelerin zemininde, karla kaplı bir dağdan iki parlak inci ve iki gözyaşı gibi.

Cuopgou Batı Siçuan'daki en gizli cennet

Gizemli Huongcuo Gölü ve Xiaohaizi, zengin ve güzel Zhangde Ovası, Maoyaba pastoral bölgesinin sade ve doğal manzarası ve güzel Haizi Dağı, Cuopugou Manzara Alanı'nın çekici güzelliğine katkıda bulunur.

Cuopugou'ya gelmek için en iyi mevsim, her yıl Mayıs'tan Haziran'a kadar değişen kuru ve yağışlı mevsimlerdir.

Tuz kuyusu tuz sahası Tanrı'nın bıraktığı palet

Mangkang Tuz Kuyusu'nun antik tuz sahası 1.300 yıllık bir geçmişe sahiptir.Yanjing Kasabasında, Lancang Nehri'nin doğu ve batı kıyısında, Tibet'in Mangkang İlçesinde yer almaktadır.Çin'de en eksiksiz ve orijinal elle kurutulmuş tuz yöntemini sürdüren tek yerdir.

Jinsha Nehri Kırmızı Çin kanı

Jinsha Nehri, eski çağlardan beri dünya tarafından konuşulmaktadır. Jinsha Nehri dar bir nehir yatağına ve dik yamaçlara sahiptir. "Yüksek, derin, dar, kavisli ve dik" özellikli "V" şeklinde bir nehir yatağıdır.

Jinsha Nehri, kuzeybatı Yunnan-Guizhou Platosu'ndan ve güneybatı Siçuan'daki dağlardan hızla akarak, Siçuan Havzasının güneybatısındaki Yibin Minjiang Nehri'ni kabul edip güneydoğuya doğru koşarak ve aniden Shigu, Naxi Özerk Bölgesi, Lijiang, Yunnan yakınlarındaki kuzeydoğuya dönerek ünlü bir kaplan oluşturana kadar akar. Geçitten atla.

Lancang Nehri Doğu tuna

Lancang Nehri, birçok ülkeden geçer ve Çin, Laos, Myanmar, Tayland, Kamboçya ve Vietnam dahil olmak üzere altı ülkeden geçen önemli bir uluslararası su yoludur.

Dağlar ve nehirler, kuzeyde yüksek ve güneyde alçak olan yüksek dağlar ve derin vadilerle dönüşümlü olarak sırayla dağılmıştır.

Nujiang Gizemli Doğu Büyük Kanyonu

Nu Nehri Büyük Kanyon'da büyük bir düşüş var ve "birbiri ardına kumsal, bir sahil üç metre yüksekliğinde" şeklinde bir söz var.

Dünyanın en uzun, en gizemli, en güzel, en tehlikeli ve Doğu'nun en ilkel ve ilkel Büyük Kanyonu, saf ve derindir ve Nu Nehri, kanyonun içinde uzağa giden yeşimden bir kemer gibidir.

Bangda Prairie Kartalın uçamadığı otlak

Burası sonsuz, beş ya da altı ilçeyi kapsayan ve kartalın bile kenarı anlayamayacağı kadar büyük çok az yer var. Buradaki yeşillik bir keçe gibi ... Orada yemek için dolaşan sığır ve koyun sürülerinin yanı sıra, eğer şanslıysanız, Tibet antiloplarının burada, kalın bir yağlı boya gibi, yavaşça yeryüzüne yayıldığını görebilirsiniz.

Ranwu Gölü Gökten dünyaya düşen gözyaşları

Oluşumu, nehir akışını tıkayan heyelanlar veya çamur kaymalarının oluşturduğu bir baraj gölünden kaynaklanmaktadır.

Ranwu Gölü'ne giden yol dolambaçlı ve tehlikelidir, ancak yine de turistlerin yüzünü bir anlığına görme kararlılığını durduramaz.

Ranwu Gölü, doğu Tibet'teki en büyük plato buzul gölüdür. Batan güneş batıdan batar, beyaz bulutlar, karla kaplı dağlar, göl suyu ve çayırlara dağılmış köyler ışığı yansıtır ve ona Jiangnan kırsalının koleksiyoncularının tadını verir.

Laigu Buzulu Dünyanın en büyük üç buzulundan biri

Laigu Buzulu, Palong Zangbo'nun kaynağıdır. Eriyen buz ve kar, Ranwu Gölü'ne akar. Göl, birçok ilkel Tibet köyünün dağıldığı yoğun bakir ormanlarla çevrilidir.

Midui Buzulu Karda gizlenmiş elfler

Midui Buzulu coğrafyacılar tarafından "dünya çapında buzul harikası" olarak adlandırılır.

Kar tüm yıl boyunca parlıyor ve manzara büyülü ve büyüleyici. Yaklaşık 800 metre düşüşle şelalesi vardır.Ayrıca üzerine atlayabilen bir buzuldur.Dünyada ender bir harikadır.

Gawarong Tianchi Şüpheli Yaochi dünyada

Gawarong Tianchi, karla kaplı bir dağa yerleştirilmiş 3 kristal berraklığında mücevher gibi 3 küçük göle sahiptir. Burada sırayla karla kaplı dağlar, çiçekler ve ormanlar yer alıyor. Göl alpin çayırlarla çevrilidir ve yazın dağlardaki kır çiçekleri göz kamaştırıcı ve güzeldir.

Özellikle karla kaplı dağlarda gururla açan orman gülleri, karla kaplı dağlar ve göller muhteşem renklerle dekore edilmiştir. Her yıl Temmuz ve Ağustos aylarında, kar lotus çiçekleri edelvays gibi çimleri noktalamaktadır. İçinde yüzmek gerçekten "insanlar resmin ortasında yüzüyor" gibi hissettiriyor.

Galang Gölü Tibet Jiangnan

Yeşil tepeler, yükselen eski ağaçlar, güzel doğal manzara, eşsiz konut mimarisi ve Bomi'deki "Galang Hanedanlığı" nın en ünlü kalıntıları ve Galang kralının torunları ile çevrili olan otel, turizmin gelişimi için ilk tercihtir.

Çevresindeki manzara güzel ve büyülü, ferahlatıcı ve tadı çok güzel. Burada birçok büyülü folklor da duyabilirsiniz.

Lulang Linhai İnsanları evini özlemeyen bir yer

Tüm manzara, karla kaplı dağlar, hendekte yemyeşil ormanlar ve ormanın içinde düzgünce kesilmiş çayırlarla çevrili pitoresktir. Dağlar ve nehirlerle çevrili gökyüzü ormanında birçok konut binası inşa edilmiştir. Çevreleyen dereler dolambaçlı ve başarılıdır. Binlerce kır çiçeği çiçek açıyor.

Guxiang Gölü Kutsal güzelliğin sarhoş edici dalgaları

Guxiang Gölü, Bomi İlçesinin batısındaki antik Guxiang köyünde yer almaktadır.Şu anki şehre 35 kilometre uzaklıkta, Bomi halkının ana nehri olan Palong Zangbo Nehri'nin bir bölümüdür. Guxiang'ın arka dağlarındaki "Xionglu Gini" buzulunun patlamasından kaynaklanıyor Kagon Nongba'nın oluşturduğu ve Parlong Zangbo Nehri'ni tıkayan devasa çamur kaymalarının oluşturduğu bariyer gölü, Tibet'in güneydoğusundaki ünlü tatlı su göllerinden biridir.

Nanga Bawa

Gökyüzünü delen bir mızrak

Çin'in Tibet'in Linzhi bölgesindeki 7,782 metre yüksekliğiyle en yüksek dağıdır. Büyük üçgen zirveleri tüm yıl boyunca karla kaplıdır, bulutlar ve sisler kalmaktadır ve gerçek renklerini asla kolayca göstermezler, bu nedenle "Xiannvfeng" olarak da adlandırılır. Bulutların arasında yükselen keskin bir mızrak gibi mavi gökyüzünü delip güçlü bir güzellik gösteriyor.

Nanyigou Tibet Tıbbı Kral Vadisi

Çin'in en yüksek seviyedeki yeşil orman plajı, dünyanın en yüksek yeşil gizli noktası.

Tongmai Dünyanın en büyük ikinci enkaz akışı grubu

Tongmai Mezarlığı olarak bilinen Tongmai Doğa Sigortası, Siçuan-Tibet hattının en tehlikeli bölümüdür. "Dünyanın en büyük ikinci enkaz akış grubu" olarak biliniyor ve "Sichuan ve Tibet'in batıya gitmesi zor."

Tongmai Köprüsü, Sichuan-Tibet Highway 318 Ulusal Otoyolu'nun boğaz projesidir. Köprü, toplam 258 metre uzunluğa, 210 metre ana açıklığa ve 31,5 metre yüksekliğe sahip, Pallong Tsangpo Nehri'nin bir kolu olan Yigong Zangbo boyunca uzanan çift kuleli çift açıklıklı bir asma köprü olarak tasarlandı. Köprüden manzara da çok ilginç.

Yarlung Zangbo Büyük Kanyon Dünyanın en derin kanyonu

"Dünyanın Çatısı" olarak bilinen Qinghai-Tibet Platosu'nda, dünyanın en yüksek iki dağı vardır: biri dünyanın en yüksek dağı olan Everest Dağı, diğeri ise dünyanın en derin ve en uzun nehir kanyonu-Yarlung Zangbo Büyük Kanyonu.

Zirve ve derin vadi yakındadır ve yaklaşık 10.000 metrelik güçlü topografik kontrast, dünyanın en iyisi olarak adlandırılabilecek muhteşem bir manzara oluşturur. Uzun, güçlü, derin, pürüzsüz, tenha, uzun, tehlikeli, alçak, tuhaf ve güzel.

Basong Co Meleğin Gözyaşları Oriental Little Switzerland

Coga Gölü olarak da bilinen Basong Co, Nyingma Okulu'nun kutsal bir gölü ve Dongbu, Tibet'teki en büyük tatlı su baraj göllerinden biridir. Göl, Gaoxia'nın derin vadisine gömülü bir hilal şeklindedir. Burada basit ve eski hümanist orijinal ekolojik manzara var.

Niyang Nehri Akan zümrüt

Niyang Nehri boyunca nehrin her iki yakasındaki bitki örtüsü bozulmamış, güzel manzara, büyüleyici manzara ve birçok doğal nokta olup Qinghai-Tibet Platosu'ndaki nehirlerden biridir. Niyang Nehri'nde çok sayıda yabani kuş var ve aynı zamanda Tibet'teki siyah boyunlu turnalar için ünlü bir kışlama alanı.

Lhasa Bir gezginin nihai hayali

Lhasa, yıl boyunca çok az yağış, kışın şiddetli soğuk veya yazın şiddetli sıcak ve hoş bir iklime sahip çok sayıda güneşli havaya sahiptir. "Güneş Işığı Şehri" olarak bilinen yıllık güneş ışığı süresi 3000 saatten fazladır.

Potala Sarayı: Dünyanın en yüksek sarayı ve ünlü Budist tapınağı

Potala Sarayı, üst üste binen binalar, kutsal saraylar ve görkemli momentum ile yamaçta inşa edilmiştir.

Jokhang Tapınağı: Tibet Budist manastırı

Jokhang Tapınağı, eski Lhasa şehrinin merkezinde bulunan bir Tibet Budist manastırıdır ve ulusal bir kültürel kalıntıları koruma birimidir. Jokhang Tapınağı, Tang Zhenguan'ın 21. yılında (647 yıl) inşa edildi. Prenses Chizunun Tibete girişini anmak için Tibet kralı Songtsen Gambo tarafından inşa edildi. Daha sonra, devasa bir bina kompleksi oluşturmak için nesiller boyu onarım ve eklemeler geçirdi. Bin yıllık tarih.

Tibet, Nepal, Batı Siçuan, Sincan'a seyahat etmek istiyorsanız WeChat'i ekleyin: xizang1869

Daha fazla bilgi için WeChat genel platformu xyzls0728'i takip edin

Hangi orta boy SUV'lar en uygun maliyetli, bu üçü sadece 100.000 fiyatla en ucuzu ve 8AT satın alma vergisinden muaf
önceki
Bir zamanlar Asya'nın en zengin dört ülkesi Çin tarafından ele geçirildikten sonra, şimdi fakirleri kandırıyorlar.
Sonraki
Belediye İdaresi | Jingdezhen Belediye İdaresi'nin "çifte yenilik ve çifte onarım" son sürat ve saldırı aşamasına girdi ve son yol onarımları partisi başladı!
100.000 yılın başlarında yerel olarak üretilen araba bir anda milyon sınıf lüks bir araca dönüştü. Yüzlerce İnternet ünlüsü ne yaptı?
BMW motoruyla donatılmış başka bir küçük çelik tabancanın üretiminin durdurulacağı doğrulandı, sadece 100.000 ancak kimse istemedi
Zhuge Liangın mezarı neden kimsenin çalamayacağı gibi? Arkeologların onu kullanamamasının bir nedeni var.
"Şeytan" ile uğraşan insanlar: 90'lar sonrası kadın asker, Çin ve Myanmar arasındaki sınırda yaşam ve ölüm hikayesini gözler önüne seriyor
Tibet'te seyahat eden bir kızın iç hikayesi, lütfen Tibet'e seyahat etme hayalini kurmayı bırakın!
Uzaydan çok güçle mücadele S560 PK görüş SUV manzarasından kim korkar?
Chery EXEED TX otoparkta göründü, Audi Q5'ten daha iyi görünüyor ve arka alan dönebilir
Antik saray hanımlarının en özel kısmı, imparatorun bile göremediği
Not! Ben küçük bir kara kutuyum, bana 3 saniye ver, akıllı kilidini açabilirim
Yeşil ve kırmızı var, iyi ve kötü karışık, 2017'de otomotiv endüstrisindeki büyük yıllık olayların stoklarını alın
İstifa ettikten sonra, kötü bir şekilde 156 ülkeye gitti ve milyonlar kazandı ve Çin'e döndü!
To Top