Düşünceleri çabucak yok sayın! Lynk & Co 01180.000 ila 300.000 yuan'a satacak ve VV7 çok değerli
Yerli markaların şu an en çok izlenen SUV modellerinden Lynk & Co 01, yerli markaların yükselişini simgeleyen bir modeldir.Sayısız insanın kalbini etkiler.Bazıları buna deli olur, bazıları beklentilerle doludur ve en çok tüketicilerdir. Aklınızdan geçen şey, nihai fiyatından başka bir şey değildir.
Daha önce, biz de dahil olmak üzere birçok medya, gelecekteki fiyatını tahmin etmişti. O zamanlar birçok medya, satış öncesi fiyatının 130.000 ila 180.000 yuan olabileceğini tahmin etmişti. Biz de böyle bir tahmin yaptık, ancak bugün Herkes için şok edici haber çıktı, yani Lynk & Co 01'in fiyatı internette dolaşan kadar düşük olmayacak.
Geely Lynk & Co 01 çevrimiçi dolaşıma girdi
Geely Automobile'in başkan yardımcısı ve satış şirketinin genel müdür yardımcısı Yang Xueliang, yakın zamanda yaptığı bir röportajda bunu açıkça ifade etti: çevrimiçi fiyat, belirleyeceğimiz gerçek fiyattan çok daha düşük ve bu söylenir söylenmez cesur tahminler yapmamız gerekiyor. Gelecekte, Lynk & Co 01'in fiyatının 180.000 ila 300.000 yuan aralığında olması muhtemeldir.
Sonuçta, bu röportajda Yang Xueliang, Lynk & Co 01'in hedef modelinin Şangay Volkswagen Tiguan olacağını ve Şangay Volkswagen Tiguan'ın fiyatının 180.000 ila 300.000 yuan aralığında olduğunu, bu nedenle fiyatın çok uzak olmayabileceğini söyledi. . Yang Xueliang, Tiguan için sadece bir kriter olmasına rağmen, WEY VV7'nin fiyatlandırmasına referansla Lynk & Co 01'in fiyatının en azından internette belirtilen 126.800 yuan kadar yüksek olmayacağını söyledi. Sonuçta, internette belirtilen fiyat çok düşük.
Ayrıca Yang Xueliang, Lynk & Co markasının gelecekte yılda 2-3 yeni araba ile pazara gireceğini ve 2020'de en az 10 yeni araba ölçeğine ulaşacağını belirtti. Lynk & Co 01 yakında bu yıl Ekim ayında piyasaya sürülecek, bu yüzden lütfen dört gözle bekleyin. Bu kadar çok yeni araba duymak sevindirici, ancak Lynk & Co 01'in 180.000 ila 300.000 yuan fiyatının birçok insanı mutsuz edeceği tahmin ediliyor Sonuçta, herkes bir yıldan fazla bir süredir bu arabayı dört gözle bekliyor. Bunu dört gözle bekliyorum, şimdi bu kadar yüksek bir fiyatla, bir VV7 alan arkadaşların arabalarının gerçek bir değer olduğunu hissedecekleri tahmin ediliyor.
Aslında, fiyatlandırmadan bağımsız olarak, görünüş açısından Lynk & Co 01, ön yüzünde bir Cayenne ve çok ince bir bel ile hala çok kişisel. Son yıllarda, Çin arabalarının tasarımı yükseltildi ve artık çirkinlikle eşanlamlı değil. Son yıllarda birkaç Geely arabası da yakışıklı temsilcilerdir. Lynk & Co 01 ise görünümünden gençlerin ilgisini çekmiştir.
Platform açısından Lynk & Co 01, Geelynin CMA modüler mimarisine (üretim kodu: CX11) dayalı orta-üst düzey bir kompakt SUV'dir. Gücü fena değil CMA platformunun avantajı, düşük Ar-Ge maliyetinde yatmaktadır. Volvo'nun otomatik sürüş sistemiyle uyumludur ve SPA platformunda çok sayıda ortak parça kullanılabilir. Biliyorsunuz, Volvo'nun yeni nesil V40'ı da bu platformda doğdu.
İç tasarımda Lynk & Co 01, aynı zamanda basit Avrupa ve Amerikan tarzını da açıkça temsil ediyor. İç mekan, sürücü tarafına doğru eğimli bir orta konsol ile tasarlandı ve işlevsel alan bölümü nispeten net, ferahlatıcı ve özlü. Koltuklar kumaşla sarılmış, gösterge paneli ve havalandırma delikleri gümüş metal süslemelere sahip ve iç mekanda doku var.
Orta konsolun merkezi, daha az fiziksel düğme içeren büyük boyutlu bir ekranla donatılmıştır ve işlevlerin çoğu, merkez kontrol sistemine entegre edilmiştir. Siyah iç mekan ve gümüş dekoratif şeritlerin kombinasyonu, otomobilin zarif atmosferini vurgular.Bu basit Avrupa ve Amerikan tarzı insanlara rahat bir his verir ve aynı zamanda sevilir.
Son olarak, güç açısından Lynk & Co 01, Volvo ve Geely'nin inşa etmek için birlikte çalıştıkları ve Volvo'nun birçok olgun teknolojisini kullanan CMA platformunu da temel alıyor. Güç sistemi, Volvo ailesinin 1.5T motorunu benimser, ön süspansiyon çok yaygın bir Macpherson yapısıdır ve arka süspansiyon, Avrupa modellerinde, özellikle de Alman modellerinde en yaygın olarak kullanılan E-tipi çoklu bağlantı yapısını benimser.
Lynk & Co markasını ve Qoros'u kesinlikle karşılaştıracak insanlar olduğunu biliyorum, ama aslında ikisi eş merkezli ve farklı. Bir örnek alalım.
Qoros, Chery ve Israel Group tarafından oluşturulan yeni bir markadır. Yepyeni bir markanın pazarda kendine yer edinmesi çok zordur. Qoros, halkla eşit olduğunu iddia ediyor, ancak ana şirketi Chery, yalnızca düşük kaliteli bir marka ve markanın aşağıdan yukarıya doğru hareket etmesi her zaman çok zor oldu. Üst düzey Lexus'u denemeye ve ne pahasına olursa olsun onu desteklemeye başlamadan önce kendi markasını başarıyla inşa etmek Toyota'nın birkaç on yılını aldı ve sonunda başarılı oldu. Ancak Chery, Toyota'nın gücüne sahip değildi ve Qoros'u kuvvetli bir şekilde desteklemek için hiçbir şey yapamadı, bu da sonuçta Qoros'un başarısızlığına yol açtı.
Ama Linkke farklı, platformu Volvo ile paylaşıyor, bir ölçüde Volvo'nun ışığını taşıyor. Ancak Volvo lüks bir otomobil ve yukarıdan aşağıya hareket etmek her zaman daha kolay. Bir anlamda Lingke, başından beri Volvo'nun omuzlarında durdu, bu nedenle pazar onayı almak sadece daha kolay olacak. Marka kurulduktan sonra satışlar arttığı sürece marka da istikrarlı bir şekilde yükselecektir.
Genel olarak Lynk & Co 01, nitelikli bir "ortak girişim" marka modeli olma gücüne sahiptir.Yerel ana hissedarı Geely'nin kendisinden bağımsız olarak, Lynk & Co 01, gelecekte 180.000 ila 300.000 yuan arasında satış yapacaktır. Çok fazla değil. Biliyorsunuz, bu fiyat aralığındaki ortak girişim kompakt SUV'ların birçoğu var, neden 180-300.000 aralığında fiyatlandırılabiliyorlar? Bu nedenle, Lynk & Co 01'in fiyatı konusunda herkesin paniğe kapılmasına gerek kalmaz. Gerçek arabanın onu deneyimlemesini beklemek ya da deneyimden sonra bir sonuca varmak için çok geç değildir. Sonuçta, iyi ürünler yine de makul bir fiyata layık olabilir. Ödediğinizin karşılığını alırsınız. Her zaman böyle düşünmüyor muyuz?
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
