Tesla'dan korkuyor musun? Yerli süper otomobil "Future K50" koridordan geçiyor!
8 Ağustos gerçekten güzel bir gündü. Bu gün piyasada birçok yeni araba vardı. Bunların arasında yerli elektrikli süper otomobil-Qiantu K50, 686.800 yuan'a kadar (sübvansiyondan sonra) başlangıç fiyatı ile çılgın kız kardeşlerin dikkatini başarıyla çekti! Gelecekteki K50'nin resmi fiyatının 754.300 yuan olduğu ve 700.000 yuan'ın üzerindeki fiyatının doğrudan Tesla Model S'ye karşı olduğu bildirildi! Bu fiyata satmak için nasıl bir güven ve güven var? Bir göz at.
Gelecekteki K50 nerede kutsaldır?
Otomobiller hakkında fazla bir şey bilmeyenler için Qiantu K50 ve Qiantu Automobile Co., Ltd.'nin çok yabancı olduğu söylenebilir ve hatta bazı insanlar bunun yeni enerjinin hızla geliştiği bir başka heyecan ürünü olduğundan şüphelenebilir. Ama aslında bu şirket bir sülün şirketi değil, "yeni enerjili araç imalat yeterliliği" almış bir otomobil şirketidir. Geleceğin K50'si, şirketin ilk elektrikli arabası olacak.
Yeni araba ne kadar güçlü?
Stilin söyleyecek hiçbir şeyi yok, çok havalı, arabanın tamamı alçak ve alçak, geniş omuzlu ve şekli çok avangard.Çok modern tasarım kullanıyor ve tamamen düşük rüzgar direncini göz önünde bulunduruyor ve agresiflikle dolu. Ama araba logosunu kapladığımda, McLaren gibi nasıl hissediyorum?
Gövde boyutu açısından, Qiantu K50'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4634/2069 / 1253mm ve dingil mesafesi 2650mm'dir. Genel vücut boyutu McLaren 570 GT ile yaklaşık olarak aynı.
İç mekanda, geleceğin K50'si tek bir koyu renk sistemi kullanarak yüksek seviyeli bir algıya sahip, ancak farklı malzemeler aynı renk sistemi için farklı görsel ekranlara sahip ve hiyerarşi duygusunu zenginleştiriyor. Ek olarak, koltuğun malzemesi nispeten yumuşaktır ve sarılması ve konforu bir spor arabanınkine benzer.
Güç açısından, yeni otomobil 78.84kWh batarya paketi ile donatılmıştır.Ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi kullanır. 100 kilometreye hızlanmak, maksimum 320kW güç ve 350N · m maksimum tork ile sadece 4.6 saniye sürer. Kitap verileri açısından, gelecekteki K50, mancınık çalıştırma modu ile piyasadaki çoğu spor otomobille karşılaştırılabilir (ancak pil gücünün% 80'in üzerinde olması gerekir).
Elektrikli bir spor otomobil olan Qiantu K50, pil ömrü ve şarj açısından 380 km'lik kapsamlı bir seyir menziline sahiptir.Yavaş şarj durumunda 13 saatte tam olarak şarj edilebilirken, hızlı şarj durumunda% 0'dan% 80'e şarj olması 45 dakika sürer. Şarj etme hızı hala çok hoş.
Beyaz gövdenin tamamı alüminyum çerçeve gövdesi ve karbon fiber gövde kaplamaları ile yalnızca 234 kg ağırlığında olması övgüye değerdir.Bazı önemli sert parçalar dışında, çerçeve alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve gerçekten hafif bir tasarıma ulaşır.
Çılgın Kardeşin yorumu: Genel olarak, Qiantu K50 ilk bakışta harika hissediyor, ancak bir spor otomobil olarak marka desteğinden yoksun. Tüketiciler aynı tarihe, kültüre ve başarılara sahip değil. Bu, varlığından dolayı olabilir. En büyük problem. İkincisi, resmi olarak seri üretildiğinde iyileştirilebilecek vites kolu, bireysel kontrol kolları ve düğme hissi gibi iç mekanın ayrıntılarının iyileştirilmesi gerekiyor. Son olarak, karbon fiber parçaların geniş alanı, arabanın bakım maliyetini çok yüksek hale getirir.Hayatta çarpmalara uğraması kaçınılmazdır.Güzelliği korumak için yüksek sigorta vazgeçilmezdir.
Tesla Model S'nin gücü nedir?
Qiantu K50'nin fiyatlandırması, rakiplerini doğrudan Tesla Model S'ye kilitliyor ve onun cesaretini takdir etmeliyim.Sonuçta, Tesla elektrikli araçlar için endüstri mihenk taşıdır.İnsanlar uzun zamandır elektrikli spor arabalar yapıyorlar. Birikmiş itibar ve müşteri kitlesi, sıradan rakipler tarafından kısa sürede elde edilemez.
K50'nin geleceği endişe verici
Qiantu K50, yüksek değerli görünüme sahip, saf elektrikli yüksek teknoloji ürünü bir spor otomobildir. Sübvansiyon fiyatı 686.800 yuan olmasına rağmen, 700.000 yuan'ın fiyatı pazarlama ve konumlandırmada temkinli değildir.Qiantu K50'nin çamura düşmesi çok muhtemeldir. Sonuçta, mevcut durum söz konusu olduğunda, çok az tüketici çok tanınmayan bir otomobil şirketinden bir spor araba satın almak için yaklaşık 700.000 yuan harcamaya razıdır; elektrikli bir araba satın almak istiyorsanız, Tesla'nın baskısı çok daha yüksek; hayır Resim markası sadece görünümünü resmetti ve Zotye güldü ve hiçbir şey söylemedi. Bu nedenle, gelecekteki K50'nin konumu utanç verici.
Ancak, geleceğin K50 yararsız değil, yine de avantajlarına sahip. Çekirdek teknoloji bağımsız olarak yönetiliyor ve işçiliği aynı firmaların önünde.Ayrıca, kendi ürün gücü gerçekten iyi.Müşteri grubunu doğru bir şekilde bulabilir ve araç ürün tanıtımında iyi bir iş çıkarırsanız, K50 Yine de potansiyel bir hisse senedi, yükselişe yol açma olasılığı daha yüksektir.
Çılgın kız kardeş şu sonuca vardı: Gelecekteki ilk arabanın bir aile arabası değil, bir spor araba olması çok ilginç. Geliştirme fikri Weilai Automobile'inkine benziyor. Bu arabanın gelecekteki satışlarından bahsetmeyelim. , Böylesine cesaret ve yenilikçi bir ruhla, ona alkış ve bereket vermeliyiz!
