Yerli üretim BMW X6 olarak bilinen bu orta boy coupe SUV sizi cezbedebilir mi?
Kısasa kısas bir soru, bu ters BMW X6 Changan CS85 tüketiciler tarafından tanınabilir mi? Bunun Changanın ilk araba türünün üçüncü başlangıcı olup olmadığından bahsetmiyorum bile. Yalnızca görünüm ve iç tasarımdan yeni yanıtlar bulabiliriz. Pazar tüketiminin yeni çağında Changan, CS85 sübvansiyonları ve tüketiciler sağlayacak. Başarı olasılığı hala çok düşük.
Pek çok netizen onu yerli bir BMW X6 olarak tanımlıyor. Nitekim, genel tasarımdan, Changan CS85 daha fazla BMW X6 tasarım unsuruna, özellikle de coupe SUV'nin yan tasarımına ve ayarlarına devam ediyor. Güçlü taklit yeteneği kazanabilir mi? Pazarda tanındıktan sonra cevabı Zotye SR9 ve Landwind X7'de bulabiliriz.Spor SUV'lara gerçekten ihtiyaç duyan tüketiciler için ağırlıklı olarak ters taklit modeli olan Changan CS85 PASS olacak.
Aslında, Changanın birçok mevcut modelinin boylamsal analizi, yepyeni Ruicheng CC temelde başarısızlıkla sonuçlandı ve CS95, belirsiz konumlandırması ve zayıf marka etkisi nedeniyle tüketiciler tarafından reddedildi. Yepyeni CS85, CS75 ve CS95 arasındaki tamamlayıcı bir üründür. Spor coupe SUV'lar için bir pazar oluşturun.
SUV pazar çılgınlığı azalırken aynı zamanda niş coupe SUV CS85'in mevcut ortamı tüketicilerin konumunu fark etmesi için hala zor olabilir. Yazar ayrıca, yeni CS85 pazarının gelecekte istikrara kavuşmasının ardından, aylık satışların 2000 sınırını neredeyse geçmeyeceği konusunda cesur bir tahmin yaptı.
Öncelikle 4.7m uzunluğundaki bu kompakt SUV'nin fiyatı düşük olmayacak.Güncel piyasa analizine göre yeni otomobilin satış öncesi fiyatı 110.000 civarında olacak. SUV pazarının 100.000 yuan içindeki etkisi karşısında CS85 yeterli değil. Fiyat-performans oranı rakiplerle rekabet edebilir.
İkincisi, coupe SUV'lar için pazar nispeten niş ve birçok tüketici hala bu ürün tasarımını kabul edemiyor ve görünüşte devasa gövde aslında aynı ürün seviyesinde aşağı akış seviyesinde.
Son olarak, Changanın marka etkisinden bahsedelim. Şu anda Changanın sıcak satış modellerinin en yüksek satış fiyatı yalnızca 80.000 ila 90.000 aralığında. Bu, CS75 ve CS55ten başka bir şey değil. Ürün 100.000 markı aştığında hala çok zor. Geely, Haval, Roewe ve Trumpchi ile karşılaştırıldığında, marka etkisinde hala büyük bir boşluk var.
100.000 seviyesinin üzerindeki SUV kampında, az sayıdaki Changan modelinin ve düşük satışların nedenleri de bulunabilir.Güçlü bir markanın onaylanması olmadan, Changan CS85'in başarılı olması hala çok zor.
Öyleyse, Changan CS85 satış sonrası pazarında popüler hale gelebilir mi? Bana göre, hala oldukça zor. Öncelikle, görünüm tasarımı ve ürün konumlandırması çok tartışmalı. Mevcut tüketiciler çok alkışlansa da, seçim gerçekten ödendiğinde Birçok tüketici yine de ev kullanımına uygun sıradan SUV'leri seçecek.
