Haval Global Dream: 5 milyonun zirvesine çıkmak
"Dünya çok büyük, onu görmek istiyorum." Bu cümle birkaç yıl önce ortaya çıktığında çok ateşliydi ve şimdi bağımsız markalar için çok uygun.
Çin'in otomobil endüstrisinin gelişimi, sıfırdan ilk gelişimin üç aşamasından, sonraki ortak girişimlerden ve işbirliğinden ve küreselleşmenin mevcut üç aşamasından geçti. Son birkaç on yılda, bağımsız markalar büyümeye devam etti. Ortak girişim markaları ile rekabet edebildiklerinde, küreselleşme doğal olarak bir sonraki hedefleri olacak.
Kalbin gittiği yere geçmişi takip edin. Bağımsız markalar için küresel pazarın çekiciliği çok büyük. İster güçlü bir otomobil grubu isterse inatçı bir özel işletme olsun, Haval markası da dahil olmak üzere küreselleşmenin hızını artırıyorlar.
Haval, 13 Ocak'ta düzenlenen Haval Global 5 Milyon Töreninde 5-2-1 küreselleşme stratejisini açıkladı - 5 yıl kullanarak yıllık 2 milyon tek satış gerçekleştirerek dünyanın ilk profesyonel SUV markası oldu. Bu yıl, Haval'ın küreselleşme stratejisinin ilk yılı.
Harvard çıkmalı
2002 yılında, Great Wall Motors, SUV pazarının canlılığını keskin bir şekilde hissetti ve hemen SUV pazarına odaklandı ve ilk yerli ekonomik SUV SAFER'ı piyasaya sürdü; 2005'te, Haval markasının ilk CUV'si piyasaya sürüldü ve Çin SUV pazarı o zamandan beri girdi. "Harvard Çağı".
Takip eden 13 yılda Haval satışlarda atılımlar yapmaya devam etti. 2018 sonu itibariyle, Haval SUV'ların kümülatif küresel satışları 5 milyonu aşarak, Çin'in 5 milyon kulübe giren ilk profesyonel SUV markası haline geldi ve art arda 16 yıl boyunca Çin'in SUV satışlarında rekor kırdı. Ulusal bir otomobil olan Haval H6, üst üste üç yıl boyunca küresel SUV satış listesinin ilk 10'una girdi ve 67 aylık SUV satış şampiyonu rekorunu kırdı.
Araba yerleşimi olmadan, Haval için 5 milyonluk satış elde etmek daha da zor, ürün gücünün mutlak bir tezahürü ve Haval'ın başarısının da kaynağı bu. Great Wall Motors Başkanı Wang Fengying, Haval'ın 5 milyon başarısının odak stratejisine bağlı olduğunu belirledi: "Odaklanma nedeniyle, çok profesyonel; profesyonel, çok uzman olduğu için." Çin pazarında Haval, 200.000 yuan'dan daha düşük bir değere sahip ikinci ve üçüncü sınıf yabancı markaları geride bıraktı. SUV alanında Haval ayrıca birinci sınıf yabancı markalarla rekabet etmeyi umuyor.
Hiç şüphe yok ki Haval'in Çin pazarında başarıya ulaştığı ... Çin'in en temsili SUV markasından bahsetmişken, Haval benim üzerime düşen isim. Ancak Haval markasının kurucusu Wei Jianjun, gelecekteki iç piyasada borsada rekabetin muhtemel olduğunu biliyor ve ancak Çin markaları dışarı çıktıklarında satış hacimlerini artırmaya devam edebilecekler.
Küresel pazarla karşı karşıya kalan Haval, cesaretten yoksun değil. "Çin markalarının küreselleşmesi kaçınılmaz bir eğilim. Gelecekteki gelişmede Haval, küreselleşmede, pazarı küresel olarak genişletmede ve yabancı markaların kapısında rekabet etmede liderlik yapmalıdır. Sadece kendi evinde test edemez." Marka yaratımı Yazar Wei Jianjun, gürültülü sözlere ve sağlam bir inanca sahip. Bir sonraki adım, Haval'ın gelecekteki planlamasına ve güç rezervlerine bağlıdır.
Küresel ağ düzenini belirleme
Aslında, Great Wall Motors 1998 gibi erken bir tarihte ihracata ulaştı ve yurtdışına çıkan ilk Çinli otomobil şirketiydi. Bugün Rusya, Şili, Güney Afrika vb. Ana ihracat pazarlarıdır.
Ancak araç ihracatı küreselleşmenin sadece ilk adımı ve sermaye küreselleşmesi Haval'ın bir sonraki yönü. Haval, Rusya'daki bir denizaşırı araç fabrikası olan ve 2019'un ilk yarısında resmi olarak üretime başlayan Haval Tula Fabrikası'nın inşasına yatırım yaptı. Üretim kapasitesinin Haval F7, H9 ve diğer ana modelleri üreterek yılda 150.000 araç olması bekleniyor.
Rusya aynı zamanda Haval'in uzun yıllardır derinlemesine yetiştirildiği bir pazar. 2014 yılında Haval, Moskova Otomobil Fuarı'na ilk kez katıldı ve resmi olarak Rusya pazarına girdi; 2015'te Haval markasının ilk kendi kendine çalışan 4S mağazası resmi olarak açıldı; 2018 sonunda Haval markası Rusya'da 35 bayiye ulaştı , 2019 yılında yaklaşık 70'e çıkmayı planlıyor.
Rusya pazarındaki sürekli çabalar ve Tula fabrikasının tamamlanmasıyla Haval markası, Rusya'daki bölgesini daha kolay genişletecek ve bir dereceye kadar Avrupa'ya satış yapmak için stratejik planını bir an önce gerçekleştirmesine yardımcı olabilir.
Bir yandan fabrika ve satış ağının yerleşimi, diğer yandan teknoloji de küresel olarak kullanılıyor. Great Wall Motors, Japonya, Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Hindistan, Avusturya ve Güney Kore'de art arda altı denizaşırı Ar-Ge merkezi kurdu. Avrupa, Asya ve Kuzey Amerika'daki Ar-Ge düzenini kapsayan çekirdek, küresel bağımsız bir Ar-Ge ekibi oluşturmak için dünyanın en iyi otomotiv mühendislerini, tasarımcılarını ve BT uzmanlarını bir araya getiriyor.
Fabrika, Ar-Ge merkezi ve yıllar içinde biriken ağızdan ağıza etkisi ile Haval, denizaşırı pazarlarda bir miktar güvene sahip.Örneğin, Haval H6 geçtiğimiz günlerde Şili otomotiv endüstrisinin en altın ödülü olan MTONLINE "Yılın En İyi SUV Modeli" ikincilik ödülünü kazandı. Ayrıca Haval ürünleri Bangladeş, Bulgaristan ve Kamboçya gibi denizaşırı pazarlar tarafından da tanınmış ve bağımsız otomobil şirketleri için iyi bir marka gösterimi ve sürüş etkisi oluşturmuştur. Bu nedenle, Wei Jianjun geleceğe çok güveniyor: "Haval'ın yurtdışı satışları beş yıl içinde% 20 veya daha fazlasına ulaşacak."
Doğru yolu bulun ve hızla saldırın
Hepimiz başarının cesaret ve güç gerektirdiğini biliyoruz, ancak aynı zamanda bir çakıl taşıyla bir kayaya vurmak için değil, doğru yöntemi bulmamız da gerekiyor. Özellikle küresel pazarda bağımsız markalar, bir yer işgal etmek istiyorlarsa, akıllı ağ bağlantısı ve yeni enerji gibi kendi güçlü yanlarıyla başlamalıdır. Bu nedenle, Haval'in doğru yolu bulması ve hızlı bir şekilde saldırması gerekiyor.
Şu anda Haval, akıllı sürüş, akıllı ağ bağlantısı, yeni enerji ve modelleme dahil olmak üzere dünya çapında sekiz Ar-Ge merkezi ve teknoloji kuluçka laboratuvarı kurdu. Dünya çapında 60'tan fazla ülkeyi kapsayan 7.480 patentle, dünya standartlarında eksiksiz bir teknoloji araştırma ve geliştirme sistemi ve mükemmel tedarik zinciri sisteminden düzinelerce en iyi küresel tedarikçiyle derinlemesine işbirliğine kadar, Haval derin teknoloji birikimine sahiptir.
Wei Jianjun ayrıca şunları söyledi: Önümüzdeki beş yıl içinde, Haval'ın küresel Ar-Ge yatırımı 30 milyarı aşacak. Haval, teknoloji araştırma ve geliştirme, akıllı ağ bağlantısı ve yeni enerji geliştirme için büyük bir plan geliştirdi. Haval, Haval tarafından geliştirilen ikinci nesil serileri ve paralel hibritleri kullanıyor. Yüksek kaliteli SUV ürünleri yaratmak için teknoloji Haval'ın FCEV alanındaki teknolojik yeniliği, dünyanın önde gelen hidrojen yakıtlı SUV ürünlerini yaratabilir.
Haval'ın hidrojenle çalışan modelleri 2022'de Pekin Kış Olimpiyatları'nda tanıtılacak. 2023'ten önce Haval, yeni dört modernizasyonun önde gelen teknolojileriyle 20 küresel ürün piyasaya sürecek. Great Wall ve BMW, Haval'ın küreselleşme stratejisini gerçekleştirmek için Beam Motor Company'yi kurmadan önce, dünyanın önde gelen teknoloji şirketleri ve parça tedarikçileriyle işbirliğini güçlendirmeye daha açık olacak.
Aşırı araştırma ve geliştirmeye ve mükemmel ürün kalitesine dayanan Haval, Çin yerel pazarında dünyaca ünlü başarılar elde etti.Küresel pazarın engin okyanusuna bakan Haval, yeni enerjiyi, akıllı ağları ve diğer yeni teknolojileri ele geçirmek için küresel gelişmiş parça ve bileşenler ve araba şirketleriyle işbirliği yapıyor. Teknik alanda Highland, SUV odak stratejisini uygulamaya devam ederken, tüm nehirlere açık olacak ve tam bir dayanıklılık kaynağı oluşturmak için daha taze içeriği bir araya getirecek.
Özet: Dünya çok büyük ve ulusal girişimlerin vizyonu sadece iç pazarla sınırlı kalmamalı, aynı zamanda dış dünyaya da bakmalıdır. Tıpkı Wei Jianjun'un dediği gibi: "5 milyon araç bir son değil, bir başka başlangıç noktası, bu da Havalın geleceğe yönelik" odak noktası ". Çinin SUV'sinin bir kartviziti olarak Haval'de hırs ve cesaret gördük. Aynı zamanda güç ve umut gördüm. Bu nedenle Haval'ın yapısının daha geniş olması ve dünya sahnesinde kendi markalarının daha iyi bir afiş oluşturması için vizyonunun daha uzak olması gerekiyor.
Günümüzde Çin pazarının da desteğiyle teknoloji, hizmet ve ağ düzeni asfaltlandı Haval için adımlar atıldı, rota planlandı ve hedefe doğru atılan büyük adım, Haval'in kesinlikle kendi markasının dünyasına adım atabilecek olmasıdır. Gelişimin ana kanalı.
Metin / Li Liping
