Bunu anlamıyorum, yine de üstü açılır bir araba almak istiyor musun?
Convertible'lardan bahsetmişken, aklınıza gelen ilk şey havalı ve havalı olmalı. Bir üstü açılır arabaya sahip olmanın sizi kesinlikle sokağa bakmanızı sağlayacağı doğru. Bununla birlikte, böyle rüzgarlı bir araba aslında sokakta nadirdir. Bugün üstü açılabilir araba hakkında konuşalım.
Öncelikle, ne tür dönüştürülebilir araçların mevcut olduğuna bir bakalım.
Ana akım convertible'lara göre, üstü açılabilirler, Tente üstü açılır kapanır ve üstü açılır sert açılır. Bu iki çekyatın her birinin kendi avantajları olduğu kadar kendi dezavantajları da var.
Önce sert üstü açılır arabadan bahsedelim
Avantajlar: 1. Araba gövdesinin sertliği çok fazla etkilenmeyecek ve araba gövdesi güçlüdür; 2. Aynı zamanda, ses yalıtımı ve gürültü azaltma seviyesi, temelde yumuşak tavandan çok daha iyi olan sıradan arabalarınki ile aynıdır; 3. İkinci olarak, temelde sıradan arabalarla aynı olan arabayı yıkamak daha uygundur. Aynı, yumuşak tavanın yıkanmasının kolay olmaması sorununa özel bir dikkat göstermeye gerek yoktur.
Dezavantajlar: 1. Sert tavan nedeniyle, yapı nispeten karmaşıktır, bu da fiyat ve dayanıklılık açısından büyük bir sorundur.Aynı zamanda, ilgili maliyet daha sonraki bakımda çok artacaktır; 2. Çatının açılması ve kapanması Hız nispeten yavaştır, genellikle yaklaşık bir dakika sürer.
Yumuşak üst dönüştürülebilir yönü
avantaj: 1. Fiyat, nispeten basit yapısı nedeniyle nispeten daha ucuzdur, 2. Çatının açılma ve kapanma hızı nispeten hızlıdır.
Dezavantajları: 1. Temizlemesi zordur, açılır kumaş tavan çok kırılgandır ve özellikle kirlenmesi kolaydır.Temizlik sırasında normal bir araba gibi yıkanamaz, bu nedenle temizlerken özel dikkat göstermeniz gerekir; 2. Ses yalıtımı etkisi zayıf. Açılır kumaş tavanın fiziksel özellikleri nedeniyle, hatta Çok yüksek kaliteli bir açılır kapanır üstü açılır arabanın ses yalıtımı ve gürültü azaltma seviyesi, sıradan arabalarınki kadar iyi değildir.
Tamam, dönüştürülebilir araçların sınıflandırmasını tanıttıktan sonra, dönüştürülebilir arabaları günlük kullanımda kullanma deneyimine bir göz atalım.
Yetersiz pratiklik, açılır kapanır tavan yer kaplar
Bugün birinci sınıf şehirlerde uygulanan piyango politikasıyla, sıradan ailelerin temelde sadece bir plakası var, bu nedenle ailedeki tek otomobil, geniş bir alana, iyi pasifliğe ve yakıt tasarruflu sürüşe sahip çok yönlü bir otomobil olmalıdır. Rahat bekle. Bunların hepsi bir üstü açılır arabanın karşılamadığı koşullardır. Cabrio tavan kapalıysa, bagajın saklama alanı normal bir arabanınkine benzer, ama! Neden üstü açılır bir araba almıyorsun? Cabrio bagajda istiflendiğinde, bagajdaki neredeyse tüm alan tavan tarafından işgal edilir ve sıfırın altındaki eşyaları depolamak için fazla yer kalmaz, bu nedenle tüm aracın pratikliği büyük ölçüde azalır.
Ev ortamı dönüştürülebilir araçlar için uygun değildir
Neden diyorsunuz ki, Çin'deki çoğu şehir, özellikle Yangtze Nehri'nin kuzeyi, sonbahar ve kış aylarında hala çok soğuk, bu nedenle yılın en az yarısında üstü açık bir araba kullanamazsınız. Kalan sürenin yarısında, iç ortamda dönüştürülebilir araç için son derece sınırlı senaryolara yol açan sis, egzoz, yağmur vb. Gibi faktörlerden hala rahatsız olacağız. Cabrio aynı zamanda subtropikal muson iklimi olan ülkeler için de uygundur ve hava yağmursuz tüm yıl boyunca iyidir.
Yüksek başarısızlık oranı
Cabrio'nun ana bileşenleri yaklaşık 80'dir. Bileşenlerin artmasıyla birlikte ortaya çıkan görüntü, arıza oranındaki keskin bir artıştır. En önemli şey dönen elektrik makinesinin verdiği hasar. Şu anda dönüştürülebilir araçlarda kullanılan motorlar, uzun süreli statik koşullar altında hizmet ömürlerini bozabilir. Sahibi, dönüştürülebilir motorun motorunu uzun süre hareket ettirmezse, zarar vermek çok kolaydır. Aynı zamanda bir motor değiştirme maliyeti çok yüksektir ve bazı ithal modellerin de yurt dışından aksesuar siparişi vermesi gerekir.
Üstü açılır bir araba almamak için 10.000 neden var, ancak satın almak için tek bir neden var!
Yukarıda bahsedilen pek çok dönüştürülebilir araba var, günlük kullanımda rahatsızlık, vb. Öyleyse neden piyasada bu kadar çok dönüştürülebilir araba var? Neden biri hala üstü açık bir araba alıyor? Aslında, onu satın almanın tek bir nedeni var ve bu da yakışıklı! Arabaları seven birçok arkadaşın bir gün üstü açık bir araba sürebileceğini, sevgili yarısını taşıyabileceğini ve güneşli bir günde güzel bir dağ yolunda koşmaya gidebileceğini hayal ettiğine inanıyorum.
Sonuç olarak, her ne kadar cabrio'nun ürün gücü ve cabrio'nun ömrü Çin'de çok kısıtlayıcı olsa da, üstü açılabilir araba bir rüya, hayata karşı bir tutum ve hatta bir inanç gibi Pratik olmayabilir ama asla olamaz. Terk edilmiş takip.
Metin / 852 Araba İncelemesi
