Otomobil lastikleri nasıl alınır? Bu bilgi
İlk D'yi okuyan herkes bilir ki Takumi ailesinin görünmez bir zengin adam olması gerekir, neden? Çünkü tofu göndermek için gereken para, sürüklenen lastikleri için yeterli değil
Ama filmler filmlerdir ve çok fazla ayrıntıya girmemize gerek yok. Gerçekte lastikler insan ayakkabıları gibidir ve her zaman arabalara eşlik eder. Ve sayısız ve karmaşık lastik türü karşısında, size uygun bir ürün nasıl seçilir?
Bugün analiz edeceğiz
Birincisi, lastik türü
Günümüzde lastikler uluslararası standart lastik kodunu kullanmaktadır. Kesit yüksekliğinin ve en boy oranının yüzdesi milimetre cinsinden ifade edilir, ardından şunlar gelir: lastik tipi kodu, jant çapı (inç), yük endeksi (izin verilen yük kalitesi kodu) ve izin verilebilir Hız kodunu kullanın. Örneğin: 175 / 70R 1477H'de 175 ile temsil edilen lastik genişliği 175MM'dir, 70, lastik bölümünün en-boy oranının% 70, yani kesit yüksekliğinin genişliğin% 70'i, jant çapının 14 inç, yük endeksinin 77 olduğu ve izin verilen araç hızının H seviyesi.
İkinci maddeler bizim için ortak değil, günlük hayatta bilmemiz gereken şey, lastik üzerine basılı 175/60/15. Lastikleri değiştirirken, satın alınan yeni lastiklerin eski lastiklerin üç değeri ile tutarlı olup olmadığına dikkat edin.
Sıradaki lastik türü
Kabaca sınıflandırılmış, kabaca aşağıdakiler vardır
Yüksek performanslı lastikler
Aracınız bir spor otomobil, bir performans otomobili ise veya genellikle yüksek hızlarda gitmesi gerekiyorsa, yüksek performanslı lastikler en iyi seçimdir.Aslında, yüksek performanslı lastikler, hızlı döndüğünüzde çekişi artırmak için daha yumuşak kauçuk bileşenler kullanır. Sürüş sırasında güvenli ve dengeli olmanıza izin verin. Ancak, yumuşak kauçuk, sırtın ömrünü kısaltacak ve değiştirme maliyeti yüksek olacaktır. Evde mayın olan herkes için uygundur.
Çamur lastiği
Çamur lastiği, çamurlu bir yüzeye kesilmek üzere tasarlanmıştır ve büyük, farklı şekilli bir diş desenine sahiptir. Büyük, açık tasarım nedeniyle çamur hızla kaybolur. Çamur lastikleri, diğer lastiklere göre daha geniş dişlere sahip olma eğilimindedir ve bu da çamura takılma olasılığını azaltır. Çamur lastiği sırtının gömülme açısı ve deseni, lastiğin tıkanmasını önlemek için araç döndüğünde diğer maddeleri lastik yüzeyinden uzaklaştırmak için merkezkaç kuvveti kullanır. Ekstrem arazi ve uzun mesafeli geçişlerin tüm eski demirleri için uygundur.
Kar lastikleri
Sıradan lastiklerle karşılaştırıldığında, kar lastikleri, kar kontrolünün tutuşunu artıran ek Snipes iplikleriyle birlikte daha yumuşak bir kauçuk tutuşa sahiptir. Kışın, yerli araçlar için kar lastiklerine geçiş, sürtünmeyi artırabilir ve araçların zorlu kış koşullarında kaymasını önlemeye ve güvenliği artırmaya yardımcı olabilir.
Yedek lastik
Tıpkı tanrıça yedek lastiği gibi, arabanın yedek lastiği de uzun süre kullanılamaz. Yedek lastikler acil kullanım içindir Yedek lastikler sıradan lastiklerden daha ucuzdur ve yol kenarı güvenlik kitlerine aittir. Ancak, yedek lastiğin boyutu ve aşınma derecesi diğer lastiklerden farklıdır; yedek lastiğin uzun süre kullanılması diğer lastikler üzerindeki basıncı artırarak anormal aşınma ve yıpranmaya neden olur. Yedek lastiği değiştirdikten sonra, hızı düşürmeniz ve en kısa sürede onarmanız gerekir.
Düz lastik çalıştırın
Patlak lastiğin içinde, ani patlak lastik durumunda şeklini koruyabilen plastik bir "kafes" vardır. Aracın normal sürüşü bir süre daha garantilidir ve sürücüye basınç izleme sistemi ile hatırlatılır. Lastikler çalışmaya devam ettiğinde, sürücünün aracın kontrolünü asla kaybetmediğinden emin olun. Runflat lastik teknolojisi şu anda nispeten pahalıdır ve yalnızca BMW gibi lüks otomobillerde kullanılmaktadır. Ancak, kırık lastikleri erken onarmak en iyisidir.
Metin / Zhou Han
