BMW'nin satışları Haziran ayında keskin bir artış gösterdi, ancak 3 Serisi sadece 2.546 adet sattı Netizen: Soğuk mu?
BMW, 2019'a girdikten sonra belirsiz bir şekilde bir numaralı BBA oldu. Son zamanlarda, BMW Group Çin'deki satışlarını açıkladı. İstatistiklere göre, BMW Group'un Haziran ayındaki satışları, yıllık% 20.9 artışla 61.564 araçtı; Bu yılın ilk yarısında, BMW Groupun kümülatif satışları, yıllık% 16,8 artışla 350.070 araç oldu. BBA'nın ilk yarısında en çok satan marka olun.
Hem Mercedes-Benz hem de Audi bu yılın ilk yarısında hafif bir artış yaşasa da artışları BMW'ye göre pek göze çarpmıyor ... BMW'nin bu yılın ilk yarısında büyük bir galibiyet kazandığı söylenebilir;
Haziran ayında BMW% 20,9'luk bir satış artışı yakaladı.Bu performansın çok dikkat çekici olduğu söylenebilir ancak omurga modeli olan BMW 3 Serisi, Haziran ayında bir önceki yıla göre% 73 düşüşle yalnızca 2.546 araç teslim etti. Mercedes-Benz C-Serisi Audi A4L'den çok uzakta; bunu Nisan ayında bilmelisiniz. 3 Serisi hala 13.144 araç teslim etmeyi başardı. Haziran ayında satışları neden keskin bir şekilde düştü? Netizen: BMW 3 Serisi soğuk mu?
Cool yok. 3 Serisi soğuksa, BMW "yakında kader" olacak. 3 Serisi'nin Haziran ayında uçurum benzeri bir düşüş yaşamasının nedeni, önceki nesil BMW'nin (F35) bu yılın Mart ayı sonunda resmi olarak üretimini durdurması ve envanterin Nisan, Mayıs ve Haziran ayları için temizlenmiş olmasıydı. Tercihli oran nispeten yüksek. Bu nedenle, Nisan ayındaki satış hacmi nispeten yüksekti ve Haziran ayında temizlik neredeyse tamamlanmıştı.Ayrıca, yeni BMW (G20) yakında piyasaya çıktı, indirim yok ve aralarından seçim yapabileceğiniz çok az model var. Birçok tüketici kenarda para tutuyor, bu yüzden 6 Ay içindeki düşük satışlar da normaldir.
22 Haziran'da 313.900-363.900 yuan fiyatıyla yeni nesil bir BMW'nin piyasaya sürüldüğünü, şu anda sadece 325Li modellerinin ve 320Li ve 330Li modellerinin önümüzdeki yıl listeleneceğini belirtmekte fayda var.
Yeni BMW 3 Serisi'nin dış ve iç kısmının önceki nesle göre daha güçlü, daha yüksek bir görünüme ve daha gelişmiş bir iç mekana sahip olduğu söylenmelidir, ancak güç çok fazla değişmedi.Satışta olan mevcut modeller sadece düşük güçlü 2.0T ile donatılmıştır. Motor maksimum 135kw güce ve 300 Nm maksimum torka sahiptir. 8AT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir.Yeni otomobil torku bir önceki neslin 270 Nm'den 300 Nm'ye yalnızca 30 Nm artırmaktadır.Genel olarak değişiklik büyük değildir.
Terminal indirimi büyük olmasa ve güç parametreleri A4L kadar iyi olmasa da, sınıfındaki en iyi boyut ve çok sayıda BMW sadık hayranıyla, BMW 3 Serisi'nin Temmuz ayında mükemmel bir satış raporu sunacağına inanıyorum.
Otomobil alanı hala BMW'nin temelini oluşturuyor.Yeni ve eski ürünlerin değişmesine bağlı olarak BMW 3 Serisi'nin Haziran ayındaki zayıf performansı dışında, diğer otomobiller, satıştan sorumlu olan başka bir BMW 5 serisi gibi hala güçlü çabalar gösteriyor. Haziran ayında, Mercedes-Benz E-Serisi ve Audi A6L'yi geride bırakarak, yıldan yıla% 38,8 artışla 15.767'den fazla araç teslim etti ve lüks C-Serisi'nde tacını bir kez daha savundu.
SUV performansı açısından BMW hala dikkat çekici.
BMWnin X serisi SUV modelleri, tüketicilerin kafasında her zaman en çok yola çıkmaya değer modeller olmuştur. BMW X1 ve X3 lüks SUV segmentinde lider olmaya devam etmektedir. Bu yılın ilk yarısında 48.000den fazla ve 58.000den fazla araç teslim edildi. Satış performansı, bu iki model sadece BMW'nin eşiğini düşürmekle kalmadı, aynı zamanda performans ve görünümü de hesaba katarak tüketicilerin sıkıntılarını doğru bir şekilde kesti ve sıcak bir model oldu.
Geçtiğimiz yıl piyasaya sürülen yeni nesil X5'in yalnızca 3.0T güç modeli mevcut olmasına rağmen, yılın ilk yarısında 11.000 araç sunmak için markanın birinci sınıf ve mükemmel arazi yeteneklerine güveniyordu.
Amiral gemisi modelleri açısından; BMW, bu yılın ortasında yeni model BMW X7'yi ve orta vadede yenilenen BMW 7 Serisi'ni piyasaya sürdü.Bu iki amiral gemisi modelin piyasa tepkisi çok yüksekti.Aynı zamanda X7'nin doğuşu, BMW'ye Mercedes-Benz GLS ile ortaklık da verdi. Lexus LX ve diğer SUV rekabet sermayesi.
Yeni bir yüze sahip BMW 7 Serisi artık insanları "yüzünü kör etmiyor." Yüz gerdirme işleminden sonra 7 Serisi artık 5 Serisi ile karıştırılmıyor.Bu tasarım aynı zamanda tüketici pazarını daha da canlandırıyor.
BMW, bu yılın ikinci yarısında X3 M, X4 M ve BMW 8 serisi gibi performans modellerini de tanıtacak ve BMW M power'ın güçlü ürün gücü ile pazar segmentinde kesinlikle mükemmel performansa ulaşacaklarına inanılıyor.
Özet: Dünyanın en büyük tek otomobil pazarı olan Çin, her zaman birçok otomobil şirketi tarafından "odaklanmıştır". BMW, birçok marka arasında geçiş yapabilmekte ve yıldan yıla çift haneli büyüme elde edebilmekte, bu da güçlü ürün gücünü daha da kanıtlamaktadır. Otomobil pazarındaki çelişkili büyüme, trend yönündeki büyümeden çok daha zor ve daha anlamlı. Yılın ikinci yarısında BMW bu performansını sürdürebilir mi, bu sene son gülen kim olacak? Siz ne düşünüyorsunuz?
