Toplam 4.450 beygir gücüne sahip çift rotorlu tasarım, ABD Ordusu için bile donatılmadı.Çin bir seferde 9 tane aldı
1990'larda Çin, Ka-27 helikopterinin ihracat modeli olan Ka-28 taşıyıcı tabanlı denizaltı karşıtı helikopterini piyasaya sürdü. O sırada dokuzu aynı anda satın alındı. Aynı dönemde Rusya, modern sınıf büyük savaş gemisini ithal ettiğinde, destek ekipmanlarından biri olduğu ortaya çıktı. O zamanlar çok az insan bunu düşünürdü Ve geri "küçük bir adam" getirdim . Girişin nedenleri çok basit. Birincisi, farklı teknik standartlar nedeniyle, ordumuzun yerel olarak ürettiği Zhi-9, Rus yapımı modern sınıf helikopterlerle koordine edilemiyor. İkincisi, ordumuz gerçekten orta büyüklükte bir denizaltı karşıtı helikopterle eşleşti, bu yüzden daha sonra en az iki parti piyasaya sürdük. Halen Çin Donanmasında hizmet vermektedir.
Kart 28
Ka-27, ancak 1982'de hizmete giren bir modeldir ve NATO buna "salyangoz" adını vermiştir. Çift motorlu çok amaçlı bir askeri helikopterdir Dışa aktarma türüne kart 28 denir. Kamov Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen, doğal olarak eş eksenli ters çift rotorlu tasarıma sahiptir.Kompakt bir yapıya, küçük bir boyuta, büyük bir etkin yüke, basit bir kullanıma sahiptir ve gezinme ve iniş için faydalıdır, bu nedenle Rus Donanması tarafından beğenilmektedir. Bu tür Çift rotorlu tasarım, Rus taşıyıcı tabanlı helikopterlerin tescilli bir tasarımıdır ve ABD ordusu bile benzer modellerle donatılmamıştır. Asıl sebep, ilk yıllarımda almamış olmam, geliştirmek istediğimde Rusya'dan çok uzaktaydım.
11,3 metre uzunluğa, 16,4 metre rotor çapına ve 11 ton normal kalkış ağırlığına sahip olan uçak, 2225 beygir gücünde tek güce sahip iki adet TV3-117V turboşaft motor ile donatılmıştır. Toplam güç 4450 beygir gücü , Maksimum hız saatte 270 kilometre, geçiş menzili 1.200 kilometre ve maksimum dayanıklılık süresi 4.5 saattir Denizaltı karşıtı görevlerde savaş yarıçapı 200 kilometredir. Maksimum taşıma kapasitesi 4 ton, harici bir vinç ise 5 tona ulaşabilir.
Gemi-Uçak İşbirliği
Uçak, bir otopilot, bir uçuş sıfır göstergesi, bir Doppler vurgulu göstergesi, bir kanal pusulası ve bir hava veri bilgisayarı ile donatılmıştır. Arama radarı, Doppler radarı, 36 sonar şamandırası ve manyetik anormallik dedektörleri gibi arama ekipmanlarının yanı sıra, 500 metre derinliğe ve saatte 75 kilometre hıza sahip denizaltıları ve kızılötesi sinyal bozucuları ve sinyal bozucuları yakalayabileceğini iddia ediyor. Bekle.
Bu, yüksek deniz koşullarında kalkış ve inişle başa çıkmak için bir halat ağı eklemektir.
Kart 28'in genel performansı iyidir ve hafif düz 9 anti-denizaltı helikopterinden daha idealdir.Geniş bir kullanım alanına sahiptir.Sadece denizaltı karşıtı değil, aynı zamanda nakliye için de kullanılabilir. Bir rol halka açıklanmadı, Bundan hiç kimse bahsetmedi, yani gemi karşıtı rehberlik. Bu helikopter, modern sınıftaki muhriplerde SS-N-22 "Güneş yanığı" süpersonik gemi savunma füzesi için hedef rehberliği sağlayabilen özel ekipmanla donatılmıştır. Bu özellik benzersiz ve çok önemlidir, bu çok anlamlı bir teknolojidir.
Uçağın boyutları küçüktür ve ordumuzun çeşitli savaş gemilerine inip kalkabilir.Bu, Z-8 anti-denizaltı helikopterinden daha uygundur, ancak uçağın yüksekliği daha büyük, 5,40 metreye ulaştığı için hangarın daha yüksek gereksinimleri vardır ve tek olarak düşünülebilir. Çok fazla sorun değil.
Uçak yerleşik bir bomba yuvası kullanıyor, üzerine monte edilen silahlar APR-3E "Orel" havacılık denizaltı karşıtı torpido gibi iyi performans gösterse de, takılı silahların gerçek sayısı oldukça sınırlı, ancak asıl sorun elektronik ekipman eksikliğidir. Batılı ürünlerle karşılaştırıldığında, işlev ve işlem hızı açısından önemli bir boşluk var, özellikle 21. yüzyıla girdikten sonra denizaltı karşıtı savaş ihtiyacına uyum sağlayamadı.
Rus orijinal kart 27, denizaltı daldırma sonar kullanıyor
Çin, sonar sistemleri, havadan radarlar ve hafif denizaltı karşıtı torpidolar gibi alanlarda Rusya'da yapılanlardan bile daha iyi sonuçlar elde etti. Yerli olarak üretilen yeni nesil Zhi-18 ve gelecekteki Zhi-20 gemi helikopteri, Ka 28'i her yönden geçebilir ve konumunu değiştirebilir. Aslında Çin yeni Ka-28 helikopterlerini piyasaya sürmeyi çoktan bıraktı.Modern sınıftaki muhriplerin modernizasyonu ve modifikasyonu ile onlarla işbirliğine dayalı savaş hedefi artık mevcut değil.Ka-28'in şu anda hizmette olması üzücü, ki bu hala kısa ve doğrudan emekli oldu. Belki gelecekte, ya artık savaş misyonları olarak hizmet etmeyecek ve bunun yerine, tükenene ve emekli olana kadar diğer görevleri yerine getirecek ya da bunları tamamen yükseltmek için yerel olarak üretilen sistemleri ve ekipmanları kullanacak, bunları ordumuzun sistemlerinden birine dahil edecek ve çalışmaya devam edecek.
