Maliyet etkinliği hala Çin otomobil pazarının kralı. Nissan'ın soğuk olduğunu söyleyenler kendilerini üç fincan için cezalandırmak zorunda kalabilir
İç otomobil pazarının genel olarak soğuk olduğu bir ortamda Japon markaları trende karşı büyüme sağladı. Satış hacmi açısından ilk on otomobil üreticisi arasında Japon arabaları üç sırada yer alırken, Nissan'ın kümülatif satış hacmi sessizce bir milyonu aştı. Ülkedeki ilk on "Car One Circle" tarafından elde edilen en son resmi verilere göre, Dongfeng Nissan'ın terminalinin 2018'deki kümülatif satışları, bir önceki yıla göre% 3,9 artışla 1.166.696 adet oldu ve otomobil pazarının "soğuk kış" etkisini almadı. Artık Nissan geçen yıl tatmin edici bir karneyi teslim ettiğine göre, Nissan'ın üşüdüğünü söyleyenler kendilerine üç fincan para cezası vermek zorunda kalabilir.Wader Quan ile özel verilere bir göz atalım.
Sylphy'nin yıllık satışları 460.000'i aştı
Resmi verilere göre 2018'de Sylphy'nin kümülatif satışları yıllık% 9,8 artışla 463.600 adet oldu; bunların arasında Aralık ayında terminal satışları yıllık% 19,6 artışla 60.883 adede ulaştı. Aylık satışların ardından Kasım ayında 50.000'i aşan Sylphy'nin Aralık ayında satışları Yeni bir seviyeye çıkmak, rekor kırmak. Sylphy, geniş alanı, yakıt tasarruflu ve konforlu avantajları ile tüketiciler tarafından tanınmıştır. Yıllar süren pazar testlerinden sonra, Sylphy de iyi bir üne kavuştu.Yılın sonundaki ivmeyle birleştiğinde, bazı bölgesel terminallerde 20.000 ila 35.000 arasında değişen indirimler ve maliyet performansı daha da iyileştirilerek Sylphy'nin satış büyümesini teşvik etti.
Teana'nın yıllık satışları 110.000'i aştı
Teana'nın satış hacmi Accord ve Camry'den daha düşük olmasına rağmen, pazar performansı hala iyi. Veriler, 2018'de Teananın kümülatif satışlarının bir önceki yıla göre% 2,5 artışla 117.600 araca ulaştığını gösteriyor; model değişikliğinden sonra, Aralık ayında aylık satışlar hızla 10.000'den fazla araca yükseldi ve bu da piyasanın Teana'yı tanımasını doğruladı. Ayrıca 2018 modellerinde terminalde 25.000 ile 35.000 arasında değişen indirimler de bulunuyor.Kaliyete değer veren tüketiciler için Teana'nın cazibesi, daha az indirimle Accord ve Camry'den daha çekici. 2019'da yeni Teana'nın 252 beygir gücündeki güçlü gücüyle piyasaya sürülmesiyle birleştiğinde, ülkedeki ilk on "Car One Circle", yeni Teana'nın bu yıl yeni bir zirveye ulaşabileceğine inanıyor.
X-Trail, Japon SUV'nin en üst konumunda sağlam bir şekilde oturuyor
Nissan sadece sedan pazarında iyi sonuçlar elde etmekle kalmadı, aynı zamanda SUV'larda da hızlı bir büyüme yaşadı ve bunların arasında Qijun en iyi performans gösteren firma. 2018 yılında Qijun'un kümülatif satışları yıllık% 12,1 artışla 204.500 araca ulaştı ve Japon SUV satış şampiyonu oldu. Bunların arasında, Aralık ayındaki satış hacmi, yıllık% 10,1'lik bir artışla 21.290'a kadar çıktı; ülkedeki ilk on "Car One Circle", bunun temel olarak yeni Qijun'un artan konfigürasyonundan ve orta-üst düzey modellerde 20.000-30.000 terminalinden kaynaklandığına inanıyor. İndirimler yelpazesi, ürünlerinin rekabet gücünü büyük ölçüde artırdı ve C-RV ve RAV4'ün model değişikliğinde biraz sonra olacağı ve Qijun'un fırsatı değerlendirmesine olanak sağladı.
Yer değiştirme rekabeti Qashqai satışları artıyor
Qashqai'ye tekrar bakalım. Veriler, 2018 yılında Qashqainin kümülatif terminal satışlarının yıllık% 4,9 artışla 165.700e ulaştığını; bunların arasında Aralık ayında satış hacminin yıllık% 32,5 artışla 17.577ye ulaştığını gösteriyor. Ulusal ölçekte ilk on sırada yer alan "Car One Circle", Qashqai'nin yüksek satışlarının, yerinden çıkma rekabet avantajından kaynaklandığına inanıyor. Qashqai, Qijun'dan biraz daha küçük olmasına rağmen, aynı aralıkta fiyatlandırılan XR-V ve C-HR gibi küçük SUV'lere ve 15.000 ile 23.000 arasında değişen terminal indirimlerinden daha kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı. Alan ve maliyet performansına değer veren tüketiciler için Qashqai, küçük SUV'lardan daha çekici olmalı Qashqai satışlarının neden artmaya devam edebileceğini anlamak zor değil.
Genel anlamda Nissan, ister araba kampında ister SUV kampında olsun, 2018'de çok iyi sonuçlar elde etti. Otomobil satışlarının yavaş büyümesiyle karşı karşıya kalan Nissan, terminaldeki satış promosyon çalışmalarını artırarak modellerinin rekabet gücünü daha da artırdı ve doğal olarak satışlarda atılımlar yaparak "soğuk kış" trendine karşı büyüyebilir. Nissan'ın "oynanışından" yüksek satış hacminin esas olarak Nissan'ın uygun maliyetli avantajlarından kaynaklandığını bulmak zor değil.Peki Nissan bu yıl böylesine bir büyüme ivmesini korumaya ve bir sonraki seviyeye nasıl taşıyabilir? "Car One Circle", Nissan'ın daha karlı orta boy SUV pazarını ele geçirmek için yeni Qashqai'nin tanıtımını ve yeni enerji modellerinin dağıtımını ve ardından Xinqijun ile yeni Loulan'ın kombinasyonunu hızlandırması gerektiğine inanıyor. Klasik Sylphy ve yeni Sylphy'nin taktik oyununu kopyalayın, eski Teana'yı ve yeni Teana'yı satış için paketleyin ve maliyet performansı açısından Accord ve Camry ile rekabet edin, böylece Nissan'ın bu yıl satışlarını artırması bekleniyor.
