Tesla efsaneyi yeniden yaratıyor! Bu şirket en çok faydayı sağladı. Sahibinin değeri 45 milyar artarak Fujian'ın en zengin yeni adamı oldu
İyi şanslar Tesla'ya Çin'de yardım etmeye devam ediyor, şaşılacak bir şey yok Musk'ın teslimat törenindeki ilk cümlesi "Çin'e Teşekkür Ederim" oldu.
Metin | Çin İşletme Stratejileri Cao Jinhao
Tesla CEO'su Musk geçen yıl Şanghay fabrikasında yürüdüğünde ve dans ettiğinde, Tesla'ya ait zamanın geldiğine dair bir önseziye sahip görünüyordu.
30 Ocak'ta, Pekin saatiyle, Teslanın 2019 dördüncü çeyrek mali raporu şunu gösterdi: 2019'un dördüncü çeyreğinde Tesla'nın geliri, 7,384 milyar ABD doları (yaklaşık 51,3 milyar RMB) beklentilerini aştı ve sonunda kar etti!
Aynı zamanda Tesla'nın 2019 yılının tamamı için geliri bir önceki yıla göre% 15 arttı ve net zarar da daraldı.
1
Hisse senedi fiyatının iyileşmesiyle aynı zamanda, Tesla'nın uzun vadeli durgun mali durumu, serbest nakit akışı 1.013 milyar dolara ulaştı, Piyasa beklentilerinin iki katı, Wall Street eleştirmenlerini etkiledi.
Mali raporun açıklanmasının ardından Tesla'nın hisse senedi fiyatı yükseldi. 3 Şubat'ta ABD hisse senetlerinin kapanmasıyla birlikte Tesla'nın hisse fiyatı hisse başına% 20 artışla 780 dolardan kapandı. Mayıs 2013'ten bu yana en büyük bir günlük artış.
4 Şubat'ta Tesla'nın hisse senedi fiyatı, geleneksel Amerikan otomobil devleri Ford ve General Motors'u geçerek 160 milyar ABD dolarına yaklaşan toplam piyasa değeri ile 887.06 ABD dolarına çıktı. En yüksek piyasa değerine sahip ABD'de listelenen otomobil şirketi olun . Aynı zamanda Tesla, A-hisse pazarında listelenen tüm Çinli araç üreticilerinin birleşik piyasa değerini aştı (borsaya kayıtlı binek otomobil şirketleri ve ticari araç şirketleri dahil yaklaşık 700 milyar RMB).
Bloomberg, bir yıldan daha uzun bir süre önce, tam anlamıyla Tesla'nın para yakma hızının eşi görülmemiş olduğunu ve 2018 sonunda tükenebileceğini savundu. Finansman eksikliği ve iflasla yüz yüze gelinmesi de alay konusu oldu. İkilem.
Ama şimdi Tesla iyi haberi tekrarladı ve Yıl sonunda kırmızı gülün arkasında Tesla'nın otomobil ve enerjide "iki çiçeği" var.
Tesla 2019'da yıl boyunca 367.656 yeni otomobil teslim etti, ancak yıllık bazda% 50'ye varan bir büyüme elde ederek durgun küresel otomobil pazarında lider olmasını sağladı. Öte yandan, 2019'da Tesla'nın enerji depolama işi de bir önceki yıla göre% 58 arttı.
Daha umut verici pazar beklentileriyle Model Y'nin önemli ölçüde erken teslimi ve yeni nesil güneş çatılarının piyasaya sürülmesiyle Tesla, 2020'de 500.000 yeni araba teslim edeceğini ve güneş enerjisi kurulu gücünün ve enerji depolama kapasitesinin% 50 artacağını cesurca duyurdu. %, 2020'de tam yıllık karlılık hedefine ulaşmak için.
Apple'ın cep telefonlarıyla karşılaştırılabilir bir "Tesla dönemi" gelmiş gibi görünüyor ve beraberinde konsept hisse senetlerinin temettüleri geliyor.
Essence Securities Hu Youwen'in ekibi, Tesla'nın iş modelinin Apple ile uyumlu olduğuna inanıyor, çünkü bu sadece bir otomobil üreticisi değil, aynı zamanda bir yazılım üreticisi değil. Gelecek, otonom bir sürüş seyahat hizmeti platformu olacak .
Tesla'nın akıllı ve bağlantılı otomobiller dalgasının başlangıcı olması bekleniyor.
Tesla'nın endüstri ölçütü olarak kullanılmasıyla, otomotiv elektroniği endüstrisindeki büyük reform dalgasının yatırım fırsatları, 10 yıl önceki Apple endüstri zincirinden daha şaşırtıcı olabilir.
2
Dünyanın en eksiksiz tedarik zincirine sahip fabrikası olarak, birçok Çinli üretici bu dalgayı şimdiden hissetti.
Ağustos 2019'un sonlarında Tesla CEO'su Elon Musk, Şangay'a gitti ve Çin'in en büyük pil tedarikçisi Ningde Times'ın üst düzey yöneticileriyle 40 dakikalık bir toplantı yaptı. Tesla geçtiğimiz günlerde mali rapor toplantısında CATL ile bir işbirliğine ulaştığını resmen doğruladı.
CATL ayrıca 3 Şubat sabahı Tesla'ya lityum iyon güç pil ürünleri tedarik etmek için bir anlaşma imzalayacağını duyurdu.
Bu haberle uyarılan 1.000 hisse limitinin düştüğü durumda Ningde Times, trendi tersine çevirdi ve iki işlem gününde% 14.04 artarak hisse başına 148.90 yuan ile kapandı. Geçen yılın Kasım ayından itibaren Ningde dönemi Artış% 116,7'ye ulaştı.
Ekim 2019'daki hisse başına 68.38 yuan'ın düşük seviyesinden hisse başına 148.9 yuan'ın son kapanış fiyatına kadar, CATL'nin% 210'un üzerinde bir hisse fiyatı artışı elde etmesi sadece 4 ay sürdü. Aynı zamanda, kurucu Zeng Yuqun'un net değeri yaklaşık 45 milyar yuan yükseldi ve bunun sadece 4 Ocak'ta 7 milyardan fazla yükseldi.
2019 Forbes sıralamasında Zeng Yuqun, 41,36 milyar net serveti ile 48. sırada yer aldı. Bugün, Ningde döneminin hızla yükselmesiyle birlikte, Zeng Yuqun'un net değeri 80 milyar yuan'ı aştı, bu da Dashimao Group'un Xu Shimao ailesini ve Daliyuan'ın Xu Shihui ailesini geçerek Fujian'ın gerçek yeni en zengin adamı olmak için yeterli.
Bir güç bataryası sistemi sağlayıcısı olan CATL, SAIC, BAIC, Volkswagen ve Nissan gibi ana akım otomobil üreticileriyle işbirliğine ulaştı. Geçtiğimiz yıl CATL, mobil seyahat platformu Haro Travel ve Ant Financial ile iki tekerlekli elektrikli araçlar için temel enerji ağını konumlandıran bir batarya takas işi başlatmak üzere bir ortak girişim kurdu.Gelecekte kapsamlı bir iki tekerlekli seyahat ekosistemi oluşturacak.
Fortune dergisinin 2019 Fortune Global Future 50 listesinde CATL ayrıca Alibaba ve Tencent'i geride bırakarak Çinli şirketler arasında birinci oldu.
Ancak bugünün Ningde çağı olmadan önce, kurucu Zeng Yuqun iş dünyasında ömür boyu sürecek bir savaş yaşadı.
1968'de Zeng Yuqun, Fujian, Ningde, Lankou Köyü'nde sıradan bir ailede dünyaya geldi. Tam teşekküllü bir akademik zorbadır ve Çin Bilimler Akademisi Fizik Enstitüsü'nden yoğun madde fiziği alanında doktora derecesi almıştır.
Ancak Çin Bilimler Akademisi'ne katıldıktan kısa bir süre sonra Zeng Yuqun, sistemdeki demir pirinç kasesini kararlılıkla bıraktı ve ABD'nin finanse ettiği Xinke Manyetik Elektrik Santraline gitti. O zamanlar, bu şirket esas olarak bilgisayar sabit diskleri için manyetik kafalar üretti ve küresel pazarın% 70'inden fazlasını işgal etti.
1990'ların sonlarında, dünya çapında tüketici elektroniği pazarının yükselişiyle, piller giderek öne çıkan bir öğrenci haline geldi.
Arkadaşlarının ikna edilmesine direnemeyen Zeng Yuqun ve Shinconun patronu Liang Shaokang ve Chen Tanghua ortaklaşa New Energy Technology Co., Ltd. veya ATL'yi kurdular ve Dongguan, Guangdong'da bir fabrika kurdular.
Sonra, üç kişi kemerlerini sıktı ve formülü Bell Labs'tan satın almak için 1 milyon dolar harcadılar, ancak sık sık sorunlarla karşılaştılar. Neyse ki, Zeng Yuqun birçok denemeden sonra çukurlaşmanın kaderinden kaçındı. İyileştirilmiş batarya Kore'den bir muadili. Yarı fiyatına kapasite iki katına çıktı.
ATL, halihazırda ileri teknoloji akıllı telefonlar için tercih edilen pil tedarikçisidir ve Samsung, Apple ve Huawei gibi şirketler ana müşterileri.
Ningde dönemi, Zeng Yuqun'un ikinci girişiminin ürünüdür. Asıl iş, ATL'nin güç pil kısmından bağımsızdı.
CATL, 2018'de listeleme etkinliğinde Foxconn'u geride bırakarak en hızlı toplantı için yeni bir yerel rekor kırdı. Buradan Ningde döneminin performansının da çok iyi olduğunu görebiliriz.
Ocak 2020'de CATL, 2019 yıllık performans tahminini açıkladı.Borsa şirket hissedarlarına atfedilen net kârın, yıllık% 20 ila% 45 artışla 4.06 milyar ila 4.91 milyar yuan'a ulaşması bekleniyor.
Sektör yapısının yeniden şekillenmesini tamamlamak için binlerce hisse limitin içine düştü, Ancak Ningde dönemi, "Tesla etkisinin" yalnızca bir yönüdür.
30 Aralık 2019'da, Şangay fabrikasında üretilen Tesla Model 3 elektrikli araçların ilk partisi resmi olarak teslim edildi. Muskın teslimat törenindeki ilk cümlesi "Teşekkürler Çin" idi. . Shanghai Gigafactory'nin başarısı, Çin'in güçlü politikası ve finansal desteğinden ayrılamaz olduğundan, Çin'in tedarik zincirinin eklenmesi, Tesla'nın üretim kapasitesindeki darboğazı aşmasına izin verdi.
İster CATL dönemi ister Tesla olsun, başarı aynı zamanda zamanın ve Çin'in fırsatlarından da yararlanıyor.
--SON--
Resimler internetten
Çin İş Stratejilerine dikkat etmeye, kahramanlar hakkında bilgi edinmeye ve stratejilerin efsanelerini okumaya hoş geldiniz.
Tüm hakları saklıdır, izinsiz yeniden basılması yasaktır
