Reiz stand-in, Toyota'nın tamamen yeni Avalon lansmanı, görünümü yakışıklı ve içi, ancak yerli üretim küçülecek mi?
Bir süre önce, geçen yıl Çin'de üretimden kaldırılan birkaç modeli kontrol ettim, bunların arasında FAW Toyota Reiz'in durdurulması pek çok hayranı pişman etti. Ancak bir tavuk öldüğünde Toyota, Reiz'in yerini alacak Avalon modellerini tanıtacak.
Avalon, Toyota tarafından Kuzey Amerika pazarı için özel olarak tasarlanmış ve geliştirilmiş, Camry ile Lexus ES arasında yer alan ve en Amerikan Japon arabası olarak bilinen B segmenti bir otomobildir. Araba 1994 yılında üretime girdi ve kısa süre sonra Kuzey Amerika'da en çok satan model serisi oldu. Avalon, Çin'de genellikle Asya ejderhası olarak adlandırılır. Birinin AV'nin iki harfine baktığını ve onu çarpıtmak istediğini biliyorum. 1990'larda bu arabayı Çin'de ithal etmek gerekiyordu ve fiyatı Toyota Crown'dan daha pahalıydı.
Çin'e tanıtılmak üzere olan bu Avalon, son Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda beşinci nesil yepyeni modeliyle tanıtıldı. Yeni otomobil, Toyota'nın en son TNGA mimarisine dayanıyor ve dış tasarımı çok radikal. Geniş açıklığa sahip hava giriş ızgarası ve her iki taraftaki keskin tam LED ışıklar sportif hava girişleridir ve ön yüz oldukça agresiftir. Aynı zamanda, Camry gibi yeni otomobil, tüketicilerin tercihlerini zenginleştirmek için iki ön tasarım stili sunuyor.
Yeni araba aynı zamanda kaputtaki sac metal çizginin çıkıntısından vücudun yan tarafındaki bölümlü bel kısmına kadar güç dolu Amerikan kaslarıyla dolu. Araç boyutu 4978x1849x1435mm ve 2870mm dingil mesafesi Camry'den daha uzundur.
Arka lambalar modaya uygun bir tasarıma sahiptir ve LED ışık kaynakları içerir. Aracın alt kısmında da iki tasarım stili vardır: iki taraflı tek çıkışlı ve iki taraflı çift çıkışlı egzoz borusu düzeni.
İç mekanda, yeni Avalon Toyota'nın yeni tasarım dilini, oldukça simetrik bir orta konsolu, geçiş tipi yay şeklinde bir hava çıkışını ve yakışıklı bir entegre tasarım 9 inçlik yüzer ekranı benimser Genel tasarım çok güçlüdür. Denizaşırı versiyonda panoramik sunroof yoktur.
Güç açısından 3.5L V6 motor ve 8 ileri otomatik şanzıman ile donatılması bekleniyor. Aynı zamanda, CVT şanzımana uygun bir 2.5L hibrit versiyonu da tanıtıldı.
Önceki raporlara göre, Avalon GAC tarafından ele geçirilmedi ve FAW hala üretim ve satıştan sorumlu. Yurt içinde üretilen arabanın ismine gelince, korkarım ki Çinliler onu "Asya Ejderhası" olarak kabul etmek istemiyorlar. Adam, Toyota Lexus ve Land Cruiser'ın üriner yapısı nedeniyle, Avalon'un büyük olasılıkla transliterasyonlu olduğunu veya "Avalon" un bilinmediğini düşünüyor.
(Bu makalenin resmi ağdan geliyor. Editör: Xiao Rui)
